El derribo del Chinook iraní de 1978 fue un incidente que tuvo lugar el 21 de junio de 1978, cuando cuatro Boeing CH-47 Chinook de la Fuerza Aérea Imperial Iraní se desviaron hacia el espacio aéreo soviético durante una misión de entrenamiento, con el resultado de que dos de ellos fueron derribados por la PVO . [1] [2] [3]
Durante la década de 1970, numerosos incidentes, probablemente incluido el Proyecto Dark Gene, ocurrieron en la frontera soviético-iraní y afgano-iraní, lo que provocó que los soviéticos estacionaran un regimiento de MiG-23 en la base aérea de Ak-Tepe , cerca de la frontera con Afganistán , en lo que entonces era el Distrito Militar de Turkestán . Uno de los más graves ocurrió en la madrugada del 21 de junio de 1978, a las 06:21 AM, cuando un sitio de radar soviético cerca de la aldea de Bagir, no lejos de Ashkabad , detectó cuatro contactos de movimiento lento que provenían del Irán Pahlavi y penetraron entre 15 y 20 kilómetros en el espacio aéreo soviético cerca de Dushak , en Turkmenistán .
Cinco minutos después, el radar de la base aérea Ak-Tepe detectó estos objetivos y el subcomandante del 152.º IAP, el teniente coronel J. A. Miloslavsky, ordenó a un MiG-23M, pilotado por el capitán A. V. Dem'janov, que despegara. Una vez sobre la zona, Dem'janov encontró sólo un helicóptero, pero lo identificó erróneamente como un Mil Mi-6 amigo . Además, recibió una orden del puesto de mando: "no encender las armas y no acercarse demasiado al objetivo". Como las respuestas de Dem'janov a las llamadas de la estación GCI sonaban inciertas, finalmente se le ordenó regresar a la base aérea Ak-Tepe y, en su lugar, a las 06:52 a. m., el teniente coronel Miloslavsky envió otro MiG-23M, pilotado por el capitán Valery I. Shkinder.
Shkinder se acercó a cuatro de sus contactos, los identificó correctamente como helicópteros Boeing CH-47 Chinook de la Fuerza Aérea Imperial Iraní y recibió la orden de atacar. En ese momento, los Chinook iraníes volaban en dos pares hacia el noroeste a lo largo del canal de Qaraqum , pero cuando sus tripulaciones detectaron el interceptor sobre ellos, hicieron un giro hacia el suroeste y volaron hacia las montañas Kopet y la frontera iraní.
El capitán Shkinder se lanzó tras los dos Chinook traseros y disparó dos misiles aire-aire Molniya R-60 IR-homing. Ambos misiles dieron en el blanco y alcanzaron al helicóptero de popa, cuyos restos se estrellaron cerca del pueblo de Gjaurs, matando a los ocho miembros de la tripulación. El capitán Shkinder informó a su base de la destrucción del primer objetivo y recibió la orden de atacar al segundo helicóptero. Dándose la vuelta, colocó su MiG-23M detrás del helicóptero averiado y abrió fuego con su cañón GSh-23 L de 23 mm, disparando un total de 72 proyectiles en dos pasadas e impactando en el motor de estribor del CH-47C. El piloto iraní realizó un aterrizaje de emergencia cerca del puesto fronterizo soviético de Gjaurs. Los cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron, pero posteriormente fueron capturados por los guardias fronterizos soviéticos . Los dos Chinook restantes escaparon y cruzaron de nuevo hacia el espacio aéreo iraní.
A pesar de la grave pérdida de vidas de la IIAF, el incidente fue minimizado por ambas partes, y los soviéticos posteriormente permitieron que los iraníes repararan el Chinook dañado y lo llevaran de regreso a Irán, junto con los cuatro miembros de la tripulación: el capitán Valery Shkinder tampoco fue condecorado por su hazaña; se le hizo una propuesta para que recibiera un premio Bandera Roja de Combate, pero el Kremlin rechazó la propuesta "debido a una situación internacional muy compleja". Diez años después, en 1988, en un incidente similar, dos MiG-23 soviéticos derribaron un par de AH-1J iraníes [4] que se habían desviado hacia el espacio aéreo afgano occidental. Los soviéticos ocupaban Afganistán en ese momento y se estaban retirando. Quince años antes de este incidente había ocurrido al menos otro derribo en el que un Aero Commander 560 de la Aviación del Ejército Imperial Iraní (IIAA) había sido derribado por un MiG-17P soviético . [5]
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