El Rally México 2008 , oficialmente 22º Corona Rally México , fue la tercera ronda de la temporada 2008 del Campeonato Mundial de Rally . El rally se llevó a cabo del 29 de febrero al 2 de marzo y comenzó con una salida ceremonial el jueves 28 de febrero. Fue el primer evento de grava de la temporada y también la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Rally Júnior de esta temporada. [1]
El rally consistió en 20 etapas especiales , una de las cuales fue cancelada por razones de seguridad, ya que había demasiados espectadores reunidos alrededor de la carretera. [2] Además, cinco de las etapas fueron etapas súper especiales . Algunas de las secciones se colocaron a una altura de hasta 2700 metros sobre el nivel del mar , lo que provocó una pérdida significativa de potencia del motor debido a la menor presión del aire. [1]
El evento fue ganado por el ganador de la edición anterior , Sébastien Loeb . Antes del rally hubo cierta controversia con Citroën Team cambiando el motor de su coche después de una avería importante durante el shakedown, [3] pero el equipo volvió a la unidad original y evitó una penalización de cinco minutos. [4] El primer líder del rally fue Jari-Matti Latvala , pero después de tener que ser el piloto de apertura en las especiales del segundo día y sufrir la rotura del tubo del intercooler, lo que provocó que el turbo se sobrecalentara y se rompiera, cayó al tercer lugar. [5] Chris Atkinson de Subaru terminó segundo después de un ritmo constante que lo colocó entre los ocho primeros en cada etapa, logrando el mejor resultado de su carrera hasta ahora. Cuarto en la general fue Mikko Hirvonen , que perdió una gran cantidad de tiempo después de algunos pinchazos y tener que cambiar una rueda en su Ford Focus RS WRC 07. [ 6] Henning Solberg perdió su batalla por el cuarto lugar con Hirvonen y tuvo que conformarse con el quinto después de dañar su amortiguador. [7] El resto de pilotos que puntuaron fueron Matthew Wilson , Federico Villagra , ambos con Focuses 2007 y el privado Ricardo Triviño conduciendo un Peugeot 206 WRC . Petter Solberg logró sumar el último punto en el Campeonato de Constructores, a pesar de tener que reiniciar bajo formato SupeRally después de tener problemas mecánicos con el eje de transmisión delantero izquierdo en su Subaru Impreza WRC2007 en el SS10. [8] El número dos de Citroën, Daniel Sordo , volvió a la pelea después de romper la suspensión de su C4 WRC y retirarse también, [9] pero a pesar de que ganó 3 etapas en general, no pudo recuperar la penalización que le dieron.
Los pilotos de Suzuki sufrieron problemas mecánicos durante el primer día y tanto Toni Gardemeister como Per-Gunnar Andersson tuvieron que retirarse del rally para siempre. [10] [11] Además, Gigi Galli de Stobart no pudo terminar el evento: el italiano tuvo que retirarse de la octava posición después de romper la suspensión de su Ford Focus. [12]
A los ocho primeros les siguió el podio del JWRC: el francés Sébastien Ogier con su Citroën C2 S1600 , el estonio Jaan Mölder y el polaco Michał Kościuszko , ambos con Suzuki Swift S1600 .
El mexicano Ricardo Triviño fue descalificado durante el segundo día del evento por usar guantes de conducción no homologados ; pudo completar el rally después de decidir apelar su caso ante una jurisdicción superior. Su solicitud fue rechazada posteriormente y Triviño fue excluido del evento, lo que resultó en que Sébastien Ogier, debutante en el WRC, anotara un punto en el campeonato de pilotos. [13] Fue la primera vez en la historia del World Rally que un piloto del JWRC al volante de un coche de rally de tracción delantera Super 1600 anotó puntos en la clasificación general. [14]
Todas las fechas y horas son CST ( UTC-6 ).
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