Fuerza Aérea 3

El RAF 3 es un motor británico V-12 refrigerado por líquido desarrollado para uso aeronáutico durante la Primera Guerra Mundial . Basado en el RAF 1 de ocho cilindros, fue diseñado por la Royal Aircraft Factory pero producido por las dos compañías británicas de Armstrong Whitworth y Napier & Son . El RAF 7 era una versión de alta compresión del mismo motor. ^[1]

Variantes

Fuerza Aérea 3: 1914: motor prototipo de 200 caballos de fuerza (150 kW).
Fuerza Aérea 3a: 1914: variante principal de producción, diámetro aumentado , 260 caballos de fuerza (194 kW). 29 construidos por Armstrong Whitworth, 260 construidos por Napier & Son.
Fuerza Aérea 7: Versión de alta compresión de 300 caballos de fuerza (224 kW) con árboles de levas de gran elevación .

Aplicaciones

Especificaciones (RAF 3a)

Datos de Lumsden ^[2]

Características generales

Tipo: motor en V de 60 grados, vertical, de 12 cilindros
Diámetro interior : 4,5 pulgadas (114,3 mm)
Carrera : 5,5 pulgadas (140 mm)
Desplazamiento : 1.049,4 pulgadas cúbicas (17,24 L)
Peso seco : 780 lb (354 kg)

Componentes

Tren de válvulas : válvula en cabeza, ambas válvulas operadas por una sola varilla de empuje
Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
Engranaje reductor : 0,5:1, tractor izquierdo

Actuación

Potencia de salida: 260 hp (194 kW) a 1.750 rpm (potencia de despegue)
Potencia específica : 0,25 hp/cu in (11,25 kW/L)
Relación de compresión : 5,3:1
Relación potencia-peso : 0,33 hp/lb (0,54 kW/kg)

Ver también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Lista de motores de avión

Referencias

Notas

^ Gunston, 1989, pág. 156.
^ Lumsden 2003, pág. 223.

Bibliografía

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF 3 .

Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limitado, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .