El Molniya (ahora Vympel ) R-60 ( nombre de informe de la OTAN : AA-8 "Aphid" ) es un misil aire-aire ligero de corto alcance con guía por infrarrojos diseñado para ser utilizado por aviones de combate soviéticos . Se ha exportado ampliamente y sigue en servicio en la CEI y en muchas otras naciones.
El R-60 fue desarrollado inicialmente para el MiG-23 . El trabajo sobre el arma, bajo la designación bursátil K-60 ( izdeliye 62), comenzó a fines de la década de 1960. La producción en serie comenzó en 1973. Entró en servicio con la designación R-60 (nombre de informe de la OTAN "Aphid-A" ).
Cuando se introdujo, el R-60 era uno de los misiles aire-aire más ligeros y ágiles del mundo, con un peso de lanzamiento de 44 kg (97 lb). Tiene guía infrarroja , con una cabeza buscadora Komar ( Mosquito ) no refrigerada. El control se realiza mediante timones delanteros con grandes aletas traseras. Los distintivos canards en la nariz, conocidos como "desestabilizadores", sirven para mejorar la eficiencia de los timones en ángulos de ataque altos . El R-60 utiliza una pequeña varilla expansiva de tungsteno de 3 kg (6,6 lb) que rodea una ojiva de fragmentación de alto explosivo . Se pueden instalar dos tipos diferentes de espoleta de proximidad : la espoleta óptica Strizh (Swift) estándar, que se puede reemplazar con una espoleta de radar activa Kolibri . Los misiles equipados con esta última espoleta se designaron R-60K . [2]
Según fuentes rusas, el alcance práctico de combate es de unos 4.000 m (4.400 yd), aunque el "alcance de catálogo" es de 8 km (5,0 mi) a gran altitud . El arma fue uno de los misiles aire-aire más ágiles hasta la llegada de los misiles de empuje vectorial como el R-73 y el AIM-9X . El R-60 puede ser utilizado por aeronaves que maniobren hasta 9 g contra objetivos que maniobren hasta 8 g . Una ventaja táctica es el corto alcance mínimo de solo 300 m (330 yd).
La práctica soviética era fabricar la mayoría de los misiles aire-aire con buscadores IR intercambiables y buscadores de radar semiactivos (SARH); sin embargo, una versión SARH del R-60 nunca se contempló debido al pequeño tamaño del misil, que hace que una versión de radar con una antena de tamaño razonable sea poco práctica.
También se construyó una versión de entrenamiento inerte, denominada alternativamente UZ-62 y UZR-60 .
Una versión mejorada, la R-60M (nombre de informe de la OTAN: "Aphid-B" ), que utiliza un buscador refrigerado por nitrógeno con un ángulo de visión expandido de ±20°, fue introducida alrededor de 1982. Aunque su buscador es más sensible que su predecesor, el R-60M tiene una capacidad limitada en todos los aspectos . El alcance mínimo de compromiso se redujo aún más, a solo 200 m (220 yd). [3] Las espoletas de proximidad tenían una resistencia mejorada al ECM , aunque tanto las espoletas ópticas como las de radar siguieron estando disponibles. La versión de exportación con la espoleta de radar Kolibri-M se designa R-60MK (nombre de informe de la OTAN: "Aphid-C" ). [4] El R-60M es 42 mm (1,7 pulgadas) más largo y tiene una ojiva de varilla continua más pesada, de 3,5 kg (7,7 lb) , lo que aumenta el peso de lanzamiento a 45 kg (99 lb). En el R-60M, la ojiva de varilla continua ahora utiliza 1,6 kg (3,5 lb) de barras de uranio empobrecido para una fragmentación mejorada. [5]
La versión de entrenamiento inerte del R-60M fue el R-60MU .
Desde 1999, una versión modificada del misil se ha utilizado como misil tierra-aire (SAM) como parte del sistema de artillería antiaérea remolcada M55A3B1 yugoslavo . También se ha visto transportado en un montaje de doble raíl en un SPAAG blindado M53/59 Praga modificado de origen (antiguo) checoslovaco. Estos misiles se han modificado con la adición de un motor de refuerzo en la primera etapa, con el propio motor del misil convirtiéndose en el sustentador. Esto se hizo en lugar de modificar el motor del misil para el lanzamiento terrestre, como en el caso del MIM-72 Chaparral estadounidense .
El actual misil de combate aéreo ruso es el R-73 (AA-11 "Archer"), pero un gran número de misiles R-60 permanecen en servicio.
El 20 de abril de 1978, dos misiles R-60 fueron disparados contra el vuelo 902 de Korean Air Lines después de que un error de navegación lo hiciera entrar en el espacio aéreo soviético. Uno de los misiles impactó, desprendiéndose 4 metros del ala izquierda y matando a 2 pasajeros. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en un lago helado. [6]
El 21 de junio de 1978, un MiG-23M PVO pilotado por el capitán piloto V. Shkinder derribó dos helicópteros Boeing CH-47 Chinook iraníes que habían invadido el espacio aéreo soviético; uno de los helicópteros fue derribado por dos misiles R-60 y el otro por fuego de cañón.
Varios informes rusos afirman que el R-60 fue ampliamente utilizado durante la guerra del Líbano de 1982 , y fue la principal arma utilizada por los sirios en el combate aire-aire. Algunos informes rusos afirman que el R-60 fue el misil aire-aire más exitoso desplegado por los sirios en el Líbano sobre el valle de Bekaa . [7] [8] Según informes israelíes, la gran mayoría del combate aire-aire consistió en combates aéreos de alcance visual, y esto también ha sido confirmado por fuentes rusas. Los informes rusos también mencionaron que varios F-4 , F-16 e IAI Kfirs fueron destruidos por R-60 entre otras aeronaves. Israel afirma que algunos F-4 y Kfirs se perdieron en 1982, pero enumera los misiles tierra-aire como responsables de todas las pérdidas de aeronaves israelíes. Sin embargo, el 9 de junio de 1982, un MiG-21 sirio dañó gravemente un F-15 utilizando un R-60, pero el avión israelí pudo regresar a su base y posteriormente fue reparado. [9]
El 11 de agosto de 1984, durante la guerra entre Irán e Irak , un MiG-23ML de la Fuerza Aérea iraquí derribó un F-14A iraní pilotado por Hashem All-e-Agha utilizando un R-60. [10]
Los MiG-23 iraquíes dañaron dos EF-111A Raven con misiles R-60 durante la Guerra del Golfo. [11]
El 19 de enero de 1991, durante la Guerra del Golfo , el piloto de la fuerza aérea iraquí Jameel Sayhood afirmó haber derribado un Panavia Tornado de la Real Fuerza Aérea con un misil R-60. Sin embargo, la Real Fuerza Aérea afirmó que el avión se estrelló el 22 de enero de 1991 durante una misión de bombardeo en Ar Rutba.
El 27 de septiembre de 1987, durante la Operación Moduler , dos MiG-23ML cubanos de la FAR interceptaron el Mirage F1CZ del capitán Arthur Piercy , que fue dañado por un R-60 disparado de frente por el mayor Alberto Ley Rivas. La explosión destruyó el paracaídas de frenado del avión y dañó el sistema hidráulico. Piercy pudo recuperarse hasta la Base de la Fuerza Aérea Rundu, pero el avión se salió de la pista. El impacto con el terreno accidentado provocó que el asiento eyectable de Piercy se disparara, pero no logró separarse del asiento y sufrió importantes lesiones en la columna vertebral. [12] [9]
En 1999, un MiG-21 de la Fuerza Aérea de la India utilizó un R-60 con guiado por infrarrojos para derribar un Breguet Atlantic de la Armada de Pakistán que invadió el espacio aéreo indio. Parte de los restos se encontraron en territorio en disputa; este incidente es conocido como el incidente del Atlantic .