Antigua estación de la RAF en East Riding de Yorkshire, Inglaterra
RAF Patrington (o Royal Air Force Patrington ), era una estación de interceptación controlada desde tierra (GCI) de la Royal Air Force en East Riding de Yorkshire , Inglaterra. La base estuvo operativa durante la Segunda Guerra Mundial , pero fue reemplazada por la RAF Holmpton durante la Guerra Fría , aunque el sitio interno de Patrington permaneció abierto hasta mediados de la década de 1970 para albergar al personal de Holmpton. Algunos de los edificios del antiguo sitio técnico están abandonados cerca de Patrington Haven , pero en el sitio doméstico se ha construido un parque de vacaciones.
Historia
El sitio fue inaugurado en enero de 1942 como estación de Intercepción Controlada desde Tierra (GCI) número 09G, atendida por técnicos del Ala de Señales No. 73, parte del Grupo RAF No. 60 . [2] El edificio principal del sitio técnico se conocía como Happidrome , que se utilizó como Centro de Operaciones del Sector Norte (SOC) entre 1947 y 1953, hasta que se abrió el SOC en RAF Shipton . [3] [4] El alojamiento nacional se abrió en Patrington Haven a principios de la década de 1950, que permaneció hasta 1975 y las ubicaciones combinadas de la RAF en Patrington cubrieron un área de 39 acres (16 ha). [5] Las casas se vendieron más tarde, pero los barracones fueron demolidos y reemplazados por un lugar de vacaciones. [6]
En octubre de 1952, durante el Ejercicio Ardent , se lanzaron 100 paracaidistas en East Yorkshire para simular un ataque a un Centro de Operaciones Sectoriales (SOC), siendo Patrington el objetivo. [7] Al mismo tiempo, Patrington estaba siendo utilizado como centro de informes para un helicóptero de búsqueda y rescate (SAR) que tenía su base en RAF Linton-on-Ouse . [8] Continuaría teniendo una función de helicóptero cuando un Sycamore del Escuadrón No. 275 tuvo su base en Patrington durante 1953 y 1954. [9] A principios de la década de 1950, los controladores del programa de misiles superficie-aire (SAM) Bloodhound estaban en su base. en Patrington. [10] Durante este tiempo, el personal de los fines de semana procedía de las Unidades de Control de Cazas de la RAuxAF, siendo el Escuadrón No. 3609 (West Riding) un gran proveedor de trabajadores auxiliares en el sitio. [11] [12]
El sitio original en Patrington debía ser mejorado para tener un nuevo búnker bajo el programa ROTOR , pero se encontró que las condiciones geológicas en el sitio no eran adecuadas, ya que era tierra ganada al estuario de Humber . [13] Así que se cerró el sitio del radar en Easington en la costa de East Riding y se construyó un nuevo búnker en Holmpton a unas 6 millas (9,7 km) de distancia del sitio técnico de Patrington hacia el este. [13] [14] [15]
Cronología
- 1942: los sitios se abren como GCI en TA297203 [4]
- 1951 – Se abre el sitio nacional en TA302212 [nota 1]
- 1953-1954: se abre un búnker subterráneo en TA366288 como RAF Holmpton [15]
- 1955 – Se cierra el sitio técnico en Patrington [17]
- 1958 – El sitio doméstico en Patrington y el sitio técnico en Holmpton pasan a ser conocidos como RAF Patrington [18]
- 1975 - Se cierra el sitio nacional en Patrington, el sitio del búnker vuelve a llamarse RAF Holmpton [17]
- 1984 – El Ministerio de Defensa subasta el sitio nacional [17]
Post cierre
Desde que se vendió en los años 80, el recinto nacional alberga actualmente un parque de vacaciones. En 2013 se inauguró una escultura conmemorativa en el lugar de vacaciones. [19] Los edificios originales en el sitio de la Segunda Guerra Mundial en Patrington todavía están allí, incluido el Happidrome . [20]
Personal notable
- Geoffrey Cooper , ex oficial al mando en 1971 [21]
- Ted Hughes : Hughes se desempeñó como mecánico inalámbrico terrestre en el sitio entre 1949 y 1952. [22]
- Alan Rawlinson , ex oficial al mando en 1958 [23]
Notas
- ^ Hasta que se abrió el sitio nacional, parece que el personal estaba alojado donde se podían encontrar lugares. En sus cartas a amigos y familiares, Ted Hughes describe viajar a Patrington desde RAF Sutton-on-Hull cada vez, salir a las 18:00 y regresar "a las 5 de la noche..." (05:00). [dieciséis]
Referencias
- ^ Catford, Nick (agosto de 2006). "RAF Staxton Wold". Subterráneo (11). Berkshire, Reino Unido: Subterranea Britannica: 19. ISSN 1741-8917.
- ^ "RADAR DE LA FUERZA AÉREA REAL, 1939-1945". iwm.org.uk. Consultado el 31 de octubre de 2023 .
- ^ ab "Estación de interceptación controlada desde tierra 09g". www.heritagegateway.org.uk . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
- ^ "RAF Patrington se venderá". Correo diario del casco . No. 30, 389. 3 de septiembre de 1983. p. 5.ISSN 1741-3419 .
- ^ Allison, KJ, ed. (1984) [1969]. Una historia del condado de York, East Riding . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 100.ISBN 0-19-722760-0.
- ^ Dunnell, Ben (10 de mayo de 2018). "Preparándose para la guerra: ejercicio 'ardiente'". Avión Mensual . Consultado el 22 de marzo de 2023 .
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- ^ Dowling, JR (1987). "Helicópteros de la RAF los primeros veinte años, primera parte". raf.mod.uk. pag. 194 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
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Fuentes
- Dobinson, Colin (2010). Construcción de radar: forjando la cadena de alerta temprana de Gran Bretaña, 1935-1945 . Londres, Reino Unido: Methuen. ISBN 978-0-413-77229-9.
enlaces externos
- Imágenes del sitio técnico abandonado
- Mapa basado en Ordnance Survey que muestra las ubicaciones de GCI