El HMS Narcissus fue el buque líder de las fragatas de quinta clase de 32 cañones de la Royal Navy clase Narcissus , botado en 1801. Participó en la Guerra de 1812 .
El Narcissus estuvo estacionado en el Mediterráneo en 1802 bajo el mando del capitán Ross Donnelly ; ayudando con la evacuación de Alejandría el 12 de marzo de 1803. El 18 de mayo de 1803, Lord Nelson fue nombrado comandante y jefe del Mediterráneo y comenzó el bloqueo de Toulon el 6 de julio de 1803. El 7 de julio, el bergantín naval francés L'Alcion , fue perseguido por el Narcissus cerca de Cerdeña . L'Alcion , después de una persecución de 22 horas y un intercambio, arrió su bandera. [2] Fue reutilizado como HMS Halcyon .
Durante gran parte de los siguientes seis meses, el Narcissus apoyó el bloqueo de la flota francesa en Toulon . En julio de 1804, en un sangriento encuentro, cerca de una docena de sofás enemigos en la bahía de Hyères fueron destruidos (uno capturado) por diez barcos llenos de infantes de marina y marineros del Narcissus , el HMS Seahorse y el HMS Maidstone. [3]
A finales de 1805, el Narcissus se unió a un escuadrón bajo el mando del comodoro Sir Home Popham . Este escuadrón formaba parte de una fuerza enviada para tomar el Cabo de Buena Esperanza de manos de los holandeses.
En su camino hacia el Cabo, el 30 de octubre, el Narcissus recapturó al Horatio Nelson y al corsario francés Prudent , que había capturado al Horatio Nelson . La acción tuvo lugar frente al cabo Mount (Liberia). En su carta, el capitán Ross Donnelly del Narcissus describió cómo había llegado a capturar los dos barcos con la ayuda del barco negrero Columbus . Donnelly hizo que Columbus llevara al Horatio Nelson al cabo Massarida, donde se encontraban su difunto capitán y parte de su tripulación. El corsario Prudent estaba armado con cuatro cañones de 12 y ocho de 6 libras, y tenía una tripulación de 70 hombres. [4] Un informe en Lloyd's List ( LL ) afirmó que el Narcissus había llegado a Santa Elena después de haber capturado al corsario francés Prudent (o Prudente ) [5] y recapturado el Guineaman (es decir, barco negrero) Horatio , de Liverpool. Se dice que el Narcissus había enviado a Horatio en su viaje. [6] [a]
El 25 de diciembre de 1805, el Narcissus se dirigió a la bahía de la Mesa para reunirse con la fuerza de Popham y condujo al corsario francés Napoleon a tierra cerca del cabo de Buena Esperanza; todavía existen algunos restos en la punta de Olifantsbos. [9] El Narcissus no se reconectó con el escuadrón antes de la batalla de Blaauwberg . Después de la rendición del cabo, el escuadrón capturó el bergantín naval francés Rolla el 21 de febrero de 1806 en la bahía de la Mesa. El 4 de marzo, el Narcissus y el HMS Raisonnable persiguieron a la fragata de la Armada francesa Volontaire hasta la bahía de la Mesa, donde chocó sin disparar un solo tiro. [10] Tanto el Rolla como el Volontaire entrarían en servicio como buques de la Marina Real.
El Narcissus zarpó luego hacia Sudamérica, controlada por los españoles. El barco español Nostra Senora del Buen Viage fue capturado el 8 de junio de 1806 por el Narcissus . [11] Los Royal Marines y los marineros del Narcissus , como parte de un "batallón de marines" de todo el escuadrón, se unieron al 71.º Highlanders y a un pequeño regimiento de Santa Elena para capturar Buenos Aires el 25 de junio. En julio, el Narcissus zarpó hacia Inglaterra cargado con plata española capturada y moneda por valor de más de un millón de dólares. [12] Muchos de los Royal Marines que habían llegado a Buenos Aires con el Narcissus , habían sido dejados para guarnecer la fortaleza de la ciudad y fueron capturados el 14 de agosto de 1806 en la Reconquista de Buenos Aires . Fueron llevados al interior del país y pasaron un año como prisioneros; no regresaron a Inglaterra hasta enero de 1808.
En abril de 1809, el Narcissus formó parte de un escuadrón británico, frente a Saintes, en las Indias Occidentales, que persiguió a un escuadrón francés y capturó al D'Hautpoul , un navío francés de 74 cañones y 1871 toneladas. Posteriormente, el D'Hautpoul sirvió en la Marina Real Británica con el nombre de HMS Abercrombie .
El 2 de noviembre de 1810, el Narcissus chocó con la fragata de quinta clase de la Armada española Santa María Magdalena . Como resultado de los daños que sufrió en la colisión, la Santa María Magdalena fue arrastrada posteriormente a tierra y naufragó en la Ría de Vivero. [13] [14]
El 25 de noviembre de 1812, el Narcissus se encontraba frente a la isla de Navassa , donde sus barcos capturaron a la goleta Joseph and Mary , del capitán William Wescott, de 139 toneladas (bm). Había sido botada en el condado de Queen Anne, Maryland, y había sido puesta en servicio como corsario el 12 de septiembre de 1812. [15] El Joseph and Mary estaba armado con cuatro cañones y tenía una tripulación de 73 hombres. El Narcissus la persiguió durante tres horas. Cuando los barcos del Narcissus se acercaron, los hombres del Joseph and Mary dispararon contra ellos, matando a un hombre e hiriendo a otro. El Joseph and Mary se rindió en el momento en que los hombres de los barcos se prepararon para abordar. Había tres hombres heridos a bordo. [16] Antes de su captura, el Joseph and Mary había recapturado el barco estadounidense Piscataqua , que posteriormente se achicó, y una goleta que vendió en Haití. [15]
El 1 de enero de 1813, el Narcissus capturó al bergantín Viper y a la goleta Shepherd . [17] El Shepherd , de 134 toneladas (bm), capitaneado por Robert Hart, tenía una tripulación de 18 hombres y estaba armado con dos cañones de 6 libras y dos de 4 libras. El Narcissus lo capturó frente al cabo St Blare. [b]
El 10 de junio de 1813, el Narcissus se deslizó hacia la bahía de Chesapeake al amparo de la oscuridad y atacó al USRC Surveyor . Un grupo de abordaje de la Marina Real de aproximadamente 65 marineros e infantes de marina se acercó al Surveyor en pequeñas embarcaciones con remos enfundados para ocultar su aproximación. [19] [20] Las fuerzas británicas se alejaron de los cañones de cubierta de seis libras del cúter y abordaron el barco. [21] A continuación, la tripulación del Surveyor realizó un feroz esfuerzo para repeler a los abordadores de la Marina Real y los Marines Reales, descrito por el teniente británico John Crerie como uno en el que "su cubierta fue disputada centímetro a centímetro" en una defensa "valiente y desesperada". [21] Durante el enfrentamiento, el capitán de la Marina Real Thomas Ford fue mortalmente herido por el capitán Samuel Travis del Surveyor en un duelo de machete. Aun así, superados en número más de dos a uno, el capitán Travis finalmente ordenó la rendición del barco. [21] En homenaje a la ferocidad de la resistencia de Surveyor , Crerie le devolvió la espada a Travis y fue puesto en libertad condicional en Washington, Carolina del Norte, el 7 de agosto de 1813; el resto de la tripulación fue transferido a un campo de prisioneros británico en Halifax, Nueva Escocia. [21] [22]
El 13 de julio de 1814 , el Narcissus capturó al Gobernador Shelby . El capitán John H. Hall era una goleta con patente de corso de 184 toneladas (bm), construida en el condado de Queen Anne, Maryland, en 1812 y puesta en servicio el 11 de diciembre de 1813. Estaba armada con tres cañones de 4 libras y tenía una tripulación de 11 hombres. [23] [c]
El 9 de octubre de 1814, el HMS Dispatch se puso en contacto con el Narcissus y le solicitó ayuda para capturar al USRC Eagle , que había encallado en el estrecho de Long Island . Al regresar al lugar del Eagle , el Narcissus y el Dispatch descubrieron que el Eagle, averiado , había sido reflotado. El Eagle se retiró y quedó varado, y su tripulación se trasladó a la orilla para dirigir el fuego de mosquete contra las barcazas británicas que intentaban sujetar cables de remolque al casco naufragado. Al mediodía del 13 de octubre, la Marina Real había logrado remolcar al Eagle y lo capturó.
El Narciso fue utilizado como barco de convictos desde diciembre de 1823 hasta que fue vendido para su desguace en enero de 1837.