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Estación de playa más lluviosa

La estación Rainier Beach es una estación de tren ligero en Seattle , Washington. Está entre las estaciones Tukwila International Boulevard y Othello de la Línea 1 . La línea va desde el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma hasta el centro de Seattle y la Universidad de Washington como parte del sistema de tren ligero Link . La estación consta de una plataforma de isla a nivel al sur de South Henderson Street en la mediana de Martin Luther King Jr. Way en el vecindario Rainier Beach , parte del Rainier Valley de Seattle .

El área de Rainier Beach se propuso para el servicio de tren ligero en 1995 y se incluyó en el plan final para Central Link (ahora Línea 1) aprobado en 1999. La construcción de la estación Rainier Beach comenzó en 2006 y el servicio regular de trenes comenzó el 18 de julio de 2009. Los trenes llegan a la estación veinte horas al día la mayoría de los días; el intervalo entre trenes es de seis minutos durante los períodos pico, con un servicio menos frecuente en otros momentos. La estación Rainier Beach también cuenta con tres rutas de autobús del metro del condado de King que la conectan con Beacon Hill , el centro de Seattle, Georgetown , Mount Baker y Renton . La estación también cuenta con seis instalaciones de arte que fueron financiadas por un programa de arte de todo el sistema .

Ubicación

La estación Rainier Beach está ubicada en la mediana de Martin Luther King Jr. Way en una intersección con South Henderson Street. La estación está a media milla (0,8 km); (ocho cuadras) al oeste del centro del vecindario Rainier Beach , donde se encuentran la escuela secundaria Rainier Beach y el parque Beer Sheva . [2] [3] El Chief Sealth Trail cruza Martin Luther King Jr. Way hacia el norte de la estación, continúa hacia el norte hasta Beacon Hill y hacia el sur hasta Kubota Garden . [4]

Históricamente, el desarrollo alrededor de la estación Rainier Beach ha consistido en viviendas unifamiliares y complejos residenciales multifamiliares de poca altura , así como algunos edificios industriales ligeros . [5] Dentro de 12 milla (0,8 km) de la estación hay una población de 4.691 personas y 811 puestos de trabajo. [6] La ciudad de Seattle ha propuesto la remodelación del área de la estación para convertirla en un " distrito de innovación alimentaria ", con un mercado de agricultores , carritos de comida y restaurantes para atender a los residentes y visitantes locales. [7] [8] La ciudad también planea mejoras en el corredor de Henderson Street y desarrollo de viviendas y oficinas tradicionales orientadas al tránsito a poca distancia de la estación. [9] [10] En 2016 se inició una campaña de base para mejorar Henderson Street, llamada "Link2Lake", para abogar por una conexión amigable para los peatones entre la estación y el parque Be'er Sheva en el lago Washington. [11]

Historia

Una autoridad de tránsito regional (RTA) recién formada propuso un sistema de tren ligero moderno en 1995, incluida una línea que atraviesa Rainier Valley en Martin Luther King Jr. Way con una parada en South Henderson Street para dar servicio a Rainier Beach . [12] La propuesta de $6.7 mil millones fue rechazada por los votantes en marzo de 1995, y la RTA propuso un sistema de tránsito más pequeño, de $3.9 mil millones con una estación a nivel en South Henderson Street; [13] la nueva propuesta fue aprobada por los votantes en noviembre de 1996. [14] La RTA, que cambió su nombre a Sound Transit , seleccionó una alineación a nivel para el tren ligero en Martin Luther King Jr. Way South en 1999, con una estación en la calle sur de Henderson. [15]

Sound Transit adjudicó un contrato de 128 millones de dólares a la empresa conjunta de Robinson Construction y Herzog Contracting (formando RCI-Herzog) en febrero de 2004 para la construcción del segmento Rainier Valley de Central Link (ahora Línea 1). [16] La construcción de la estación en Henderson Street comenzó a finales de 2006 y continuó hasta finales de 2008. [17] [18] Los trenes de prueba del tren ligero comenzaron a circular por Rainier Valley en agosto de 2008, y se espera que el servicio comience en julio de 2009. [ 19]

La estación se inauguró el 18 de julio de 2009, el primer día del servicio Central Link desde el centro de Seattle hasta la estación Tukwila International Boulevard . A la celebración de inauguración de la línea, que incluyó servicio gratuito y eventos de entretenimiento en todo Rainier Valley, asistieron más de 92.000 personas durante un período de dos días. [20] [21] Partes de la estación, incluido el andén y un tren, resultaron dañadas por disparos durante un incidente el 24 de marzo de 2016. El tiroteo suspendió el servicio de tren a la estación durante varias horas para una investigación policial. [22]

Del 21 de agosto al 16 de septiembre de 2023 se cerró parte del andén de la estación para reemplazar adoquines táctiles rotos y agrietados ; El proyecto requería que los trenes de la Línea 1 circularan por vía única a través del Rainier Valley y redujera la frecuencia a 15 y 30 minutos. [23] [24]

Diseño de la estación

El andén de la estación, 2009

La estación Rainier Beach consta de una única plataforma de isla a nivel en la mediana de Martin Luther King Jr. Way South en el lado sur de South Henderson Street. La estación tiene una única entrada en Henderson, a la que se puede acceder a través de dos cruces peatonales . Una pequeña plaza en la esquina noreste de la intersección tiene asientos, un casillero para bicicletas con 34 espacios, [25] una parada de autobús y arte público . [26] La estación Rainier Beach, como otras en Rainier Valley, fue diseñada por el estudio de arquitectura Arai/Jackson. [27]

Inmediatamente al sur de la plataforma hay un edificio para operadores con baños y salas de trabajo para el personal, un armario para el conserje y una oficina para el supervisor. También hay una vía de retorno de 240 m (800 pies) de largo en la mediana de Martin Luther King Jr. Way al sur de la estación que se utiliza para almacenar dos trenes de 4 vagones para emergencias y gestión de avances. [28]

Arte

La estación Rainier Beach también alberga seis instalaciones de arte como parte del programa "STart", que asigna un porcentaje de los fondos de construcción del proyecto a proyectos de arte que se utilizarán en las estaciones. [29] En la plaza independiente de la estación se encuentra la Parábola de Buster Simpson , una escultura de metal que se asemeja a peras cortadas en rodajas envueltas en alambre de metal; La pieza de Simpson es un comentario alegórico sobre el cambiante paisaje urbano de Seattle y Rainier Valley, utilizando rieles reciclados y hierro fundido oxidado para formar los elementos principales. [30] Dragonfly de Darlene Nguyen-Ely , una escultura de aluminio de una criatura alada, está suspendida sobre la única entrada de la estación en Henderson Street; Dragonfly se inspira en los elementos arquitectónicos de la estación y pretende evocar imágenes de vuelo y viento. [31] Incremento de Eugene Parnell en el andén de la estación consta de cuatro columnas de bronce con marcas en relieve que representan sistemas de medición utilizados en todo el mundo, así como comparaciones de altura con varios animales. Tres mosaicos de vidrio de Mauricio Robalino, Flores , Fishmobile y Pinwheel , decoran una subestación eléctrica cercana con patrones inspirados en textiles ecuatorianos . [32] [33]

El pictograma de la estación representa una garza , inspirada en el tema del vuelo presentado por la escultura Dragonfly de Darlene Nguyen-Ely . Fue creado por Christian French como parte de la serie Stellar Connections , otro proyecto "STart", que proyecta destinos cercanos a estaciones en puntos fijos dentro del pictograma. Los puntos en el pictograma de la estación Rainier Beach representan la escuela secundaria Rainier Beach , la sucursal Rainier Beach de la biblioteca pública de Seattle , el parque Beer Sheva y la playa Pritchard Island. [34] [35]

Servicios

El andén de la estación en 2015, mirando desde el lado este de Martin Luther King Jr. Way

La estación Rainier Beach es parte de la Línea 1, que va desde el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma a través de Rainier Valley , el centro de Seattle y el campus de la Universidad de Washington hasta Northgate . Es la cuarta estación en dirección norte desde Angle Lake y la decimoquinta estación en dirección sur desde Northgate , y está situada entre las estaciones Tukwila International Boulevard y Othello . Los trenes de la línea 1 prestan servicio en Rainier Beach veinte horas al día de lunes a viernes y los sábados, de 5:00 a. m. a 1:00 a. m., y dieciocho horas los domingos, de 6:00 a. m. a 12:00 a. m. Durante el servicio regular entre semana, los trenes operan aproximadamente cada ocho a diez minutos durante y entre los períodos pico , respectivamente; Los trenes operan con intervalos más largos de quince minutos temprano en la mañana y veinte minutos por la noche. Durante los fines de semana, los trenes de la línea 1 llegan a la estación Rainier Beach cada diez minutos durante el mediodía y cada quince minutos durante la mañana y la noche. La estación está aproximadamente a 12 minutos de la estación SeaTac/Aeropuerto y a 26 minutos de la estación Westlake en el centro de Seattle. [36] En 2019, un promedio de 2168 pasajeros abordaron trenes Link en la estación Rainier Beach entre semana. [1]

La estación Rainier Beach también cuenta con tres rutas de autobús operadas por King County Metro que utilizan paradas de autobús adyacentes a la estación: Ruta 9 Express, que corre a lo largo de Rainier Avenue durante los períodos pico hacia el centro de Seattle, First Hill y Capitol Hill ; Ruta 106, que brinda servicio local con paradas frecuentes en Martin Luther King Jr. Way South, paralela a Link, y continúa hacia el sureste hasta Skyway y Renton ; y la Ruta 107, que se origina en Renton y viaja al noroeste hasta Georgetown y Beacon Hill . [37] La ​​Ruta 7 del Metro, una importante ruta de trolebús eléctrico , para varias cuadras al este en Rainier Avenue. [38] Antes de marzo de 2016, la ruta 8 servía el corredor Martin Luther King Jr. Way, terminando en la estación y viajando hacia el norte hasta el Distrito Central , Capitol Hill y Lower Queen Anne . [39] Metro también opera la Ruta 97 Link Shuttle , un servicio de transporte que sirve a las estaciones Link a lo largo de las calles superficiales durante las interrupciones del servicio Link, entre las estaciones Downtown y Rainier Valley. [40]

Referencias

  1. ^ abc "Número de pasajeros de enlace". Tránsito Sonoro . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  2. ^ Lucas, Phillip (11 de julio de 2009). "El tren ligero de Rainier Beach puede revolucionar la rutina de los usuarios de autobús". Los tiempos de Seattle . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
  3. ^ Rainier Beach: ubicaciones clave (PDF) (Mapa). Ciudad de Seattle. 17 de junio de 2014. Archivado (PDF) desde el original el 18 de febrero de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
  4. ^ "Ruta principal de Sealth". Departamento de Transporte de Seattle . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
  5. ^ McNichols, Joshua (26 de febrero de 2015). "El desarrollo del sur de Seattle es lento, a pesar de la promesa del tren ligero". KUOW . Archivado desde el original el 9 de junio de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
  6. ^ Comité de Supervisión de Comunidades de Transporte en Crecimiento (octubre de 2013). "Rainier Beach: tren ligero/autobús" (PDF) . La estrategia de comunidades de tránsito en crecimiento . Consejo Regional de Puget Sound . Consultado el 6 de junio de 2017 .
  7. ^ Aitchison, Sarah (25 de noviembre de 2014). "Rainier Beach anhela un centro de comidas cerca de la estación de tren ligero". Diario de negocios de Puget Sound . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
  8. ^ "Distrito de innovación alimentaria de Rainier Beach" (PDF) . Departamento de Planificación y Desarrollo de Seattle. Archivado (PDF) desde el original el 24 de febrero de 2017 . Consultado el 7 de junio de 2017 .
  9. ^ Actualización del plan vecinal de Rainier Beach (PDF) (Reporte). Departamento de Planificación y Desarrollo de Seattle. 9 de marzo de 2012. págs. 32–36. Archivado (PDF) desde el original el 24 de noviembre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
  10. ^ Scigliano, Eric (26 de marzo de 2015). "Grupo de expertos en Seattle: olvídese de remodelar Rainier Beach. Pruebe un poco de cariño". Crosscut.com . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
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  22. ^ Takeo, Ryan (24 de marzo de 2016). "Tren ligero alcanzado por balas en Rainier Valley de Seattle". REY 5 Noticias. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
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