El 22535 / 22536 Rameswaram–Banaras Express es un tren expreso perteneciente a la zona ferroviaria del noreste de Indian Railways que circula entre Rameswaram y Banaras en la India.
Opera como tren número 22535 desde Rameswaram a Banaras y como tren número 22536 en la dirección inversa, sirviendo a los estados de Tamil Nadu , Andhra Pradesh , Telangana , Maharashtra , Madhya Pradesh y Uttar Pradesh . [1]
El 22536 / 22536 Rameswaram–Banaras Express tiene un nivel AC 2, ocho niveles AC 3, cinco vagones Sleeper Class, seis vagones General Unreserved y 2 vagones EOG. No lleva un vagón despensa . Ahora ha sido equipado con vagones LHB (vagones Link Hofmann) desde el 09/09/2018. [2] Se convirtió en el primer tren en circular con vagones LHB en el centenario Puente Pamban y seguido por Rameswaram Humsafar Express a finales del mismo mes y así sucesivamente.
Como es habitual en la mayoría de los servicios de trenes en la India, la composición de los vagones puede modificarse a discreción de Indian Railways dependiendo de la demanda.
El 22535 Rameswaram–Banaras Express cubre la distancia de 2.791,2 km (1.734 mi) en 49 horas 30 minutos (54 km/h) y en 51 horas como 22536 Manduadih-Rameswaram Express (52 km/h). [3]
Como la velocidad promedio del tren es inferior a 55 km/h (34 mph), según las normas de Indian Railways, su tarifa no incluye un recargo exprés .
El 22535/22536 Rameswaram – Banaras Express va desde Rameswaram a través de Manamadurai Junction , Sivaganga , Devakottai Road, Karaikkudi Junction , Tiruchirappalli Junction , Thanjavur Junction , Kumbakonam , Mayiladuthurai Junction , Sirkazhi , Chidambaram , Viluppuram Junction , Chennai Egmore , Gudur Vija . cruce de yawada , Warangal , Ramagundam , cruce de Balharshah , cruce de Nagpur , cruce de Itarsi , cruce de Jabalpur , Satna , cruce de Katni , cruce de Prayagraj a Banaras .
Como aún quedan grandes secciones de la ruta por electrificar, una locomotora diésel WDM-3A basada en Erode impulsa el tren hasta Chennai Egmore , luego una locomotora eléctrica WAP-4 basada en Itarsi tira del tren hasta Itarsi Junction , y más tarde una locomotora diésel WDM-3A basada en Itarsi tira del tren hasta su destino.