Project Four Racing fue un equipo británico de Fórmula 2 y Fórmula 3. El equipo fue fundado en 1976 por el ex mecánico de Brabham Ron Dennis . A finales de 1980, el equipo se fusionó con el equipo de Fórmula 1 McLaren .
El nombre del equipo sobrevivió en la designación de los autos de carrera McLaren F1 desde 1981 hasta la temporada 2016 , todos los McLaren, comenzando con el McLaren MP4/1 diseñado por John Barnard , habían llevado el nombre "MP4", con MP4 significando "Marlboro Project 4" y más tarde "McLaren Project 4". El auto de carretera McLaren MP4-12C también llevó el prefijo hasta que se eliminó para el año modelo 2012. A partir de 2017 , después de la salida de Dennis de McLaren, el equipo comenzó a designar sus autos con el nombre "MCL". [1]
El equipo compitió en el Campeonato Europeo de Fórmula 2. Conduciendo un Ralt RT1 con motor BMW , Eddie Cheever logró la primera victoria del equipo en 1977 en la segunda de las dos carreras que componían la Ronda 4 en Nürburgring , terminando segundo en la ronda. Cheever luego ganó la Ronda 8 en el circuito de Rouen-Les-Essarts . Terminó la temporada en segundo lugar, 12 puntos detrás de René Arnoux .
Durante las siguientes tres temporadas, Project Four ganaría solo cuatro carreras más antes de que el equipo pasara a la Fórmula Uno. Su última victoria fue gracias a Andrea de Cesaris, quien ganó la octava ronda de la temporada de 1980 en Misano , Italia , conduciendo un March 802 -BMW.
Project Four también compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3. Su primera victoria llegó gracias a Chico Serra , quien ganó la ronda inaugural del campeonato de 1979 en el Circuito del Club de Silverstone conduciendo un March 793 con motor Toyota . Serra ganó cinco de las veinte carreras de la temporada para ganar el campeonato por delante de Andrea de Cesaris, quien condujo un March 793-Toyota para Tiga . Stefan Johansson ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 1980 conduciendo para Project Four Racing.
Para el Campeonato BMW M1 Procar , todos los coches se construyeron siguiendo estándares idénticos, aunque sus orígenes variaban. BS Fabrications construyó cinco coches para el equipo de fábrica de BMW, mientras que los coches para otros competidores fueron construidos por Project Four Racing o el constructor italiano Osella . Los coches de carreras, diseñados para cumplir con las regulaciones técnicas del Grupo 4, compartían solo algunos aspectos básicos de los coches de carretera M1.
En 1979, el constructor de Procar, Project Four, inscribió un coche para Niki Lauda cuando no estaba en la lista de inscriptos de fábrica. Lauda ganó tres carreras para el cuarto puesto y la serie, antes de retirarse de las carreras de F1 a finales de septiembre. En 1980, Hans-Joachim Stuck ganó dos eventos para el cuarto puesto y terminó tercero en la general.
( clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida).