46°37′17″N 123°56′44″O / 46.621339, -123.945491
RV Hero fue un buque de investigación que operó en la Antártida para la Fundación Nacional de Ciencias entre 1968 y 1984. Fue dado de baja en 1984 y se hundió parcialmente en 2017 después de una tormenta en Bay Center, Washington .
En noviembre de 1964, la Fundación Nacional de la Ciencia encargó la construcción de un buque de madera de poco calado para adentrarse en las aguas costeras de la Antártida, a las que los buques de mayor tamaño en servicio no podían acceder. El contrato para el diseño del Hero fue adjudicado a Potter and M'Arthur, Inc. , de Boston, Massachusetts, y la construcción se llevó a cabo en South Bristol, Maine . [1]
El Hero tenía un casco de madera de roble de dos cubiertas , recubierto con una capa de Greenheart para romper el hielo. Para el trabajo científico, estaba equipado con varios laboratorios , así como alojamiento para los científicos a bordo, además de su tripulación normal. Aunque estaba propulsado principalmente por un par de motores diésel, estaba aparejado como un velero tipo queche para aumentar la estabilidad y permitir un funcionamiento silencioso. También estaba equipado con varios cabrestantes y un barco de trabajo para apoyar la investigación submarina. [2]
El Hero tenía un tonelaje bruto de 300, una longitud de 125 pies (38 m) y una manga de 30,33 pies (9,24 m). Su calado era de 12,5 pies (3,8 m) y tenía dos motores de 380 hp (280 kW) que le permitían alcanzar una velocidad de 11 nudos (20 km/h; 13 mph). Incluyendo a la tripulación y los científicos, el barco tenía un acompañamiento de diez personas. [3]
Hero , debe su nombre al balandro en el que navegó Nathaniel Palmer cuando avistó la Antártida. [1]
El Hero fue botado en 1968 por el astillero Harvey F. Gamage en South Bristol , Maine. [4] Fabricado con madera de roble de Maine , abeto de Oregón y también de pino tropical de Guyana, Sudamérica . [5]
Después de terminar su crucero de prueba del 6 al 26 de agosto de 1968, llegó a la Antártida en la Estación Palmer por primera vez el 25 de diciembre de 1968 y, como parte del Programa Antártico de los Estados Unidos , [5] durante los siguientes dieciséis años, transportó científicos por todo el continente para realizar investigaciones . [6] Hero fue el primer barco que se dedicó a tiempo completo a los científicos de la Estación Palmer, lo que les permitió acceder a áreas del campo que antes eran inaccesibles. [2]
Durante la temporada 1970-1971, en el marco de la Operación Deep Freeze, Hero realizó expediciones a la erupción volcánica de la isla Decepción , en la Antártida. Hero ayudó a un equipo de científicos que recopilaron investigaciones sobre la datación de las distintas erupciones a lo largo de los años. [7]
Durante la temporada 1971-1972 de la Operación Deep Freeze, Hero ayudó a Jacques Cousteau , el famoso oceanógrafo , y a su barco, el Calypso . Hero estaba allí para abastecer al Calypso con el combustible necesario, pero al día siguiente un miembro de la tripulación murió al ser alcanzado por el rotor de cola de un pequeño helicóptero en la popa del Calypso. El crucero del Calypso terminó abruptamente. [8]
También durante Deep Freeze 1971-1972, la revista National Geographic estuvo a bordo del Hero escribiendo una historia sobre la estación Palmer, la isla Decepción y el buque de investigación. [9]
Pieter J. Lenie fue el capitán durante la estancia del Hero en la Antártida. [10] Robert L. Dale fue el enlace de la National Science Foundation a través de la Oficina de Programas Polares de 1968 a 1975. [1] Richard F. Parker se desempeñó como ingeniero jefe del Hero durante varios años hasta aproximadamente 1983 , cuando se instaló en Los Ángeles, California, con su esposa Abby (que se desempeñó brevemente como cocinera del Hero). [ cita requerida ]
Esta es una lista de exploraciones científicas en las que participó Hero , que incluyó una amplia gama de estudios y campos. [11]
Después de la temporada de investigación de 1984, Hero fue dado de baja , [5] y adquirido por el Puerto de Umpqua en Reedsport, Oregón por $ 5,000 después de lo cual la organización sin fines de lucro International Oceanographic Hero Foundation fue formada por residentes locales con la intención de restaurarla en un barco museo . [4] La fundación se quedó sin dinero y miembros, y no pudo encontrar fondos para pagar la restauración o el mantenimiento del barco, y se disolvió en 1997. [12] Después de un esfuerzo infructuoso del ex miembro de la tripulación de Hero, John Morrison, para comprar y restaurar el barco, [12] fue vendido en una subasta al pescador local Bill Wechter en 2000, quien pudo mover a Hero a dique seco para una restauración, y luego la trasladó a Newport, Oregón . [6] [4] En 2008 fue vendida a otro local llamado Sun Feather LightDancer, quien la trasladó a Bay Center, Washington , y tenía la intención de restaurarla, pero no pudo obtener la financiación necesaria. [6] El 4 de marzo de 2017, Hero se hundió parcialmente en su muelle en Bay Center después de una tormenta [6] y la deconstrucción se llevó a cabo en el otoño de 2022 retirando lo que quedaba del barco medio hundido. [13]
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