El Rally de Montecarlo de 2018 (formalmente conocido como 86 e Rallye Automobile Monte-Carlo ) [1] fue un evento de carreras de motor para autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 25 y el 28 de enero de 2018. [2] Marcó la octogésima sexta edición del Rally de Montecarlo , y fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 y sus categorías de apoyo, los campeonatos WRC-2 y WRC-3 . [3] El evento, que tuvo su sede en la ciudad de Gap en el departamento de Hautes-Alpes de Francia, se disputó en diecisiete etapas especiales con un total de 394,74 km (245,28 mi). [4]
Los actuales campeones del mundo de pilotos y copilotos Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los campeones defensores del rally. [5] Su equipo, M-Sport Ford WRT , fue el campeón defensor del campeonato de fabricantes. [5] Ogier e Ingrassis defendieron con éxito su título para conseguir su sexta victoria en el evento, convirtiéndose en la segunda tripulación más exitosa en la historia del evento. [6] La tripulación de Škoda Motorsport de Jan Kopecký y Pavel Dresler ganó la categoría 2 del Campeonato Mundial de Rally con un Škoda Fabia R5 , mientras que los privados italianos Enrico Brazzoli y Luca Beltrame ganaron el Campeonato Mundial de Rally 3. [7]
Las siguientes tripulaciones se inscribieron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Rally-2, el Campeonato Mundial de Rally-3 y el campeonato nacional de rally francés, así como a las inscripciones de privados no inscritos para sumar puntos en ningún campeonato. La lista final de inscritos incluyó doce tripulaciones que competían con World Rally Cars, seis en el Campeonato Mundial de Rally-2 y cuatro en el Campeonato Mundial de Rally-3.
El rally de 2018 presentó una ruta muy revisada del evento de 2017 , con la mitad de las etapas especiales siendo nuevas incorporaciones. [9] El rally de 2018 incluyó 12,09 km (7,51 mi) adicionales de kilómetros competitivos en comparación con la ruta planificada en 2017. Presentó una combinación de etapas nuevas y que regresaban, además de etapas que se reconfiguraron con respecto a años anteriores. [10] El parque de servicio estaba ubicado en la ciudad de Gap, que también contaba con instalaciones de parque cerrado . El itinerario también contó con una etapa corta llamada "Gap" que permitió a los equipos realizar una prueba previa al evento antes del inicio ceremonial en Mónaco .
La primera etapa del rally es la más larga, con 213,21 km (132,48 mi) en kilómetros de competición. Las dos primeras etapas, incluida la famosa etapa entre Sisteron y Thoard , que se correrá en sentido inverso como Thoard–Sisteron por primera vez en la historia del evento, se disputarán la noche del 25 de enero antes de que las tripulaciones regresen al parque de asistencia en Gap. Las seis etapas restantes se disputarán el 26 de enero en carreteras al oeste de Gap e incluyen dos pasos por Vitrolles–Oze, que ha aparecido en la ruta en años anteriores; y Roussieux–Eygalayes y Vaumeilh–Claret, que son etapas nuevas.
La segunda etapa tiene una longitud de 117,55 km y está formada principalmente por etapas al este de la ciudad. Incluye dos pasos por Agnières-en-Dévoluy–Corps y St.-Leger-les-Mélèzes–La-Bâtie-Neuve, ambos muy revisados con respecto a años anteriores. La segunda etapa concluye con un paso por Bayons–Bréziers, que ya se realizó la primera noche de competición. Tras completar la asistencia en Gap, los coches regresan a Mónaco.
La tercera y última etapa tiene una longitud de 63,98 km (39,76 mi) y se desarrolla en etapas del departamento de Alpes Marítimos, cerca de la frontera italiana. La corta etapa Lucéram-Col St. Roch fue reemplazada por una versión acortada de La Bollène-Vésubie-Peïra Cava, que incluye el Col de Turini y fue la Power Stage en 2017. La nueva etapa La Cabanette-Col de Braus, que se correrá como SS15 y nuevamente como SS17, ocupará su lugar como Power Stage antes de que los autos regresen a Mónaco una vez más para la llegada ceremonial.
Jêromé Degout, que debía competir como copiloto de Bryan Bouffier , se lesionó durante el shakedown. Fue reemplazado por Xavier Panseri para el rally. [12]
La primera etapa del rally comenzó la tarde del 25 de enero y contó con dos tramos: Thoard–Sisteron y el primer paso por Bayons–Bréziers. Las condiciones resultaron difíciles, ya que no se materializaron las previsiones de lluvia y nieve; sin embargo, en los primeros kilómetros de Thoard–Sisteron había hielo en las carreteras. Varias tripulaciones tuvieron problemas, como Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, que perdieron cuatro minutos tras resbalar en una zanja. Ott Tänak y Martin Järveoja también hicieron un trompo, al igual que Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ; sin embargo, a diferencia de Neuville y Gilsoul, ambas tripulaciones pudieron recuperarse rápidamente. Ogier e Ingrassia ganaron ambos tramos y se colocaron en cabeza durante la noche por delante de Andreas Mikkelsen y Anders Jæger, en segundo lugar, y Dani Sordo y Carlos del Barrio, en tercer lugar.
El actual campeón del mundo, Sébastien Ogier, lideró el rally a pesar de haber hecho un trompo hoy y haber perdido unos 40 segundos. Ott Tänak , que fue el primer representante de Toyota Gazoo Racing WRT en el Campeonato Mundial de Rally de 2018, fue segundo, a 14,9 segundos del líder. Andreas Mikkelsen , segundo durante la noche, cedió la posición después de pasarse un cruce en la primera especial antes de retirarse en la siguiente sección de enlace con un alternador roto en su Hyundai i20 Coupe WRC. Su compañero de equipo Dani Sordo cayó al tercer puesto y terminó a 59,7 segundos de Tänak. Esapekka Lappi y Jari-Matti Latvala fueron cuarto y quinto respectivamente para completar una impresionante actuación del fabricante japonés. Thierry Neuville , que cedió más de cuatro minutos ayer después de resbalar en un banco de nieve, subió al noveno puesto y se fijó el objetivo de terminar entre los seis primeros.
El francés Sébastien Ogier había más que duplicado esa ventaja sobre Ott Tänak al final del día, las cifras no pintan el cuadro completo de una pelea de sube y baja que en un momento dado lo vio con más de un minuto de ventaja. La causa de Jari-Matti Latvala se vio ayudada cuando su rival Dani Sordo se cayó del podio en la primera especial del sábado. Esapekka Lappi en otro Yaris mientras subía en el orden, con el finlandés más joven cayendo detrás del británico Kris Meeke cuando un error precipitó un pinchazo en el TC11. Elfyn Evans se encuentra sexto durante la noche en su Ford Fiesta , con el Hyundai igualmente retrasado Thierry Neuville recuperando al séptimo gracias a un par de victorias de tramo en el TC12 y el TC13. Bryan Bouffier ha caído al octavo lugar en la clasificación por delante de Craig Breen de Citroën , que sufrió por ser el "barrendero" a través de la nieve del TC9. Jan Kopecky, líder del WRC 2, completa el top ten general.
El cinco veces campeón del mundo Sébastien Ogier se llevó la victoria del rally, logrando su quinto triunfo en la prueba. Ott Tänak y Martin Järveoja terminaron segundos, con su compañero de equipo Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila fuera del podio. El Power Stage esta vez estuvo dominado por Kris Meeke , quien rescató algo de consuelo para Citroën al final de un fin de semana problemático con el cuarto lugar en la general, casi tres minutos por detrás de Latvala, y cinco puntos adicionales. La estrella de Hyundai Thierry Neuville terminó quinto y se llevó cuatro puntos en el power stage. Elfyn Evans y Esapekka Lappi fueron sexto y séptimo en la general, a 1,0 segundo y 3,7 segundos del belga respectivamente. Bryan Bouffier llegó octavo - el francés perdió tiempo en un banco de nieve en el TC16 - con Craig Breen noveno en el segundo Citroën C3 , el irlandés nunca se recuperó de una pérdida de tiempo significativa como "quitanieves" el sábado por la mañana. El ganador del WRC 2, Jan Kopecky, completó el top ten final.
