El Proton Suprima S , cuyo nombre en código es P3-22A, es un hatchback compacto de cinco puertas diseñado por el fabricante de automóviles malasio Proton . Se lanzó el 17 de agosto de 2013 y está basado en la plataforma P2 de próxima generación de Proton. El Suprima S complementa al sedán Proton Prevé y ha sido diseñado con mayor énfasis en los mercados internacionales.
El nombre Suprima tiene su origen en la palabra inglesa Supreme . El sufijo S significa Sports .
El Proton P3-22A ha estado en desarrollo junto con su automóvil hermano, el Proton Prevé , entonces llamado en código Proton P3-21A desde 2009. La primera foto espía de un prototipo P3-22A , tomada el 14 de diciembre de 2012, recibió una gran publicidad de los medios locales en línea. [4] [5] Aunque muy enmascarado, el prototipo reveló que la mayoría de los paneles exteriores y las características, con la excepción del área en la parte trasera del pilar C , se han transferido del Prevé. 8 días después, se avistó otro prototipo diferente, revelando llantas de aleación de siete radios más grandes, en comparación con las llantas de aleación de diez radios de 16 pulgadas del Prevé. [6] Desde entonces, se han visto múltiples prototipos P3-22A en las carreteras de Malasia, todos los cuales llevaban cinta de enmascarar o camuflaje. [7] [8] [9] [10] El 4 de julio, más fotos espía se hicieron virales en línea y mostraron claramente nuevas características que no se ofrecen en su contraparte sedán , como sensores de estacionamiento delanteros , parlantes interiores adicionales y una nueva opción de color de pintura azul oscuro. [11] La más reveladora de todas las fotos espía se tomó el 30 de julio de 2013 durante la filmación del comercial de televisión (TVC) del P3-22A en el corazón de Kuala Lumpur . Además de la parte trasera completamente rediseñada y las características antes mencionadas, las fotos mostraban claramente una parrilla delantera en forma de panal revisada y carcasas de luces antiniebla, luces de conducción diurna LED más brillantes y una cámara de marcha atrás . [12] Un par de días después, se captó un tráiler que transportaba varias unidades de producción del P3-22A, lo que insinuaba un lanzamiento inminente en agosto de 2013. [13]
El 14 de agosto de 2013, una foto espía de una unidad de prueba P3-22A confirmó el nombre final del producto, Proton Suprima S junto con su eslogan, Fully-loaded with built-in value . [14] Proton había presentado previamente Proton Suprima para el estado de marca comercial bajo la Corporación de Propiedad Intelectual de Malasia (MyIPO) en enero de 2013. Inicialmente se especuló que Proton Suprima sería el nombre del producto del Proton Perdana Replacement Model , el próximo sedán de lujo del segmento D de la compañía. [15] El folleto completo del Proton Suprima S se filtró en línea el 15 de agosto de 2013, aproximadamente 2 días antes de su lanzamiento programado. [16]
El Proton Suprima S fue finalmente presentado el 17 de agosto de 2013 en dos lugares de Kuala Lumpur , el primero fue el lanzamiento VIP en el Centro de Exposiciones y Convenciones Matrade, que fue respaldado por el fundador de Proton, Tun Dr. Mahathir Mohamad , y el segundo fue el lanzamiento público en el Pabellón KL . [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] El lanzamiento VIP fue cubierto en una transmisión en vivo exclusiva en YouTube por el popular portal de noticias automotrices de Malasia, paultan.org . [24] [25] [26]
El Suprima S comparte una gran mayoría de sus paneles de carrocería y piezas con el sedán Prevé , su automóvil hermano que se lanzó aproximadamente 16 meses antes, el 16 de abril de 2012. [17] El Suprima viene en una selección de cinco colores y dos variantes de equipamiento, los acabados Executive y Premium respectivamente. [18] Ambas variantes están impulsadas por el motor CamPro Turbo de 1.6L de Proton , emparejado con una ProTronic CVT , la versión de Proton de una transmisión manumática . [19] Todos los Suprimas vienen de serie con 6 bolsas de aire SRS , un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) , asistencia de frenado (BA) , control de tracción (TCS) y control electrónico de estabilidad (ESC) . [21] También es estándar el sistema de infoentretenimiento Proton, una unidad principal GPS con pantalla táctil LCD de 7" con sistema operativo Android avanzado y compatibilidad con DVD , Bluetooth , USB , iPod y WiFi 4G . [17] El acabado Premium está equipado con un kit exclusivo como asientos de cuero en tono antracita, dos altavoces de agudos, sensores de estacionamiento delanteros , una cámara de marcha atrás y luces de circulación diurna LED más brillantes (DRL) además de características que se ofrecían anteriormente en el acabado Premium del Prevé, a saber, las levas de cambio montadas en el volante, faros y limpiaparabrisas automáticos, control de clima, control de crucero y encendido del motor con botón de arranque. [17] El Suprima S tiene un precio de entre RM 76,338 y RM 79,988 respectivamente. [20] [22] Desde entonces, Proton ha vendido más de 835 unidades Suprima S entre mediados de agosto y el mes de septiembre. [27]
El 30 de octubre de 2013, Proton presentó el Suprima S Premium en Yakarta , Indonesia , el primer mercado de exportación del automóvil. [28] El lanzamiento se produce aproximadamente 4+1 ⁄ 2 meses después del debut de Prevé en Indonesia, Proton Edar Indonesia apunta a unas ventas de 150 unidades Suprima por año, en comparación con las 240 del Prevé. [29] Proton Edar Indonesia vendió 11 unidades del Suprima solo en su fecha de lanzamiento, más que el Prevé, que logró 7 unidades en las primeras dos semanas. [30] Se vendieron otras 4 Suprimas en el mes de noviembre. [31]
Un par de semanas después, el 15 de noviembre de 2013, Proton presentó de antemano el Suprima S GX y GXR en el puerto de Sídney , Australia . [32] [33] Las especificaciones para el GX automático, con un precio de AUD$21,790 y el GXR automático, AUD$26,590 reflejan los acabados Executive y Premium del mercado de Malasia respectivamente. [34] Además, se ha confirmado una opción de transmisión manual de 6 velocidades para el Suprima S GX y GXR para el mercado australiano, con un precio de AUD$19,790 y AUD$24,990. [35] [36] El Suprima S está cubierto por el "Servicio 5 estrellas" de Proton Cars Australia, y saldrá oficialmente a la venta a partir del 1 de enero de 2014, con las variantes manuales de 6 velocidades programadas para un lanzamiento posterior en 2014. [37]
El Suprima S se lanzó en Bandar Seri Begawan , Brunei el 19 de noviembre de 2013, aproximadamente cuatro días después de su estreno en Australia. [38] Está disponible en una única línea de equipamiento de alta gama que refleja la variante Premium en Malasia en términos de especificaciones. [39] [40] Además, los propietarios de Suprima S de Brunei tienen derecho a un fácil acceso a piezas y servicios en los vecinos Sabah , Sarawak y Labuan como parte de un acuerdo entre los distribuidores de Proton de Malasia y Brunei, Proton Edar Sdn. Bhd. y United Motors Sdn. Bhd. respectivamente. [41]
El 29 de noviembre de 2013, Tailandia se convirtió en el cuarto mercado de exportación para el Suprima S tras su debut en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia de 2013 en Bangkok . [40] Al igual que Brunei e Indonesia, se vende exclusivamente en la versión Premium, con un precio de 805.000 baht. [42] El lanzamiento del Suprima en Tailandia se produce aproximadamente 12 meses después del lanzamiento tailandés del Prevé , y al igual que su automóvil hermano, el Suprima también ha sido ajustado para funcionar con combustible E20 .
Proton presentó el Suprima S Super Premium el 18 de enero de 2014, en el Proton Sales Carnival en Malacca , Malasia. [43] El Super Premium ofrece un nuevo kit de carrocería Race.Rally.Research. (R3) y llantas de aleación R3 de 17 pulgadas y siete radios con un incremento de RM8,350 sobre la variante Premium. [43] Aparte del nuevo kit de carrocería y llantas, el Super Premium es mecánicamente idéntico al Premium, y solo se vende en dos colores; Fire Red y Solid White respectivamente. [44] El Super Premium efectivamente sucede al acabado Premium como el modelo tope de gama en su mercado doméstico.
El 6 de diciembre de 2014, Proton presentó el Suprima S Standard, una nueva variante del modelo base que rebaja el precio del Suprima S Executive hasta en RM6,900. [45] [46] [47] El Suprima S Standard pierde algunos equipos y molduras, incluidas varias características de seguridad, y ofrece varios componentes nuevos, aunque de categoría inferior, para lograr su precio más bajo. Las omisiones incluyen varios componentes interiores como el sistema de infoentretenimiento Proton con sistema operativo Android a favor de la unidad principal más básica de la variante Proton Prevé Executive , así como la falta de interruptores de audio en el volante, conectividad a Internet YES 4G y la tapa trasera en la consola del piso entre los dos asientos delanteros. [45] En el exterior, el Suprima S pierde las luces antiniebla delanteras, la cubierta del motor y la cinta negra en los marcos del pilar B. [45] El Suprima S Standard está equipado con las llantas de aleación de diez radios que se vieron por primera vez en el Proton Prevé, y no con los tapacubos del Proton Exora Bold Standard CFE, como se especuló a partir de fotos espía varios días antes del lanzamiento. [48] Las omisiones más significativas en el Suprima S Standard son sus características de seguridad; solo está equipado con airbags frontales dobles , ABS y EBD, y no está equipado con airbags laterales y de cortina, control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (TCS) y asistencia de frenado (BA), que se ofrecen en el Suprima S Executive. [45] La función anti-trampa en las ventanas eléctricas delanteras, el reposacabezas reactivo delantero, la empuñadura superior del lado del conductor y el recordatorio del cinturón de seguridad para el pasajero delantero también se han omitido. No obstante, el Suprima S Standard viene con un nuevo acabado Panther Grey para los paneles del tablero delantero y las luces de posición delanteras que son del tipo bombilla, en lugar del tipo LED en el acabado Executive. [45] El resto de las especificaciones, incluido el tren motriz, se dejaron prácticamente sin cambios, y el Proton Suprima S Standard tiene un precio de RM69,438 y RM69,888 para las opciones de pintura sólida y metalizada respectivamente, ambos precios en carretera con seguro. [45] Proton espera triplicar las ventas del Suprima S con este nuevo modelo base. [47]
El Proton Suprima S tenía un lanzamiento planeado para mediados de 2014 en el Reino Unido [49] [50] así como un lanzamiento posterior en 2014 en Turquía , [51] Egipto , [52] los estados del CCG [52] [53] y Sudáfrica . [54] Debido a las circunstancias del mercado, Malasia no será el mercado principal del Suprima, ya que Proton solo apunta a ventas de solo 750 unidades por mes aquí. [55] Por lo tanto, el Suprima ha sido preparado para la exportación, de donde se derivarán la mayoría de sus ventas. Además, el director ejecutivo adjunto de Proton ha confirmado una edición R3 orientada al rendimiento del Suprima S. [56] [54] También se vio un Proton Suprima enmascarado en las carreteras británicas a principios de septiembre de 2013. [57] Llevaba la matrícula AU13 FLW , donde AU es el código de área de Norwich , East Anglia . Además, en 2014 se registraron formalmente en la DVLA diez unidades Proton Suprima S, de las cuales nueve unidades se registraron como "Suprima S GLS CVT" y la única unidad restante era una "Suprima S GSX CVT". [58] Se presume que los diez ejemplares son unidades de prueba propiedad de Proton Cars UK.
En la primera mitad de 2018, se abandonó el acabado Executive y el acabado Standard ganó ESC en el mercado de Malasia. [59] En la segunda mitad de 2018, se abandonó el acabado Standard. [60]
A pesar de varias fotos espía, un Suprima S actualizado nunca se materializó [61] y finalmente, en 2019, el Suprima S fue eliminado del sitio web oficial de Proton.
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El Proton Suprima S toma prestados y mejora en gran medida los rasgos de diseño que se vieron por primera vez en su coche hermano, el Proton Prevé , que se lanzó 16 meses antes, el 16 de abril de 2012. Aparte de la parte trasera completamente rediseñada, el Suprima es casi idéntico al Prevé en términos de su diseño exterior, salvo las nuevas llantas de aleación de siete radios con corte de diamante (17" y 16" en los acabados Premium y Executive respectivamente), la parrilla delantera Proton Wings revisada, la entrada de aire delantera y los insertos de las luces antiniebla. [17] El Suprima fue diseñado con más énfasis en la deportividad en un esfuerzo por atraer a un público más joven. El estilo fue realizado por el equipo de diseño de PROTON encabezado por el diseñador jefe Azlan Othman en Shah Alam, Malasia.
Proton había colaborado previamente con la empresa italiana Italdesign Giugiaro SpA para el diseño y la imagen del Prevé, que finalmente se trasladó también al Suprima. [1] El Prevé y, en cierta medida, el Suprima fueron desarrollados por un consorcio internacional formado por expertos de Malasia , Italia , Francia , Alemania y Corea del Sur . [1] Además, varios componentes del coche también proceden de Japón , Corea del Sur , Australia y Europa . [1]
El Suprima es el segundo coche fabricado en Malasia que viene equipado de fábrica con luces de posición LED y el primero que se ofrece con luces de circulación diurna LED (DRL). [21] Los LED integrados en los faros del proyector en el acabado Suprima Executive son idénticos a los del Prevé , mientras que los de la variante Suprima Premium son verdaderas DRL LED. [44] Las DRL LED pueden mejorar el atractivo visual del Suprima, pero lo que es más importante, ayudan a mejorar la seguridad vial al aumentar la visibilidad del coche durante las condiciones de luz diurna. [62] [63] La inclusión de luces de circulación diurna en los turismos no es obligatoria en Malasia, pero son un equipo obligatorio para todos los turismos comercializados en los estados miembros de la Unión Europea a partir del 7 de febrero de 2011 según la Directiva 2008/89/CE de la UE. [64] El Suprima también cuenta con una luz antiniebla trasera que está montada centralmente en el difusor trasero, lo que lleva al coche a cumplir con la norma ECE R38 . [17] Además, las luces traseras del Suprima cuentan con luces de guía, otra novedad para el Proton. [26] Los espejos laterales, que cuentan con luces de giro LED integradas, no han cambiado físicamente con respecto a los del Prevé. Sin embargo, ambos espejos ahora se pliegan y despliegan automáticamente en el acabado Premium, mientras que en la línea Executive se requiere la intervención manual del usuario, aunque ambos espejos siguen siendo completamente eléctricos. [44]
El interior del Suprima se ha mantenido prácticamente igual que el del Prevé. No obstante, se han realizado varias mejoras que han contribuido a mejorar el atractivo visual y ergonómico del Suprima. El nuevo sistema de infoentretenimiento Proton, equipado de serie en todos los Suprimas, es una unidad principal con pantalla táctil LCD de 7" con sistema operativo Android avanzado que funciona también como sistema GPS/SatNav , reproductor de DVD y navegador web en el automóvil . [17] El sistema también tiene compatibilidad con Bluetooth , USB , iPod y WiFi . [18] Sin embargo, el usuario solo puede navegar por Internet, acceder a YouTube , ver DVD y jugar juegos basados en Android cuando el freno de mano está puesto, como medida de seguridad. [17] La salida de audio se canaliza a cuatro altavoces en el acabado Executive, pero el acabado Premium ofrece dos tweeters adicionales montados en el pilar A, lo que eleva el total a seis altavoces. [44] Todo el sistema está conectado a Internet a través de una red WiMAX en virtud de un acuerdo entre Proton y el ISP de Malasia, Yes 4G . [26] Un adaptador WiFi proporcionado con el Suprima se utiliza para configurar una red de área local inalámbrica (WLAN) dentro del propio automóvil, ofreciendo así banda ancha en movimiento con cobertura en todas las principales ciudades y pueblos de Malasia. así como a través del sistema de autopistas de Malasia , con velocidades de descarga de hasta 20 Mbit/s. [65] [66] Sin embargo, los servicios de banda ancha pueden cesar si el automóvil se conduce a áreas sin cobertura Yes 4G, o a los vecinos Singapur o Tailandia . No obstante, Proton ha compensado esto con la capacidad de desviar o puentear una conexión a Internet utilizando un teléfono inteligente u otro punto de acceso portátil. [19] Además, el sistema GPS integrado no requiere una conexión a Internet para funcionar, ya que opera de forma independiente a través del servicio Lokatoo de Telekom Malasia . [17] El Suprima es el tercer automóvil Proton que ofrece servicios basados en Internet, el primero es una edición limitada del Proton Inspira y el segundo es su automóvil hermano, el Prevé .
La variante Premium del Suprima viene con un kit interior exclusivo que no se ofrece en el acabado Executive, en particular los asientos de cuero en tono Antracita, sensores de estacionamiento delanteros y una cámara de marcha atrás incorporada . También recibe varias características que se ofrecían anteriormente en el acabado Premium del Prevé, a saber, las levas de cambio montadas en el volante, faros y limpiaparabrisas automáticos, control de climatización, control de crucero y encendido del motor mediante botón de arranque. [17]
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-ANCAP-
-MIRA-
- Mi VAP -El Suprima S se convirtió en el segundo automóvil Proton después del Prevé en reclamar la calificación de seguridad completa de 5 estrellas del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP) de Australia y Nueva Zelanda . [70] [71] El Suprima no ha sido sometido oficialmente a pruebas de choque por parte de la ANCAP, pero ha sido sometido a pruebas de choque exhaustivas y evaluado por la MIRA del Reino Unido , una organización independiente reconocida por la ANCAP. [18] [21] El Programa de Evaluación de Vehículos de Malasia (MyVAP) del Instituto Malayo de Seguridad Vial (MIROS) había calificado previamente al Prevé del Mercado Doméstico de Malasia (MDM) con cinco estrellas, pero aún no ha evaluado oficialmente al Suprima. [72] Sin embargo, el Suprima ofrece bolsas de aire de cortina además de todo el equipo de seguridad que se ofrecía anteriormente en el MDM Prevé, lo que hace que el Suprima sea más seguro que su automóvil hermano y, por lo tanto, también merecedor de la calificación de cinco estrellas.
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Al igual que el Prevé, el Suprima S también ha sido desarrollado para albergar un máximo de 6 airbags SRS , un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) , asistencia de frenado (BA) , control de tracción (TCS) y control electrónico de estabilidad (ESC) . [17] [73] Sin embargo, a diferencia del Prevé, todas las unidades Suprima venían de serie con todas sus características de seguridad de ingeniería en el lanzamiento, mientras que el acabado MDM Prevé Premium solo se ofrecía con un máximo de 4 airbags con todo el equipo de seguridad electrónico, y los modelos de acabado MDM Prevé Executive solo estaban equipados con 2 airbags sin BA, TCS y ESC en el lanzamiento. [74] Sin embargo, el MDM Prevé se ha actualizado desde entonces para el año modelo 2014 y actualmente ofrece todas sus características de seguridad de ingeniería de serie en todas las variantes de acabado, sin un aumento en el precio. [75] Además, la variante Suprima Premium ofrece sensores de estacionamiento delanteros , una cámara de marcha atrás , asistente de arranque en pendiente, un bloqueo electrónico de cambio de marchas y luces de conducción diurna LED (DRL) más brillantes que ayudan a contribuir a un aumento general en los estándares de seguridad. [44]
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Antes del lanzamiento del dúo Suprima S y Prevé, los automóviles Proton sufrían de una mala reputación en materia de seguridad. El Proton Jumbuck obtuvo infamemente una estrella de un potencial de cinco en su prueba ANCAP en 2009. [76] Proton respondió elevando significativamente los estándares de seguridad durante el desarrollo del Prevé y Suprima S. El marco de Estructura de Seguridad Reforzada (RESS) se desarrolló específicamente para el dúo. [26] Proton emplea el uso de Formación de Prensa en Caliente (HPF), un proceso que fue pionero en Alemania , durante la etapa de fabricación del Prevé y Suprima. [73] Doce componentes HPF ayudan en el refuerzo del compartimiento de pasajeros para mejorar la seguridad de los ocupantes. [26] El resultado es una mayor resistencia a la tracción y rigidez torsional de la carrocería de 19.000 Nm/grado. [73] El uso de HPF en el proceso de fabricación también ayuda a ahorrar peso, lo que se traduce en una mejor eficiencia de combustible , manejo y rendimiento. Proton es el único fabricante de equipos originales (OEM) en el sudeste asiático que utiliza el conformado en caliente en sus procesos de fabricación. [26]
A partir de enero de 2014, Proton ha priorizado la seguridad como una de sus principales propuestas de venta únicas (USP) y ha estado promoviendo agresivamente sus logros con Prevé y Suprima S. [77] La compañía ha prometido que todos los nuevos Proton lanzados a partir de 2014 vendrán con un amplio equipo de seguridad y contarán con una calificación ANCAP de 5 estrellas. [78]
A pesar de que Proton prioriza los altos estándares de seguridad en sus nuevos modelos, la compañía introdujo recientemente una nueva variante del modelo base Suprima S el 6 de diciembre de 2014, al que se le omitieron una gran cantidad de características de seguridad a cambio de un precio reducido. [45]
El Suprima S toma prestada la mayoría de sus atributos de conducción y manejo del Prevé, que fue probado en diversas condiciones climáticas y de carretera durante su fase de desarrollo, como hielo y nieve en Suecia , así como calor intenso en España . [79] El sistema de suspensión consta de puntales MacPherson para la parte delantera y un multibrazo con barra estabilizadora para la parte trasera. [44] La configuración de la suspensión, resultado de un reajuste del Prevé, fue realizada íntegramente en casa por el equipo local de Ride & Handling, y posteriormente fue aprobada por la empresa hermana británica de Proton , Lotus, durante una breve prueba conjunta con el equipo de pruebas. A diferencia del Prevé, el Suprima S muestra una insignia Lotus Ride & Handling en la tapa del maletero, mientras que en el primero, no se ofrece dicha insignia, pero Proton Ride & Handling se utiliza, no obstante, en los medios promocionales del Prevé. [17] [80]
El Proton Suprima S solo se ofrece con el motor de gasolina CamPro Turbo I4 de 1,6 litros que ha sido diseñado autóctonamente por Proton y Lotus . [44] El CamPro Turbo se conocía anteriormente como CamPro CFE, donde CFE significaba Charged Fuel Efficiency. Proton optó por cambiar el nombre del motor en favor de la claridad y la concisión. [54] El CamPro Turbo incorpora un turbocompresor intercooler de baja presión que ofrece 138 caballos de fuerza (103 kW) a 5.000 rpm y 205 Nm de par entre 2.000 y 4.000 rpm. [26] Proton afirma que el CamPro Turbo de 1,6 litros turboalimentado es equivalente a un motor de 2,0 litros de aspiración natural, y también ha sido diseñado para cumplir con los estándares de emisiones Euro V. [73] El CamPro Turbo en el Suprima está acoplado al Punch Powertrain VT3+ CVT de fabricación belga , también conocido como ProTronic, la versión de Proton de una transmisión manual . [17] La transmisión VT3+ se ha refinado y revisado para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y enérgica. [81] El CamPro Turbo y el VT3 CVT se utilizaron por primera vez en el Proton Exora Bold 2011 y el Proton Prevé Premium 2012 respectivamente. [73]
Actualmente, Proton está desarrollando un nuevo motor turboalimentado de 2.0 litros para el dúo Prevé y Suprima S. [82] También se está desarrollando una opción de transmisión manual de seis velocidades . [56]
El 28 de agosto de 2013, el Proton Suprima S recibió su primera revisión completa de Hafriz Shah del popular portal de noticias automotrices de Malasia, paultan.org . [81] En general, fue bien recibido, más que su automóvil hermano, el Prevé que se lanzó 16 meses antes. Hafriz elogió el aspecto, las propiedades NVH mejoradas y su propuesta de relación calidad-precio. [81] Sin embargo, el autor destacó específicamente el tren motriz VT3+ refinado como la característica más mejorada del Suprima que, junto con la conducción y el manejo ya excelentes vistos por primera vez en el Prevé, contribuyeron a una experiencia de conducción más deportiva y enérgica, todo sin alterar el equilibrio entre el rendimiento de manejo y la comodidad de conducción. No obstante, varios aspectos del automóvil fueron menos bien recibidos, incluida la unidad principal ligeramente defectuosa, la posición de conducción desproporcionada, la calidad de construcción y el refinamiento de gama alta. En palabras de Hafriz, "Proton ahora puede competir de manera realista sin apoyarse demasiado solo en la ventaja de precio. Depende de ti creer que puede serlo”. [81] Daniel Wong, de Live Life Drive, expresó sentimientos similares, pero hizo especial hincapié en la conducción y el manejo mejorados y en el cuestionable control de calidad. En palabras de Daniel, “En cuanto a ingeniería, Proton debería estar orgulloso del Suprima S, es un coche mejor en la mayoría de los aspectos que el Prevé, solo desearía que los construyeran mejor”. [88]
