Providence fue un barco mercante construido en Calcuta , India, y botado en 1807. Realizó cuatro viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC), en uno de los cuales llevó convictos a Nueva Gales del Sur . El barco fue hundido en St Martin's, Islas Sorlingas, en 1833, después de encallar durante un viaje de Londres a Bombay , India .
El capitán Hugh Reid navegó con el Providence desde Bengala hasta Gran Bretaña, partiendo de Calcuta el 18 de junio de 1809, descansando en Diamond Harbour el 23 de junio, pasando por Saugor el 25 de julio y llegando a Madrás el 24 de septiembre. El Providence llegó entonces a Cabo el 25 de diciembre y a Santa Elena el 27 de enero de 1810, antes de llegar a Downs el 16 de abril. [7] Reid vendió el Providence en Inglaterra. Un suplemento del Lloyd's Register de 1810 muestra que el capitán cambia a Barclay, [5] y el siguiente Lloyd's Register muestra que su propietario es Barclay. [2] El Providence fue admitido en el Registro de Gran Bretaña el 9 de julio de 1810. [9]
El capitán Andrew Barclay partió de Portsmouth el 7 de septiembre de 1810 con destino a Nueva Gales del Sur y China. Navegó con una patente de corso emitida a nombre de Barclay el 19 de julio de 1810. [8] La patente autorizaba a Barclay a emprender acciones ofensivas contra buques franceses, no solo defensivas, si surgía la oportunidad.
El Providence llegó a Cork el 12 de septiembre. Luego regresó a Falmouth , donde llegó el 23 de diciembre. [7] Salió de Falmouth el 21 de enero de 1811 con 140 hombres y 41 mujeres convictos. El 73.º Regimiento de Infantería proporcionó tres oficiales y 42 soldados de otros rangos, aunque dos soldados desertaron en Cobh y dos fueron dejados en el hospital allí, de los cuales uno murió. En el viaje, tres murieron y uno desapareció, se cree que se ahogó. Un soldado se unió a Río. También había varios colonos libres, al menos tres hombres, siete mujeres y seis niños, uno de los cuales murió en Cobh. La tripulación contaba con 56 personas, de las cuales todos menos once eran españoles o lascars . [10]
El Providence navegó en compañía del HMS Narcissus , que partió en Tenerife . El Providence llegó a Río de Janeiro el 23 de marzo. [7] Permaneció allí durante tres semanas y partió el 13 de abril. [10] Llegó a Port Jackson el 2 de julio, [7] pero no echó el ancla hasta el 6 de julio. [10] Cuatro hombres y tres mujeres convictos habían muerto en el viaje. [11]
El Providence partió de Port Jackson el 20 de octubre con destino a China. [12] Llevó consigo a algunos oficiales y soldados del 102º Regimiento de Infantería a quienes se les había permitido quedarse debido a enfermedades o irse cuando el Regimiento fue llamado de regreso a Gran Bretaña.
En su camino a China, el Providence redescubrió el atolón Ujelang en ( 9°49′N 160°55′E / 9.817, -160.917 ), y llamó a la isla Ujelang isla Providence. [13]
Llegó al fondeadero de Whampoa el 16 de diciembre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 3 de febrero de 1812 y llegó a la bahía de Simons el 24 de abril. Llegó a Santa Elena el 10 de junio y a Falmouth el 4 de septiembre, antes de llegar a los Downs el 15 de septiembre. [7]
En 1815, el Providence fue sometido a reparaciones. Para su tercer viaje, su propietario fue Almon Hill. [7] [c]
El capitán Andrew Timbrell Mason abandonó las colinas el 24 de marzo de 1816 con destino a Santa Elena y China. El Providence llegó a Santa Elena el 10 de junio, al Batavia el 30 de septiembre y al Samarang el 4 de noviembre, llegando a Whampoa el 7 de enero de 1817. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 28 de febrero, llegó a Santa Elena el 7 de junio y arribó a las colinas el 30 de julio. [7]
El Registro de Lloyd de 1820 indica que el nombre del propietario del Providence era A. Hill, su patrón J. Hill y su actividad comercial London-India. Un apéndice posterior a la entrada indica el nombre de un nuevo patrón, Adair. [14] En 1820, sus propietarios vendieron el Providence a E. Reed, de Londres. [1]
El capitán John Adair partió de los Downs el 19 de julio de 1820 con destino a Bengala y Madrás. El Providence llegó a Cabo el 20 de octubre y a Calcuta el 10 de enero de 1821. Estuvo en Saugor el 13 de marzo, llegó a Vizagapatam el 5 de abril y llegó a Madrás el 19 de abril. Llegó a Cabo el 8 de julio y a Santa Elena el 2 de agosto, antes de llegar a los Downs el 26 de septiembre.
Registro de Envíos
Un informe fechado en Bengala, el 2 de junio, informaba de que un viento del noroeste había empujado al Providence , Remington, a la orilla cerca de Chandpunt Gant. El departamento del capitán del puerto había prestado ayuda de inmediato. Había encallado cerca de la marca de pleamar, pero en la siguiente crecida fue sacado a la mar sin sufrir grandes daños. [15]
Un informe fechado en Calcuta el 12 de junio de 1824 informaba de que el Providence , cuyo capitán era Remington, había llegado a tierra, pero que lo habían desembarcado con la siguiente marea, aparentemente sin sufrir daños. Debía ir al muelle para su inspección. [16] Según las fechas, parece que se trata del mismo incidente.
En 1833, el Providence encalló. Sufrió tantos daños que fue vendido para desguazarlo. [1] El capitán Campbell navegaba con el Providence entre Londres y Bombay cuando se informó de que había llegado a Scilly dañado. [17] Luego descargó su carga allí. [18] Luego se informó de que se había soltado de sus anclas y se había hundido. [19] Informes posteriores lo situaban todavía en una barra, [20] [21] o había llegado a Dartmouth. [21] Los últimos informes indican que su carga se había descargado en el New Grove en Scilly, [22] y que un Providence se había hundido allí. [23]
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