First Cymru [1] es un operador de servicios de autobús en el suroeste de Gales . Es una filial de FirstGroup . Con su sede anteriormente en Swansea , ahora forma parte de la región First Wales and West, que también abarca Bristol , Bath y Worcester , con su sede en Bristol. Con 220 vehículos, es el segundo operador de autobuses más grande de Gales después de Stagecoach South Wales .
En 1987, South Wales Transport se vendió durante la privatización de la National Bus Company en una compra por parte de la gerencia . [2]
En febrero de 1990, junto con Brewers Motor Services y United Welsh Coaches, South Wales Transport fue vendida a Badgerline . [3] Inicialmente, todas conservaron sus nombres comerciales, pero luego de que Badgerline se fusionara con GRT Group en abril de 1995 para formar FirstBus , todas las operaciones galesas fueron rebautizadas como First Cymru.
La empresa opera 104 servicios de autobús en el área del suroeste de Gales, en y entre Haverfordwest , Pembroke , Tenby , Carmarthen , Ammanford , Llanelli , Swansea , Pontardawe , Neath , Port Talbot , Maesteg , Bridgend y Cardiff . Tras la adjudicación de contratos en abril de 2024, su red se amplió en Pembrokeshire y Vale of Glamorgan , incorporando ubicaciones como Narberth , Whitland , Barry y el aeropuerto de Cardiff .
Además del trabajo interno en el sur de Gales, First Cymru también opera el servicio TrawsCymru T1 entre Carmarthen y Aberystwyth bajo contrato con el Gobierno de Gales utilizando vehículos eléctricos Yutong alquilados a ellos.
Anteriormente, la marca First Cymru se utilizaba en toda la red. Sin embargo, se empezaron a aplicar las marcas locales "Swansea and the Bay", "Western Welsh", "Neath Port Talbot" y "Bridgend and County" a los servicios de sus subáreas. Sin embargo, todas las futuras repintadas tendrán ahora el color azul y plateado nacional de First Bus.
First Cymru ha proporcionado servicios dedicados para estudiantes de la Universidad de Swansea durante varios años. El servicio original, conocido como 'Bright Orange Bus', unía Hendrefoilan Student Village con Singleton Campus y el centro de la ciudad. El servicio se amplió al Bay Campus cuando se inauguró en 2015 y se renombró 'Campus to Campus'. También se introdujo una nueva ruta entre los dos campus a través de Sketty , Uplands y la estación de tren de Swansea . La red fue rediseñada y rebautizada como 'Unibws' tras el cierre de Hendrefoilan Student Village en el verano de 2023. Los nuevos servicios numerados 89-92 unen los dos campus con el centro de la ciudad, Sketty, Uplands y el nuevo alojamiento para estudiantes en las áreas de Parc Tawe , la estación de tren y Morfa Road. Los autobuses nocturnos N91 y N92 funcionan hasta aproximadamente las 4 a. m. durante el período lectivo.
First Cymru opera sitios de park & ride , que están ubicados en Fabian Way y Landore en Swansea .
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First Cymru opera una ruta de transporte rápido en autobús (Servicio 4) entre el Hospital Singleton , la Universidad de Swansea , el centro de la ciudad de Swansea y el Hospital Morriston , que se conocía como FTRmetro . Se compraron diez autobuses articulados Wright StreetCar especialmente para los servicios, y el diseño de la carretera alrededor del centro de la ciudad de Swansea se modificó sustancialmente para acomodar y priorizar estos vehículos. Se emplearon anfitriones de clientes para vender boletos en lugar de los conductores que estaban en cabinas cerradas. El 28 de agosto de 2015, los Wright StreetCars fueron reemplazados por autobuses Wright StreetLite y con la marca roja del metro. [4] [5] Los anfitriones de clientes fueron desechados y los conductores volvieron a procesar boletos. Gran parte de los carriles exclusivos para autobuses para este plan ahora se han eliminado del centro de la ciudad de Swansea y el servicio ahora es operado predominantemente por autobuses de dos pisos sin marca.
First Cymru tiene el contrato para el servicio T1 entre Carmarthen y Aberystwyth desde 2014, cuando Arriva Buses Wales se retiró de Mid Wales. En 2023, First comenzó a operar vehículos eléctricos Yutong propiedad del gobierno galés en este servicio desde un depósito a medida en Carmarthen .
En 2022, First Cymru lanzó el Tenby Coaster descapotable de Tenby a Saundersfoot, que opera de mayo a septiembre. [6] Actualmente, lo operan los Volvo B7TL Wright Eclipse Geminis de First Bradford y First Eastern Counties , que se han convertido en locomotoras . También hay una extensión matutina desde Haverfordwest a través de Oakwood Theme Park y Carew y un regreso por la tarde, debido a la ubicación del depósito en Haverfordwest.
En mayo de 2021, First Cymru inauguró dos nuevas rutas de autobuses descapotables en Swansea y Porthcawl: [7]
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En junio de 2022 se inauguraron otros dos servicios de montaña rusa descubierta:
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Tenby Coaster es el único servicio de techo abierto que queda.
En 2014, First Cymru introdujo la red Cymru Clipper de rutas exprés de larga distancia, que abarcan desde Carmarthen y Ammanford hasta Cardiff.
Esta red incluía los servicios X1, X2, [11] X3, X5, X6, X7, X11 y X13. Estos servicios se realizaban con vehículos exclusivos de color azul, la mayoría de los cuales ofrecían WiFi y asientos de cuero de serie.
Como estos servicios pasaron a ser objeto de licitación municipal en 2024, se eliminó la marca Cymru Clipper. Los servicios como el X11 entre Carmarthen y Swansea ahora siguen rutas más largas y ya no pueden considerarse rutas exprés. Los vehículos Blue Clipper todavía se encuentran en la red, pero se asignan esporádicamente.
First Cymru solía tener su propia división de autobuses y operaba servicios escolares, contratos con National Express y servicios interurbanos. También operaba servicios especiales al mercado de Abergavenny , al parque temático Oakwood y a Tenby en verano.
First Cymru operaba un servicio de transporte cada hora entre Cardiff , Bridgend Designer Outlet y Swansea , conocido como "Shuttle100". De 2010 a 2015, este servicio formó parte de la red Greyhound UK . [12] [13] Tras la desaparición de Greyhound, este servicio pasó a denominarse X10. [14] El servicio se suspendió durante la pandemia de COVID-19 y no se ha restablecido desde entonces, lo que marca el final de las operaciones de transporte de First Cymru.
En 2010, el servicio de transporte Swansea-Cardiff pasó a formar parte de la red Greyhound UK y fue operado por autocares con asientos de cuero y espacio adicional para las piernas, que se podían reservar en línea por primera vez. En 2013, el servicio se amplió a Newport , Bristol y el aeropuerto de Bristol . En marzo de 2015, se retiró el tramo de la ruta de Cardiff al aeropuerto de Bristol y en diciembre de 2015 se abandonó la marca Greyhound UK. Este fue el último servicio de Greyhound que operó en el Reino Unido. National Express lanzó su servicio 216 entre Cardiff y el aeropuerto de Bristol inmediatamente después de la retirada del servicio Greyhound.
Hasta julio de 2012, cuando se perdió el contrato con Edwards Coaches , First Cymru era un contratista de National Express y operaba servicios en las rutas: [15]
En octubre de 2024, la flota de First Cymru constaba de 220 autobuses con base en depósitos en Bridgend , Haverfordwest , Port Talbot , Tycroes , Carmarthen y Swansea . [16] Anteriormente, los depósitos estaban ubicados en Llanelli , Pontardawe , Maesteg y Cardiff .
La flota está formada por vehículos Volvo B9TL Wright Eclipse Gemini 2, ADL Enviro200 , Wright StreetLite , Optare Versa y Optare Solo . En 2024, más de 50 Wright StreetLites llegaron de First West of England y First Worcester a cambio de gran parte de la flota ADL Enviro200 de la empresa en respuesta a los requisitos de emisiones, lo que convierte a los StreetLites en la mayor parte de la flota. Además, la empresa cuenta con cinco antiguos vehículos de formación Volvo B7RLE Wright Eclipse Urban de First Aberdeen y First West of England con la marca amarilla dirigida a posibles nuevos reclutas.
Medios relacionados con el Primer Cymru en Wikimedia Commons