Real Fuerza Aérea Hullavington

Antigua base de la Real Fuerza Aérea en Wiltshire, Inglaterra

La Royal Air Force Hullavington , o más simplemente RAF Hullavington ( OACI : EGDV ) fue una base de la Royal Air Force ubicada en Hullavington , cerca de Chippenham , Wiltshire , Inglaterra. La estación se inauguró en junio de 1937 y se utilizó principalmente para entrenamiento. Cerró el 31 de marzo de 1992 cuando fue transferida al ejército británico y rebautizada como Buckley Barracks . La parte del aeródromo del sitio, conocida como Hullavington Airfield, continuó siendo utilizada para operaciones de vuelo sin motor de la RAF hasta 2016, cuando se vendió a la empresa de tecnología Dyson .

Historia

El sitio abarca tres parroquias: los hangares y los pastizales del norte y el oeste se encuentran en la parroquia de Hullavington, mientras que otros hangares, la mayoría de las pistas y la parte norte de los cuarteles se encuentran en St Paul Malmesbury Without . El resto de los cuarteles se encuentran en la parroquia de Stanton St Quintin y están cerca del pequeño pueblo de Lower Stanton St Quintin y la carretera A429 Chippenham- Malmesbury . ^[1]

El aeródromo se inauguró el 14 de junio de 1937 ^[2] y el 10 de julio llegó la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 9 procedente de la RAF Thornaby . ^{[3] El VC} Leonard Cheshire se entrenó aquí en 1939. ^[4] Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial , los oficiales superiores de las naciones aliadas llegaron a Hullavington para compartir ideas y métodos. Diez Blenheims del Escuadrón Nº 114 llegaron a la base el 1 de septiembre de 1939 ^[2] y más tarde se les unieron siete del Escuadrón Nº 139. ^[3] Se trataba de una medida de seguridad, ya que se esperaba un ataque sostenido a las bases de bombarderos de East Anglia tras el anuncio de la guerra. Como esto no sucedió, todos los Blenheims partieron de Hullavington el 16 de septiembre de 1939. ^[3] También se instaló una Oficina Meteorológica eficaz en Hullavington, y un avión salía todos los días al amanecer para recopilar datos meteorológicos a distintas altitudes. ^[5]

En 1970, la RAF Hullavington fue sede del Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea. ^[6]

En 1992, todo el aeródromo fue designado área de conservación . ^[7] English Heritage (ahora Historic England ) declaró más tarde que "encarna, en un grado único, la calidad arquitectónica mejorada asociada con la expansión de la RAF posterior a 1934. La mayoría de los edificios originales han sobrevivido y forman un conjunto particularmente coherente y bien ordenado". ^{[8] Los edificios} catalogados de Grado II incluyen el comedor de oficiales ^[9] y la iglesia. ^[10]

En 1993, un aviador de alto rango fue condenado por incendio provocado y enviado a prisión durante 5 años ^[11] y su cómplice recibió una multa de £1000. El hangar era el lugar donde se guardaban todos los paracaídas de las fuerzas armadas, y los daños y la pérdida de material afectaron la moral en la base. ^[12]

Unidades destacadas en la estación

La estación ha desempeñado muchas funciones, que se resumen con las fechas a continuación.

Real Fuerza Aérea

• No. 9 (Piloto) Unidad de Vuelo Avanzada de la RAF entre junio de 1937 y julio de 1942. ^[13]
• No. 9 Unidad de Mantenimiento de la RAF entre el 8 de julio de 1938 y el 31 de diciembre de 1959 (renombrada No. 10 MU durante febrero de 1939) ^[13] como una Unidad de Almacenamiento de Aeronaves con Airspeed Oxfords y Avro Ansons . ^[14]
• El 10º Grupo de Vuelo de Comunicaciones se formó aquí el 1 de junio de 1940 ^[15] y utilizó varios tipos de aeronaves. ^[16]
• La Escuela de Vuelo sin Motor Nº 88 se disolvió aquí en mayo de 1948. ^[17]
• El escuadrón n.º 114 de la RAF se reformó aquí el 20 de noviembre de 1958 con el de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10 y permaneció allí hasta el 15 de diciembre de 1958, cuando el escuadrón se trasladó a la RAF Nicosia . ^[18]
• No. 621 Escuadrón de Planeadores Voluntarios (VGS) entre 1993 y 2015, cuando fue transferido a la RAF Little Rissington .
• Escuadrón de Planeadores Voluntarios No. 625 (VGS) ^[19] entre 1992 y 2013. ^[20]
• Vuelo BAT nº 1532. ^[15]
• Escuadrón de operaciones de globos aerostáticos (década de 1950-31 de marzo de 1995) (El fin de los globos aerostáticos militares en el Reino Unido) ^[21]
• Escuadrón Aéreo de la Universidad de Bristol. ^[15]
• Escuela de Vuelo Empire Central entre el 1 de abril de 1942 y el 7 de mayo de 1946. ^[22]
• Escuela de Vuelo Empire entre el 7 de mayo de 1946 y el 31 de julio de 1949. ^[22]
• Unidad de Apoyo Paracaidista. ^[15]
• Escuadrón Volador Primario. ^[15]
• La Escuela de Navegación Aérea Nº 1 fue disuelta aquí el 1 de mayo de 1954. ^[23]
• Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 2 con el Hunting Percival Provost T.1 entre mayo de 1954 y 1957. ^[13]
• Escuela de Electrónica Aérea entre 1957 y 1962. ^[24]
• Escuela de Navegación Aérea Nº 2 entre 1962 y el 15 de septiembre de 1965, cuando se trasladó a la RAF Gaydon. ^{[ cita requerida ]}
• No. 16 Parachute Heavy Drop Company del Cuerpo de Artillería del Ejército Real desde 1971 hasta su disolución el 1 de septiembre de 1976. ^{[ cita requerida ]}
• Unidad de embalaje de paracaídas/vuelo de mantenimiento de paracaídas entre 1967 y 1992. ^{[ cita requerida ]}
• Escuadrón No. 4626 (Evacuación Aeromédica) RAuxAF entre 1986 y 1995. ^[25]

Regimiento de la Real Fuerza Aérea

• Regimiento No. 5 del ala de la RAF entre 1982 y 1990. ^{[ cita requerida ]}
• Escuadrón No. II del Regimiento de la RAF entre 1981 y 1996. ^{[ cita requerida ]}
• Escuadrón n.° 15 del Regimiento de la RAF desde 1983 hasta que la RAF Hullavington fue cerrada a la RAF en 1996. ^[26]

Auxiliar de transporte aéreo

• No. 8 Ferry Pilot Pool entre noviembre de 1940 y marzo de 1941. ^{[ cita requerida ]}
• No. 1427 (Entrenamiento de Ferry) Vuelo entre el 18 de mayo y el 5 de septiembre de 1942. ^{[ cita requerida ]}

Centro de datos de codificación de defensa

El Centro de Datos de Codificación de Defensa (DCDC) estuvo alojado en una suite de computadoras construida especialmente en la RAF Hullavington desde su creación en 1966 hasta su dispersión a Glasgow en 1986, donde se fusionó con su organismo matriz, la Autoridad de Codificación de Defensa. ^{[ cita requerida ]}

Cierre y uso posterior de la RAF

La RAF Hullavington se cerró oficialmente el 31 de marzo de 1993. ^[27]

Cuartel Buckley

La parte técnica de la estación fue transferida al ejército británico y pasó a llamarse Cuartel Hullavington. En 2003, pasó a llamarse Cuartel Buckley en honor al ganador de la Cruz Victoria, John Buckley . ^[28] El cuartel alberga al 9.º Regimiento del Cuerpo Real de Logística . ^[29]

Aeródromo de Hullavington

La parte del aeródromo del sitio fue retenida por la RAF y era conocida como Hullavington Airfield . En 1992 y 1993 dos escuelas de vuelo a vela voluntarias (VGS) se mudaron allí, operando el Viking, una versión modificada del Grob 103 civil . ^{[30] [31]} Durante 2013, No. 621 VGS y No. 625 VGS se fusionaron para formar No. 621 VGS . ^[30] A partir del 1 de septiembre de 2016, 621 VGS Historical Flight anunció que no habría más vuelos desde Hullavington. ^[32]

En 2016, el gobierno del Reino Unido anunció que el aeródromo era uno de los doce que se venderían como parte de la estrategia para el patrimonio del Ministerio de Defensa. ^{[33] [34]} El sitio se vendió a la empresa de tecnología Dyson , que tiene su sede cerca en Malmesbury . En marzo de 2017, Dyson presentó planes para convertir dos hangares de la década de 1940 en un centro de investigación y desarrollo. ^{[35] [36]} Para agosto de 2018, cuatrocientos empleados estaban involucrados en el desarrollo automotriz en el sitio y la compañía planeaba crear una pista de prueba de automóviles de diez millas; ^[37] sin embargo, en octubre de 2019 el proyecto fue abandonado. ^[38] La compañía tenía la intención de utilizar el sitio de Hullavington para fabricar ventiladores médicos durante la pandemia de COVID-19 ^[39] pero el gobierno del Reino Unido canceló su pedido en abril de 2020. ^[40]

El hangar 88 lo utiliza actualmente M4 Karting. ^[41]

Referencias

Citas

1. "Mapas electorales". Ordnance Survey . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
2. Philpott 2008, pág. 273.
3. Ashworth 1982, pág. 104.
4. "Obituario: Lord Cheshire VC", 1 de agosto de 1992, The Independent
5. 'Recuerdos personales de dos guerras mundiales', Raymond Welcomme (enero de 1987)
6. "1970". Acrobacia aérea alemana. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
7. "Descripción del área de conservación: base aérea de Hullavington" (PDF) . Wiltshire Council . Octubre de 2005. Consultado el 25 de abril de 2017 .
8. "Sitios históricos de aviación militar: guía de conservación". Historic England . 2003 . Consultado el 25 de abril de 2017 .
9. Historic England. «Comedor de oficiales (1391618)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
10. Historic England. «Station Church (1391615)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
11. "Aviador encarcelado por incendio de 19 millones de libras [sic]". The Independent . 7 de enero de 1993 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
12. "El cabo se rió mientras el hangar se quemaba". The Independent . 7 de enero de 1993 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
13. "RAF Hullavington airfield". Torres de control . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
14. Lago 1999, pág. 135.
15. "Hullavington". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
16. Lago 1999, pág. 120.
17. Lago 1999, pág. 113.
18. Jefford 1988, pág. 57.
19. Lago 1999, pág. 116.
20. "625.º Escuadrón de Planeadores Voluntarios en el Aeródromo de Hullavington « 625 VGS 625 VGS". www.625vgs.org.uk . Consultado el 1 de septiembre de 2016 .
21. Marzo de 1996, pág. 79.
22. Lake 1999, pág. 64.
23. Lago 1999, pág. 19.
24. Ashworth 1982, pág. 105.
25. "Con alas y plegarias". Wiltshire Life . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
26. "15 Squadron Royal Air Force Regiment". Regimiento de la RAF . Real Fuerza Aérea . Consultado el 2 de junio de 2016 .
27. March, Peter R. (1998). Brace by Wire to Fly-By-Wire – 80 Years of the Royal Air Force 1918–1998 [De la asistencia por cable a la maniobra de vuelo por cable: 80 años de la Real Fuerza Aérea, 1918-1998] . RAF Fairford: Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises. pág. 160. ISBN 1-899808-06-X.
28. "Cuarteles para saludar al héroe". Esto es Wiltshire. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 6 de agosto de 2014 .
29. "Inicio". 621. Escuadrón de Planeadores Voluntarios . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
30. "La historia del aeródromo de Hullavington". 621. Escuadrón de planeadores voluntarios . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
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32. "621 VGS Historic Flight - Timeline | Facebook" www.facebook.com . Consultado el 1 de septiembre de 2016 .
33. "El Ministro de Defensa Mark Lancaster anuncia la liberación de sitios del MOD para desarrollo". Ministerio de Defensa . Consultado el 18 de enero de 2016 .
34. "A Better Defence Estate" (PDF) . Ministerio de Defensa. Noviembre de 2016. p. 24. Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
35. "Dyson compra el aeródromo de Hullavington para un nuevo centro tecnológico". BBC News: Wiltshire . 28 de febrero de 2017.
36. "Solicitud de planificación 17/02344/FUL". Ayuntamiento de Wiltshire . 13 de marzo de 2017. Consultado el 25 de abril de 2017 .
37. Johnston, Chris (30 de agosto de 2018). «Dyson se prepara para las pruebas de coches eléctricos». BBC News . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
38. James, Brody (3 de junio de 2020). "El coche Dyson se revela en su totalidad cuando se acerca el momento de lanzar el proyecto SUV eléctrico". Auto Express . Consultado el 26 de junio de 2021 .
39. "Actualización de Dyson Hullavington" . Consultado el 26 de junio de 2021 .
40. Wong, Henry (27 de abril de 2020). «El gobierno cancela el pedido de 10.000 ventiladores Dyson». Design week . Consultado el 26 de junio de 2021 .
41. Singleton, Sarah (26 de enero de 2019). "Se le negó el permiso de planificación a un establecimiento de comida en el Hangar 88 de Hullavington". The Wiltshire Gazette and Herald . Consultado el 11 de marzo de 2019 .

Bibliografía

• Ashworth, Christopher (1982). Estaciones de acción 5; aeródromos militares del suroeste . Cambridge , Reino Unido: Patrick Stephens. ISBN 0-85059-510-X.
• Jefford, C. G. (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
• Lake, Alan (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
• March, Peter R. (1996). Anuario de la Real Fuerza Aérea 1996. Fairford , Reino Unido: Fondo Benéfico de la Real Fuerza Aérea.
• Philpott, comandante de escuadrón (retirado) Ian. M. (2008). La Real Fuerza Aérea de 1930 a 1939: una enciclopedia de los años de entreguerras, volumen II: Rearme . Barnsley , Reino Unido: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-154-7.

Enlaces externos

Medios relacionados con RAF Hullavington en Wikimedia Commons

• Historia de la BBC