Project Steam es una sociedad de conservación de vías férreas con sede en Dunedin , Nueva Zelanda . Se dedica a la restauración de locomotoras de vapor que antes operaba el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda , con el objetivo de restaurar al menos una locomotora a las condiciones de funcionamiento de la línea principal para poder realizar excursiones desde la estación de trenes de Dunedin . La sociedad es actualmente la única de su tipo en Dunedin; el Ocean Beach Railway opera con locomotoras de tanque pequeñas , pero en vías privadas, y el popular Taieri Gorge Limited funciona únicamente con locomotoras diésel .
La restauración de la P 107, utilizando también algunas piezas de los restos de la P 25, es actualmente el foco de los esfuerzos del Proyecto Steam. Las dos locomotoras fueron construidas en 1885 por Nasmyth, Wilson and Company , entraron en servicio en 1887, fueron retiradas en 1928 y el 8 de agosto de 1932 fueron arrojadas al río Clutha cerca de Beaumont para proteger el ramal de Roxburgh de la erosión. Sus restos fueron recuperados en mayo de 1992 y, como el chasis de la P 107 estaba en mejores condiciones, se eligió para restaurarlo, con piezas adicionales procedentes de la P 25, sobre todo sus ruedas, que estaban en mejores condiciones que las de la P 107.
Durante la celebración del centenario de la estación de trenes de Dunedin en octubre de 2006, la P 107 se exhibió en la estación en condiciones parcialmente reconstruidas. Actualmente se están recaudando fondos para la siguiente y más costosa etapa de la restauración, la reconstrucción de la caldera de la P 107. La restauración es históricamente significativa ya que la locomotora es uno de los ejemplos supervivientes conocidos más antiguos de una 2-8-0 construida en Gran Bretaña, si no el primero . Una vez restaurada por completo, existen propuestas para establecer un servicio regular operado por la P 107 como atracción turística, como un servicio inspirado en el Kingston Flyer . Funcionaría sobre la vía preservada del Ferrocarril Central de Otago entre Pukerangi y Middlemarch , conectando con los servicios diarios impulsados por diésel del Ferrocarril Taieri Gorge entre Dunedin y Pukerangi.
El primer hogar del Proyecto Steam fue un lugar junto al río Water of Leith en el centro de Dunedin. Más tarde, el grupo trasladó la mayoría de los elementos restaurables a Dunedin Gas Works , donde se siguió trabajando en el marco y las ruedas de la P 107, mientras que el marco de la P 25 (cortado en secciones) se podía encontrar almacenado en el lugar. Todos los demás componentes, como las ruedas de repuesto, las carrocerías de los ténderes antiguos y las calderas, se trasladaron a un campo junto al ferrocarril Taieri Gorge en Sutton. En 2008, cuando se estaba llevando a cabo una remodelación en Gas Works, lo que hizo necesario que el grupo se marchara de allí, la P 107 se trasladó a Springfield y ahora se encuentra en Midland Rail Heritage Trust . Se entiende que el grupo seguirá restaurando la P 107 para ponerla en condiciones operativas en Springfield.