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Línea roja 41

El Redline 41 es una serie de diseños de veleros , construidos por primera vez en 1967 y que se mantuvieron en producción en 2017. Los dos primeros diseños fueron de Cuthbertson & Cassian y el más reciente de Mark Mills. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Los tres barcos diferentes que han llevado el nombre Redline 41 son diseños no relacionados. [1] [2] [3]

Diseño y desarrollo

Todos los diseños de Redline 41 son pequeñas embarcaciones recreativas con quilla , construidas predominantemente con fibra de vidrio y otros materiales compuestos. Los dos diseños anteriores se construyeron predominantemente como veleros de crucero, mientras que el barco más reciente fue concebido como un barco de carreras que también puede usarse para cruceros. [1] [2] [3]

El Redline 41 original, posteriormente llamado Mark I, fue diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing , aunque solo se construyeron dos entre 1967 y el año siguiente. [1]

El segundo modelo, conocido como Redline 41 Mark II, también fue diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing a partir de 1969, que pasó a formar parte de C&C Yachts ese mismo año. Esta versión era similar a la anterior, pero utilizaba moldes nuevos y se construyeron 35 ejemplares. El barco permaneció en producción hasta 1972, cuando las ventas disminuyeron y se suspendió. Lindsay Plastics compró los moldes y produjo el Newport 41 a partir de ellos bajo el nombre de Capital Yachts . [2] [8]

El nombre Redline 41 resucitó en 2014 con un nuevo diseño de Mark Mills basado en su diseño de 2001, el King 40. Fue producido por US Watercraft, que compró el nombre de C&C Yachts, utilizándolo como marca de marketing , hasta que la empresa cerró en 2018. [3]

Historial operativo

Uno de los dos Redline 41 Mark I producidos se llamó Condor y ganó el campeonato de la Conferencia de Carreras del Océano Sur (SORC) de 1972. [1]

Variantes

Línea roja 41 Mark I
Este modelo fue introducido en 1967, diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing en Canadá , que pasó a formar parte de C&C Yachts en 1969. Solo se habían construido dos ejemplares cuando finalizó la producción en 1968. El diseño utiliza predominantemente una construcción de fibra de vidrio , tiene un aparejo de balandra de tope de mástil , un timón de pala montado internamente y una quilla de aleta fija. Tiene una eslora total de 41,42 pies (12,6 m), una eslora de línea de flotación de 30,00 pies (9,1 m), desplaza 19.475 libras (8.834 kg) y lleva 9.500 libras (4.309 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 6,30 pies (1,92 m) con la quilla estándar instalada. El barco tiene una velocidad del casco de 7,34 nudos (13,59 km/h). [1] [4]
Línea roja 41 Mark II
Este modelo se introdujo en 1969 y su producción continuó hasta 1972, con 35 ejemplares construidos. También fue diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing en Canadá, que entonces formaba parte de C&C Yachts. El diseño utiliza predominantemente una construcción de fibra de vidrio, tiene un aparejo de balandra a tope de mástil, un timón de tipo pala montado internamente y una quilla de aleta fija. Tiene una eslora total de 41,42 pies (12,6 m), una eslora de línea de flotación de 30,00 pies (9,1 m), desplaza 19.700 libras (8.936 kg) y lleva 9.500 libras (4.309 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 6,75 pies (2,06 m) con la quilla estándar instalada. El barco está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic 4 de 30 hp (22 kW). El barco tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 108 con un máximo de 99 y un mínimo de 114. Tiene una velocidad de casco de 7,34 nudos (13,59 km/h). [2] [5]
Yates C&C Redline 41
Este modelo fue presentado en 2014 y permaneció en producción hasta que la empresa cerró en 2018. Fue diseñado por Mark Mills y es producido por US Watercraft bajo la marca C&C Yachts , en Warren, Rhode Island , Estados Unidos . El diseño utiliza una construcción de infusión de sándwich de espuma y vidrio E. El mástil es de fibra de carbono . Tiene un aparejo de balandra fraccional , un timón tipo pala montado internamente y una quilla de aleta de hierro fundido fija con un peso de bulbo de plomo. Tiene una longitud total de 40,70 pies (12,4 m), una longitud de línea de flotación de 35,40 pies (10,8 m), desplaza 15.100 libras (6.849 kg) y lleva 7.232 libras (3.280 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 8,20 pies (2,50 m) con la quilla estándar instalada. El barco está equipado con un motor diésel Volvo de 40 CV (30 kW). El tanque de combustible tiene una capacidad de 39 galones estadounidenses (150 L; 32 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 70 galones estadounidenses (260 L; 58 imp gal). [3] [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef Browning, Randy (2017). «Especificaciones y detalles del velero Redline 41 Mk I (C&C)». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2022. Consultado el 30 de abril de 2017 .
  2. ^ abcde Browning, Randy (2017). «Especificaciones y detalles del velero Redline 41 Mk II (C&C)». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020. Consultado el 30 de abril de 2017 .
  3. ^ abcde Browning, Randy (2017). «Especificaciones y detalles del velero Redline 41 (2014)». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2022. Consultado el 30 de abril de 2017 .
  4. ^ de InterVisionSoft LLC (2017). "Especificaciones de veleros para C&C Redline 41". Sailing Joy . Consultado el 30 de abril de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
  5. ^ de InterVisionSoft LLC (2017). "Especificaciones de veleros para C&C Redline 41-2". Sailing Joy . Consultado el 30 de abril de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ Browning, Randy (2017). «C&C Design». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021. Consultado el 25 de abril de 2017 .
  7. ^ Browning, Randy (2017). "Mark Mills". sailboatdata.com . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2022. Consultado el 30 de abril de 2017 .
  8. ^ McArthur, Bruce (2022). "C&C Yachts". sailboatdata.com . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2020. Consultado el 12 de marzo de 2022 .
  9. ^ C&C Yachts (2014). "Redline 41". c-cyachts.com . Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2017 .

Enlaces externos