El Rally de Argentina 2008 , oficialmente 28º Rally de Argentina , es la cuarta prueba de la temporada 2008 del Campeonato Mundial de Rally ; es la segunda prueba de tierra del campeonato y también la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally de Producción . El evento comenzó con una largada ceremonial el jueves 27 de marzo en Córdoba [2] y finalizó tras una Super Especial y diez minutos de asistencia "E" en Villa Carlos Paz . [3]
Algunas etapas del rally, especialmente las del último día, de manera similar a las del evento mexicano , se llevan a cabo en la zona montañosa del país, por lo que los pilotos suben hasta 2100 metros sobre el nivel del mar. [1] El evento, sin embargo, es más variado y algunos kilómetros competitivos atraviesan vastas llanuras argentinas. [4]
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El rally comenzó en condiciones de lluvia y barro. Mikko Hirvonen fue el primero en la carretera como líder del campeonato y logró abrir una brecha de 48 segundos con Jari-Matti Latvala y una brecha de 50 segundos con Sébastien Loeb . Sin embargo, los pilotos de BP Ford pronto abandonaron la contienda. En la segunda etapa, Latvala hizo un trompo y perdió unos nueve minutos, [5] y en la quinta etapa, Hirvonen y Henning Solberg de Stobart VK M-Sport Ford dañaron sus autos al golpear rocas y se retiraron del rally. [6] Loeb logró abrir una cómoda brecha con Chris Atkinson y Petter Solberg de Subaru . Otros pilotos en los puntos después del primer día fueron Gigi Galli , Dani Sordo , Federico Villagra , Matthew Wilson y Latvala.
Loeb siguió liderando durante el segundo día y Solberg superó a su compañero de equipo Atkinson para quedarse con el segundo puesto. Galli se retiró del cuarto puesto para preservar su vehículo cuando empezó a salir humo de su Ford Focus después del tramo 13. [7] Latvala también tuvo problemas con su Focus y se retiró. Después del segundo día, debido al alto nivel de desgaste, Sordo estaba ahora en cuarto lugar, Conrad Rautenbach había subido al quinto, Hirvonen, que se reincorporó al evento bajo las reglas de SupeRally , al sexto y Andreas Aigner al séptimo. Villagra estaba en octavo lugar.
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El campeón del mundo de rally francés se mantuvo en cabeza hasta el final de la prueba y ganó con más de dos minutos y medio de ventaja sobre el piloto de Subaru, Atkinson. El ritmo constante del joven australiano dio sus frutos y pudo hacerse con el segundo puesto después de que el sistema eléctrico del coche de Petter Solberg se estropeara [8] y tuviera que retirarse. El hermano de Petter, Henning, tampoco logró terminar la prueba: el amortiguador del Focus del mayor Solberg volvió a reventar el capó, al igual que el viernes, y terminó su rally en el mismo lugar que su hermano menor [9] .
El último hombre en el podio fue el segundo piloto de Citroën, Dani Sordo, seguido por Conrad Rautenbach en otro C4 WRC, que por lo tanto fue el primer zimbabuense en sumar puntos en un evento del WRC. [10] El quinto fue Mikko Hirvonen de Ford, que logró sumar cuatro puntos en el campeonato de pilotos y cinco en el de fabricantes a pesar de las masivas penalizaciones por usar SupeRally . [11] Los últimos tres pilotos que puntuaron fueron Federico Villagra de Munchi, Gigi Galli de Stobart, que también reinició bajo formato SupeRally y Andreas Aigner conduciendo un Mitsubishi Lancer Evolution IX del grupo N. También fue primero en la clasificación PWRC, seguido por el argentino Sebastián Beltrán y el finlandés Jari Ketomaa .
Todas las fechas y horas son ART ( UTC-3 ).
Notas al pie: A ^ todas las horas son locales
Tabla de puntos: [12]
