El Prince William fue construido en Newcastle en 1788. Posteriormente, operó entre Inglaterra y el Báltico. La Marina Real lo contrató por primera vez en 1797. El Prince William, el buque armado contratado por Su Majestad , sirvió en dos contratos, uno durante las guerras revolucionarias francesas y otro durante las guerras napoleónicas . El Almirantazgo lo devolvió a sus propietarios al final de cada contrato.
El Prince William apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1789. [4] Ese volumen mostraba su carga como 350 toneladas; en 1791 la carga había sido corregida a 306 toneladas. (No hay ningún volumen en línea de fácil acceso para 1788).
El comercio británico proporcionó un objetivo lucrativo para los corsarios franceses, por lo que el Almirantazgo contrató varios buques mercantes, los armó y luego los utilizó para tareas de escolta de convoyes.
El Prince William sirvió desde el 24 de abril de 1797 hasta el 26 de noviembre de 1801. [2] Su capitán era el comandante Thomas Whitwronge Clayton, su capitán era W. Nicholson y sirvió en la estación del Mar del Norte. [5]
En 1797, el Príncipe Guillermo , bajo el mando de Clayton, recuperó el London Packet , de Aberdeen. [6] En ese momento, el Príncipe Guillermo trabajaba en el escolta de buques. [7] El corsario francés Jason había capturado el London Packet en el Mar del Norte frente a Buchan Ness, Aberdeenshire , el 11 de septiembre de 1797. Había estado en un viaje desde Archangelsk , Rusia a Portsmouth. [8] [a] [b]
El 24 de septiembre de 1799, el príncipe Guillermo formó parte de un pequeño escuadrón de buques de poco calado que el almirante Mitchell , en Babet , llevó a la carretera de Enkhaufen para reunirse con partidarios de la Casa de Orange en Medemblik . [11] Clayton recibió el ascenso a capitán del puesto el 26 de diciembre de 1799. [12]
El teniente Thomas Richbell, del Centaur , fue ascendido a comandante el 26 de diciembre de 1799, [13] y recibió el mando del Príncipe William , [14] en la estación Shields.
El 26 de octubre de 1801 se anunció en Hull que los barcos armados contratados Prince William , Good Design y Pomona iban a ser despachados en Newcastle tras la firma de un tratado de paz en Amiens; las hostilidades cesaron oficialmente el 22 de octubre. El Almirantazgo devolvió el Prince William a sus propietarios el 21 de noviembre.
El 29 de abril de 1802, Richbell recibió el ascenso a capitán de puesto . [13] Un artista aficionado, el capitán Richbell dibujó un cuadro, Una vista de Scarborough con el barco armado de Su Majestad, el Príncipe William, anclado en un vendaval fresco, que en 1803 exhibió en la Real Academia de las Artes . [15]
En noviembre de 1802, Lloyd's List informó que el Príncipe William , Wiggins, capitán, había desembarcado en Memel, pero se esperaba que lo desembarcaran. [16]
El príncipe Guillermo sirvió desde el 3 de mayo de 1804 hasta el 2 de noviembre de 1812. [3]
Un informe de Hull fechado el 24 de septiembre de 1804 indicaba que el capitán John Waller de los Sea Fencibles había sido designado para comandar el Prince William . El capitán Mackay iba a pasar del Prince William al barco armado de Su Majestad , el Royalist , que se encontraba entonces en Hull Roads . [17] El comandante John Waller puso en servicio el HMS Serpent en enero de 1805, por lo que debe haber dejado el Prince William a los pocos meses de su nombramiento. [c]
El 1 de diciembre de 1806, el Príncipe Guillermo llegó a Grimsby con un convoy procedente del Elba. Uno de los barcos era el Traveller , que había abandonado el convoy cerca de The Skaw . [19] El Príncipe Guillermo también había capturado seis presas con mercancías procedentes de Hamburgo y Burdeos. [20]
El 23 de agosto de 1807, el Prince William estaba bajo el mando del capitán Andrew Mott cuando capturó el St. Jurgen . [21] El St Sorgen , Joryensen, capitán, era un barco danés que transportaba vino y brandy. [22] En octubre, el Prince William detuvo al St George , Jorgenson, capitán, que transportaba vino y brandy. [23]
El 19 de junio de 1810, el Príncipe Guillermo , todavía bajo el mando de Mott, capturó al corsario danés Swalen , capitán de Hermansen. [24]
El Prince William , junto con el Hero de 74 cañones , el balandro Egeria y el bergantín Grasshopper partieron de Gotemburgo el 18 de diciembre de 1811 como escoltas de un convoy de 15 transportes y una flota de mercantes, de unos 120 o más barcos. [25] [26] Cuatro o cinco días después, el Egeria y el Prince William se separaron, junto con los barcos que se dirigían al Humber y Escocia, incluida la mayoría de los mercantes. Los transportes y un puñado de mercantes prosiguieron con el Hero y el Grasshopper . [26] El 24 de diciembre, el Hero naufragó frente a Texel en una tormenta con la pérdida de todos menos 12 hombres de su tripulación de 600 hombres. El Grasshopper quedó atrapado a una milla de distancia y se vio obligado a atacar a la República Bátava . [25]
El 19 de abril de 1812, el barco armado Prince William zarpó de Plymouth con un convoy hacia los Downs . [27] Posteriormente, desapareció de las fuentes en línea. El comandante Andrew Mott fue ascendido a capitán de puesto en agosto de 1812.
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