Esta lista de récords de altitud de vuelo son los récords establecidos para los vuelos aeronáuticos más altos realizados en la atmósfera, establecidos desde la era de los globos .
Algunos, pero no todos, los registros fueron certificados por la organización de aviación internacional sin fines de lucro, la Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Una de las razones de la falta de certificación "oficial" fue que el vuelo se produjo antes de la creación de la FAI. [1]
Para mayor claridad, la tabla "Aviones de ala fija" está ordenada por categorías designadas por la FAI según lo determinado por si el avión que creó el récord despegó del suelo por sus propios medios (categoría "Altitud"), o si fue transportado por primera vez en el aire por un avión de transporte antes de su evento de establecimiento de récord (categoría "Ganancia de altitud", o formalmente "Ganancia de altitud, avión lanzado desde un avión de transporte"). Otras subcategorías describen la estructura del avión y, lo que es más importante, el tipo de motor (ya que los aviones propulsados por cohetes pueden tener mayores capacidades de altitud que aquellos con motores que respiran aire). [1]
Un requisito esencial para la creación de un récord de altitud "oficial" es el empleo de observadores certificados por la FAI presentes durante el vuelo que establece el récord. [1] Por lo tanto, varios registros anotados no son oficiales debido a la falta de dichos observadores.
globos
En 1931, Auguste Piccard y Paul Kipfer (foto) alcanzaron una altitud récord de 15.781 m. En 1932, Auguste Piccard y Max Cosyns lograron una segunda ascensión récord a 16.201 m. Auguste Piccard finalmente realizó un total de veintisiete vuelos en globo , estableciendo un récord final de 23.000 m [ cita requerida ] .
19 de octubre de 1783: 81 m (266 pies); Jean-François Pilâtre de Rozier, en París.
19/10/1783: 105 m (344 pies); Jean-François Pilâtre de Rozier con André Giroud de Villette, en París.
1783-11-21: 1000 m (3300 pies); Jean-François Pilâtre de Rozier con el marqués de Arlandes , en París.
1783-12-01: 2,7 km (8900 pies); Jacques Alexandre Charles y su ayudante Marie-Noël Robert , ambos franceses, realizaron el primer vuelo en un globo de hidrógeno a unos 610 m. Luego, Charles ascendió solo a la altitud récord.
1839: 7,9 km (26.000 pies); Charles Green y Spencer Rush en un globo libre.
05/09/1862: aproximadamente 29.500 pies (9.000 m); Henry Coxwell y James Glaisher en un globo lleno de gas de carbón. [2] Glaisher perdió el conocimiento durante el ascenso debido a la baja presión del aire y la fría temperatura de -11 °C (12 °F).
31 de julio de 1901: 10,8 km (35.433 pies); Arthur Berson y Reinhard Süring en el globo de hidrógeno Preußen , en una canasta abierta y con oxígeno en cilindros de acero. Este vuelo contribuyó al descubrimiento de la estratosfera.
27 de mayo de 1931: 15,781 km (51,770 pies); Auguste Piccard y Paul Kipfer en un globo de hidrógeno.
1932: 16,201 km (53,150 pies) -Auguste Piccard y Max Cosyns en un globo de hidrógeno.
30 de septiembre de 1933: 18.501 km (60.700 pies); Globo de la URSS URSS-1 .
20 de noviembre de 1933: 18,592 km (61 000 pies); Teniente comandante. Thomas GW Settle (USN) y Maj Chester L. Fordney (USMC) en el globo Century of Progress
30 de enero de 1934: 21,946 km (72 000 pies); Globo de la URSS Osoaviakhim-1 . Los tres tripulantes murieron cuando el globo se rompió durante el descenso.
16 de agosto de 1960: 31,333 km (102,800 pies); Al probar un sistema de paracaídas a gran altitud, Joseph Kittinger , de la Fuerza Aérea de EE. UU., se lanzó en paracaídas desde el globo Excelsior III sobre Nuevo México a 102.800 pies (31.300 m). Estableció récords mundiales en: salto de gran altitud; bucear en caída libre cayendo 26 km (16 millas) antes de abrir su paracaídas; y la velocidad más rápida alcanzada por un humano sin asistencia motorizada, 614 mph (988 km/h). [3]
4 de mayo de 1961: 34,668 km (113,740 pies); El comandante Malcolm D. Ross y el teniente comandante Victor A. Prather, Jr. , de la Armada estadounidense ascendieron en el Strato-Lab V , en una góndola sin presión. Después del descenso, la góndola que transportaba a los dos globos aterrizó en el Golfo de México . Prather se resbaló del gancho del helicóptero de rescate hacia el golfo y se ahogó. [a]
02 de febrero de 1966: 37.600 m (123.400 pies); El paracaidista aficionado Nicholas Piantanida de Estados Unidos con su globo "Proyecto Strato-Jump" II. Debido a que no pudo desconectar su línea de oxígeno de la alimentación principal de la góndola, el personal de tierra tuvo que desconectar el globo de la góndola de forma remota. Su caída libre y salto en paracaídas planeados fueron abandonados y regresó al suelo en la góndola. Nick no pudo lograr su deseado récord de caída libre, sin embargo su espectacular vuelo estableció otros récords que se mantuvieron durante 46 años. Debido al diseño de su guante, no pudo volver a colocarse el arnés del cinturón de seguridad. Soportó fuerzas G muy elevadas, pero sobrevivió al descenso. La ascensión de Piantanida no está reconocida por la Fédération Aéronautique Internationale como récord mundial de altitud en globo, porque no regresó con su globo, aunque esa no era la hazaña que intentaba realizar. En este segundo intento del "Proyecto Strato-Jump", Nick Piantanida se llevó consigo 250 sobres y cartas de correo aéreo con matasellos. En ese momento, estas cartas fueron las primeras sobres entregadas por la Oficina de Correos de EE. UU. a través del espacio. La costumbre de llevar cartas de presentación al espacio continuó con el Programa Apolo; En 1972 hubo un escándalo que involucró a los astronautas del Apolo 15 . No está claro si alguna de las portadas del "Proyecto Strato-Jump" sobrevivió y finalmente se envió por correo a los destinatarios previstos.
14 de octubre de 2012: 38.969 m (127.851 pies); Felix Baumgartner en el globo Red Bull Stratos . El vuelo comenzó cerca de Roswell, Nuevo México , y regresó a la Tierra mediante un salto en paracaídas sin precedentes.
24 de octubre de 2014: 41.424 metros (135.906 pies); Alan Eustace , vicepresidente senior de la corporación Google , en un globo de helio, regresa a la Tierra mediante un salto en paracaídas durante la misión StratEx ejecutada por Paragon Space Development Corporation . [5] [6]
Globos aerostáticos
Globo de gas sin tripulación
Durante 1893, el científico francés Jules Richard construyó globos sonda. Estos globos sin tripulación, que llevaban instrumentos ligeros pero muy precisos, se acercaron a una altitud de 15,24 km (50.000 pies). [8]
Un globo Winzen lanzado desde Chico, California , en 1972 estableció el récord de altitud sin tripulación de 51,8 km (170.000 pies). Su volumen era de 47.800.000 pies cúbicos (1.350.000 m 3 ). [9]
El 20 de septiembre de 2013, JAXA lanzó un globo de película ultrafina denominado BS13-08 fabricado con una película de polietileno de 2,8 μm de espesor y un volumen de 80.000 m3 (60 metros de diámetro). El globo se elevó a una velocidad de 250 m por minuto y alcanzó una altitud de 53,7 km (187.992 pies), superando el récord mundial anterior establecido en 2002 [10].
Esta fue la mayor altura que alcanzó un objeto volador sin utilizar cohetes ni un lanzamiento con cañón .
Esto fue superado en 50,720 pies (15,460 m) establecido el 30 de agosto de 2006 por Steve Fossett (piloto) y Einar Enevoldson (copiloto) en su planeador de investigación de alto rendimiento Perlan 1, un Glaser-Dirks DG-500 modificado . [11] Este récord se logró en El Calafate (Patagonia, Argentina) y se estableció como parte del Proyecto Perlan . [13]
Este fue elevado a 52,172 pies (15,902 m) el 3 de septiembre de 2017 [14] por Jim Payne (piloto) y Morgan Sandercock (copiloto) en el Perlan 2, [15] un planeador de investigación de gran altitud construido especialmente. Este récord se logró nuevamente sobre El Calafate y como parte del Proyecto Perlan. [13]
El 2 de septiembre de 2018, dentro de la Airbus Perlan Mission II , nuevamente desde El Calafate, el Perlan II pilotado por Jim Payne y Tim Gardner alcanzó los 76.124 pies (23.203 m), superando los 73.737 pies (22.475 m) alcanzados por Jerry Hoyt en abril. 17 de diciembre de 1989, en un Lockheed U-2 : el vuelo subsónico a mayor altura. [dieciséis]
Aeronave de ala fija
Avión de hélice propulsado por pistones
La altitud más alta obtenida por un UAV de hélice propulsada por pistón (sin carga útil) es de 67.028 pies (20.430 m). Fue obtenido durante 1988-1989 por el UAV Boeing Condor . [58]
La altitud más alta obtenida en un biplano de hélice de pistón (sin carga útil) fue de 17.083 m (56.047 pies) el 22 de octubre de 1938, por Mario Pezzi en Montecelio, Italia, en un Caproni Ca.161 propulsado por un motor Piaggio XI RC. [59]
La altitud más alta obtenida en un monoplano de hélice de pistón (sin carga útil) fue de 18.552 m (60.866 pies) el 4 de agosto de 1995, por el Grob Strato 2C propulsado por dos motores Teledyne Continental TSIO-550 .
Avion a reacción
El récord mundial absoluto actual de altitud de altitud de aviación general para aviones propulsados por chorro que respiran aire es de 37.650 metros (123.520 pies) establecido por Aleksandr Vasilyevich Fedotov en un Mikoyan-Gurevich E-266M ( MiG-25 M) el 31 de agosto de 1977. [60 ] [61]
Avión cohete
El récord de mayor altitud obtenido por un avión tripulado propulsado por cohetes lo tiene el transbordador espacial estadounidense (STS), que alcanzó regularmente altitudes de más de 500 kilómetros (310 millas) en misiones de servicio al Telescopio Espacial Hubble .
La altitud más alta obtenida por un avión tripulado (lanzado desde otro avión) es de 112.010 m (367.487 pies) por Brian Binnie en el Scaled Composites SpaceShipOne (impulsado por un motor Scaled Composite SD-010 con 18.000 libras (8.200 kg) de empuje) en 4 de octubre de 2004, en Mojave, California. El SpaceShipOne se lanzó a más de 43.500 pies (13,3 km). [57]
Durante el programa X-15, 8 pilotos realizaron 13 vuelos combinados que cumplieron con el criterio de vuelos espaciales de la Fuerza Aérea al exceder la altitud de 50 millas (80 km), calificando a estos pilotos como astronautas; de esos 13 vuelos, dos (realizados por el mismo piloto civil) cumplieron con la definición de espacio exterior de la FAI: 100 kilómetros (62 millas). [62]
Potencia mixta
El récord oficial para un avión de potencia mixta lo logró el 2 de mayo de 1958 Roger Carpentier cuando alcanzó 24.217 m (79.452 pies) sobre Istres, Francia, en un avión de potencia mixta Sud-Ouest Trident II (motor turborreactor y cohete ). [63]
El récord de altitud no oficial para aviones de potencia mixta con despegue autopropulsado fue de 36.820 m (120.800 pies) el 6 de diciembre de 1963, establecido por el mayor Robert W. Smith en un avión Lockheed NF-104A de potencia mixta (motor turborreactor y cohete). [64]
Aviones propulsados eléctricamente
La altitud más alta obtenida por un avión propulsado eléctricamente es de 96.863 pies (29.524 m) el 14 de agosto de 2001, por el Helios de la NASA , y es la altitud más alta en vuelo horizontal por un avión alado. Este es también el récord de altitud para aviones propulsados por hélice, FAI clase U (Experimental / Nuevas Tecnologías) y FAI clase U-1.d (UAV controlado remotamente: Peso de 500 kg a menos de 2500 kg). [sesenta y cinco]
helicóptero
El 21 de junio de 1972, Jean Boulet de Francia pilotó un helicóptero Lama Aérospatiale SA 315B hasta alcanzar un récord absoluto de altitud de 40.814 pies (12.440 m). [66] A esa altitud extrema, el motor se apagó y Boulet tuvo que aterrizar el helicóptero rompiendo otro récord: la autorrotación exitosa más larga de la historia. [67] El helicóptero fue despojado de todo el equipo innecesario antes del vuelo para minimizar el peso, y el piloto respiró oxígeno suplementario.
Aviones de papel
La mayor altitud obtenida por un avión de papel la tuvo anteriormente el proyecto Paper Aircraft Released Into Space (PARIS), que fue lanzado a una altitud de 27.307 metros (89.590 pies), desde un globo de helio que fue lanzado aproximadamente a 80 kilómetros (50 millas). ) al oeste de Madrid, España, el 28 de octubre de 2010, y registrado por la "oficina de proyectos especiales" de The Register . El proyecto logró un reconocimiento de récord mundial Guinness. [68] [69]
Este récord lo batió el 24 de junio de 2015 en Cambridgeshire, Reino Unido, el Club Espacial de Kesgrave High School , Suffolk, como parte de su proyecto Stratos III . El avión de papel fue lanzado desde un globo a 35.043 metros (114.970 pies). [70] [71]
rondas de cañón
El récord mundial actual de vuelo de proyectil de cañón más alto lo ostenta el prototipo de cañón espacial de 16 pulgadas del Proyecto HARP , que disparó un proyectil Martlet 2 de 180 kg a una altura récord de 180 kilómetros (590.000 pies; 110 millas) en Yuma, Arizona. , el 18 de noviembre de 1966. La trayectoria del proyectil lo envió más allá de los 100 km (62,14 millas) , convirtiéndose en el primer proyectil disparado por un cañón en hacerlo. [72]
El Paris Gun (en alemán: Paris-Geschütz) fue un cañón de asedio alemán de largo alcance utilizado para bombardear París durante la Primera Guerra Mundial. Estuvo en servicio de marzo a agosto de 1918. Sus proyectiles de 106 kilogramos tenían un alcance de unos 130 km ( 80 millas) con una altitud máxima de aproximadamente 42,3 km (26,3 millas).
^ El récord FAI de altitud absoluta (# 2325) para vuelo en globo establecido en 1961 por Malcolm Ross y Victor Prather todavía está vigente, ya que requiere que el globo descienda con el globo. [4]
Referencias
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enlaces externos
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