El SS Rajputana fue un transatlántico británico de transporte de pasajeros y carga . Fue construido para la Peninsular & Oriental Steam Navigation Company en el astillero Harland and Wolff en Greenock en el bajo río Clyde , Escocia en 1925. Fue uno de los transatlánticos de clase R de P&O de 1925 que tuvieron gran parte de sus interiores diseñados por la hija de Lord Inchcape, Elsie Mackay . [2] Bautizado con el nombre de la región de Rajputana en el oeste de la India , navegó en una ruta regular entre Inglaterra y la India británica .
Fue requisado por la Marina Real Británica al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , equipado en diciembre de 1939 en Yarrows , en Esquimalt , como crucero mercante armado y comisionado como HMS Rajputana . La instalación de ocho cañones de seis pulgadas le dio la potencia de fuego de un crucero ligero sin la protección del blindaje . Fue torpedeado y hundido frente a Islandia el 13 de abril de 1941, después de escoltar un convoy a través del Atlántico Norte.
En la Batalla del Atlántico, el HMS Rajputana escoltó varios convoyes del Atlántico Norte desde Bermudas y Halifax, Nueva Escocia, incluidos BHX 42, BHX 45, BHX 49, BHX 52, BHX 54, BHX 61, BHX 64, BHX 71, BHX 83, BHX 94, BHX 101, BHX 111 y BHX 117.
El 13 de abril de 1941, cuatro días después de separarse del convoy HX 117, fue torpedeado por el U-108 al mando de Klaus Scholtz en el estrecho de Dinamarca , al oeste de Reikiavik (Islandia) . Se hundió más de una hora después con la pérdida de 42 hombres, incluido su último capitán civil, el comandante CTO Richardson. Un total de 283 de sus tripulantes fueron salvados por el destructor HMS Legion y el ORP polaco Piorun , algunos de ellos tras pasar doce horas en botes salvavidas abarrotados . Entre los supervivientes se encontraba Daniel Lionel Hanington , que más tarde se convertiría en contralmirante de la Marina Real Canadiense .
Los siguientes son algunos pasajeros notables que navegaron en el SS Rajputana.