La estación de tren Bray / Daly ( Stáisiún Bhré / Uí Dhálaigh en irlandés) es una estación en Bray en el condado de Wicklow, Irlanda. Se encuentra junto al paseo marítimo de Bray y a 600 m de Bray Main Street por Florence Road o Quinsborough Road.
Bray marca el final de la línea de doble vía desde Dublín y es el punto final de la mayoría de los servicios suburbanos, con instalaciones de estacionamiento de trenes convenientes para la estación.
Desde el inicio del servicio de tránsito rápido del área de Dublín (DART) en 1984 hasta su ampliación hacia el sur hasta Greystones en 2000, Bray fue la terminal sur, con una gran cantidad de apartaderos al sur de la estación para estacionar trenes. Aunque algunos DART continúan ahora hacia el sur hasta Greystones, la mayoría todavía terminan en Bray. Los servicios de DART en dirección norte hacia Howth y Malahide generalmente comienzan desde Bray, y algunos se originan en Greystones. Desde Bray en dirección sur, la línea se convierte en una vía única.
Bray se encuentra en las rutas interurbanas Dublín-Rosslare y de cercanías Dundalk - Dublín - Arklow - Gorey , y todos los trenes de estas rutas paran aquí. También hay servicios de cercanías que van a Maynooth desde Bray y paran en Dún Laoghaire, Blackrock, Sydney Parade y todas las estaciones hasta Maynooth. A menudo circulan sin paradas entre Bray, Dun Laoghaire y Dublin Pearse , y los trenes de mercancías y mantenimiento pasan por Bray sin detenerse.
La estación se inauguró el 10 de julio de 1854, tras la ampliación de la línea ferroviaria hacia el sur desde Dalkey . La ampliación de la línea alrededor de Bray Head hasta Greystones en 1855 no estuvo acompañada de ninguna obra adicional en la estación de Bray, por lo que desde entonces hasta 1928 la estación tuvo una plataforma de paso que daba servicio tanto a los trenes de paso en dirección sur como a los trenes en dirección norte a Harcourt Street , Westland Row (Pearse) y Amiens Street (Connolly) . A medida que los servicios suburbanos desde Dublín se hicieron más frecuentes, esto hizo que la estación fuera extremadamente difícil de trabajar, incluso con la provisión de una plataforma de bahía en el extremo sur para los servicios de lanzadera a Greystones.
Los servicios a Harcourt Street cesaron en 1959 con el cierre de la línea de Harcourt Street .
Se le dio el nombre de Daly el 10 de abril de 1966, 50 años después del Alzamiento de Pascua , cuando Córas Iompair Éireann rebautizó 15 estaciones importantes con el nombre de líderes republicanos . Recibe su nombre en honor a Edward Daly , un líder del Alzamiento de Pascua de 1916.
Entre la inauguración del DART en 1984 y noviembre de 1990, un tren lanzadera diésel (inicialmente una locomotora de la clase 201 o 121 con antiguos vagones AEC convertidos en material de empuje-tracción, más tarde un tren de la clase 80 alquilado a Northern Ireland Railways ) operó entre Bray y Greystones, conectando con los servicios del DART. [1] Un servicio similar que utilizaba un motor de vapor había funcionado brevemente entre 1906 y 1908. [2]
La estación alberga un bar (cerrado), una tienda, un puesto de café, una taquilla, un cajero automático y baños públicos sin calefacción. Hay una sala para el personal de los conductores. Hay un aparcamiento cubierto para bicicletas dentro de la estación. El acceso para discapacitados a la plataforma 2 en el lado este de la estación es a través de una nueva puerta en ese lado, pero también hay ascensores en la pasarela. La remodelación que vio la instalación de estos ascensores fue parte del proyecto de actualización de Dart de Iarnród Éireann a principios de la década de 2000 para mejorar las estaciones y las instalaciones en la línea DART. Además de los ascensores, se renovó el distintivo techo de vidrio de estilo piramidal sobre la plataforma 2, al igual que el edificio principal de la estación.
La taquilla está abierta de lunes a viernes de 07:00 a 10:00. [3]
Desde que se reconstruyó en 1928, la estación tiene dos plataformas principales: la plataforma 1 en el lado oeste de la estación cerca de la entrada principal y la plataforma 2 sobre el puente peatonal en el lado este de la estación. Aunque la plataforma 1 se utiliza generalmente para los servicios en dirección norte y la plataforma 2 para los servicios en dirección sur y los trenes terminales, los papeles se invierten con frecuencia para dar cabida a la mayor cantidad de servicios posible. La plataforma 3, la plataforma que antes se utilizaba para el transbordador diésel de Greystones, se utiliza muy raramente ya que no tiene capacidad en dirección norte; termina directamente al sur del edificio de la estación. Se utiliza para limpiar trenes y, ocasionalmente, para los servicios DART hacia y desde Greystones.
Uno de los elementos más distintivos de la estación de Bray Daly es la serie de pinturas del andén 2. La serie, que comienza con una pintura de la ceremonia de inauguración en 1852, recorre toda la plataforma y documenta tanto la historia irlandesa como la historia del ferrocarril irlandés hasta la actualidad. En las imágenes se pueden ver varios vagones, locomotoras y personajes, entre ellos Oscar Wilde , soldados británicos en 1916, James Joyce en la década de 1940, una pareja hippie en la década de 1960 y la introducción del servicio DART en 1984. Muchos de estos paneles necesitaban reparación porque la cal se filtraba a través del yeso. En 2008, el artista original comenzó un programa de reemplazo de mosaicos para el mural .
Justo afuera de la estación hay paradas de autobús para las rutas Dublin Bus , Go-Ahead Ireland y Finnegan Bray:
Rutas de Finnegan Bray:
Además, varios servicios de autobús paran en Bray Main Street, situada a 600 metros de la estación.
También hay una concurrida parada de taxis fuera de la estación, un gran aparcamiento junto a la estación y un carril para recoger pasajeros en coche.
