El vuelo 90 del North American X-15 fue un vuelo de investigación realizado por la NASA y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 19 de julio de 1963. Fue la primera de las dos misiones del X-15 que pasaron la línea de Kármán de 100 km de altura , la definición de espacio de la FAI , junto con el vuelo 91 el mes siguiente. El X-15 fue pilotado por Joseph A. Walker , quien realizó ambos vuelos espaciales del X-15 sobre la línea de Kármán.
Velocidad máxima: 5.971 km/h. Altitud máxima: 106.010 m. Globo de 80 cm de diámetro remolcado en una línea de 30 m para medir la densidad del aire. Primer vuelo del X-15 a más de 100 km (una altura conocida como la línea de Kármán ). Esto convirtió a Walker en el primer civil estadounidense en el espacio. [1] Este fue también el primer vuelo espacial de un avión espacial en la historia de la aviación. Primer vuelo lanzado sobre Smith Dry Lake, Nevada. Experimentos: Globo remolcado, escáner de horizonte, fotómetro, infrarrojo y ultravioleta. La instrumentación del globo falló.
La misión fue realizada por el X-15 #3, número de serie 56–6672 en su vuelo número 21.
Lanzado por: NB-52B #008, Pilotos Fulton y Bement. Despegue: 17:19 UTC. Aterrizaje: 19:04 UTC.
Pilotos de persecución: Crews, Dana, Rogers, Daniel y Wood.
El motor del X-15 ardió durante unos 85 segundos. Cerca del final de la combustión, la aceleración se fue acumulando hasta unos 4 g (39 m/s²). La ingravidez duró entre 3 y 5 minutos. El calentamiento de reentrada calentó el exterior del X-15 a 650 °C en algunos lugares. Durante el ascenso después de la reentrada, la aceleración se fue acumulando hasta 5 g (49 m/s²) durante 20 segundos. El vuelo completo duró unos 12 minutos desde el despegue hasta el aterrizaje.