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Premio Luis Schwitzer

El Premio Louis Schwitzer (también llamado Premio Louis H. Schwitzer a la Innovación y Excelencia en Ingeniería ) [1] es presentado por la Sección Indiana de SAE International a un ingeniero o equipo de ingenieros "por su diseño innovador y excelencia en ingeniería" y reconoce " ingenieros con el coraje y la convicción de explorar y desarrollar nuevos conceptos en tecnología de carreras" en vehículos de carreras para las 500 Millas de Indianápolis . [2] El galardón también distingue a los ingenieros que fueron los principales responsables del diseño y desarrollo del concepto ganador para cumplir con las regulaciones técnicas de la Serie IndyCar , y premia "permutaciones funcionales y recientes" que mejoran la eficiencia energética, el rendimiento o la seguridad en el chasis, los perfiles del tren motriz al "Haciendo hincapié en el potencial competitivo junto con las posibilidades futuras de la industria automotriz". [2] Aunque el premio reconoce específicamente nuevos conceptos, se consideran ideas experimentales que surjan de ganadores anteriores si el desarrollo en ingeniería las mejora. [2]

Fue establecido en el evento de 1967 y renombrado por SAE en honor al ingeniero automotriz, inventor y ex presidente de la Sección Indiana de SAE International, Louis H. Schwitzer, antes de la carrera de 1978 . Schwitzer también ganó la primera carrera automovilística que se celebró en el Indianapolis Motor Speedway en 1909. [3] Cada año, antes de las 500 Millas de Indianápolis, un comité de miembros de la Sección Internacional de SAE de Indiana se reúne con funcionarios técnicos de la Serie IndyCar para identificar candidatos potenciales. [1] El comité entrevista a los candidatos y vota para determinar el ganador. [4] La Sección Indiana de SAE International proporciona un premio en metálico de 10.000 dólares al destinatario o al equipo, [a] quienes reciben una placa y sus nombres se agregan a un trofeo permanente en exhibición en el Museo del Indianapolis Motor Speedway . [7] La ​​entrega del premio se realiza anualmente en el Indianapolis Motor Speedway antes de las 500 Millas de Indianápolis. [8] [9] Actualmente está patrocinado por Cummins y Valvoline . [10]

Durante los 58 años que lleva entregado el premio, ha habido un total de 110 galardonados. [7] [11] El ganador inaugural fue Andy Granatelli , quien desarrolló el STP -Paxton Turbocar con turbina de gas para el evento de 1967. [3] [4] El premio se ha concedido una sola vez por dos conceptos en un solo año: en 1977 , a Bob Bubenik y Bruce Crower por desarrollar el embrague automático y el motor de ocho cilindros , respectivamente. Dos años más tarde, John Barnard y Jim Hall fueron el primer equipo en ser reconocido por diseñar el chasis Chaparral 2K para las 500 Millas de Indianápolis de ese año . [4] [11] Desde entonces, otros 24 equipos han sido reconocidos. [11] Cara Adams, ingeniera de neumáticos de Firestone , se convirtió en la primera mujer ganadora en la edición de 2019 . [12] El premio ha sido entregado póstumamente una vez, a Don Burgoon en la carrera de 2017 . [13] Los ganadores de 2020 fueron Tino Belli, Marco Bertolini, Ed Collings, Craig McCarthy, Antonio Montanari, Bill Pappas, Stefan Seidel y Brent Wright, quienes desarrollaron el dispositivo de protección de cabina IndyCar Aeroscreen. [7] El homenajeado más reciente fue el ingeniero Andrew McDougall en el evento de 2024 ; fue reconocido por su trabajo en el servoactuador eléctrico Xtrac . [10]

Destinatarios

Estadísticas

Ver también

Notas

  1. ^ El premio en efectivo era de 1.000 dólares, pero luego se aumentó a 5.000 dólares. [5] [6]
  2. ^ Los finalistas del premio de 1978 fueron los autos American Kid Racer, Chaparral Lola, McCord Auto Finley y Gould Penske. [15]
  3. ↑ Otros nominados al premio de 1983 fueron el Argo, el March 83C , el Eagle de 1983, el Lola T700 , el Penske PC-11 y el Wildcat IX. [18]
  4. ^ Los tres finalistas del galardón de 1984 fueron los coches March, Lola y DSR1 . [19]
  5. ^ Otros finalistas del premio de 1988 fueron el chasis Penske, el motor Porsche IndyCar y el diseño de la caja de seguridad para los pies. [23]
  6. ^ Los nominados de 1998 fueron la radio Delphi Delco Electronics Track Condition, la caja de cambios Emco y el chasis Riley & Scott . [4]
  7. ^ Los nominados anunciados fueron el chasis Dallara 2001, el chasis G-Force 2001, el motor Infiniti y el sistema de puntuación y sincronización IRL. [34]
  8. ^ Los candidatos anunciados fueron el motor Chevrolet Indy V8 , el kit de actualización del chasis Dallara 2002, los acelerómetros Delphi y el motor Infiniti Indy 35A/E. [36]
  9. ^ El chasis Panoz G-Force GF09 , el motor Honda H13R y el motor Toyota Indy V8 fueron nominados para el premio de 2003. [38]
  10. ^ El chasis Dallara IR4, el Delphi IndyCar Safety Truck 2004 , el motor Chevrolet Indy V8 y el chasis Panoz G-Force GF09 B obtuvieron nominaciones para el galardón de 2004. [40]
  11. ^ El kit de actualización del chasis Panoz, el motor Chevrolet IRL, el motor Honda IRL y el sistema de ajuste del alerón trasero del equipo Penske fueron anunciados como nominados para el premio. [42]
  12. ^ Los nominados al premio fueron el combustible de carreras de etanol , el motor Honda H17R y el neumático Firestone Firehawk Indy 500. [45]
  13. ^ Los turbocompresores BorgWarner, el chasis Dallara DW12 , el motor Honda HI12R V6, el motor Lotus Indy V6 y la transmisión Xtrac fueron anunciados como nominados para el premio 2012. [51]

Referencias

  1. ^ ab "Premio Louis Schwitzer 2017". SAE Indiana. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2017 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
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