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Premio Louis Schwitzer

El premio Louis Schwitzer (también llamado el premio Louis H. Schwitzer a la innovación y excelencia en ingeniería ) [1] es otorgado por la Sección de Indiana de SAE International a un ingeniero o equipo de ingenieros "por su diseño innovador y excelencia en ingeniería" y reconoce a los "ingenieros con el coraje y la convicción de explorar y desarrollar nuevos conceptos en tecnología de carreras" en vehículos de carreras para las 500 Millas de Indianápolis . [2] El galardón también distingue a los ingenieros que fueron los principales responsables del diseño y desarrollo del concepto ganador para cumplir con las regulaciones técnicas de la IndyCar Series , y premia las "permutaciones funcionales y recientes" que mejoran la eficiencia energética, el rendimiento o la seguridad en los perfiles del chasis y el tren de transmisión al "enfatizar el potencial competitivo junto con las posibilidades futuras de la industria automotriz". [2] Aunque el premio reconoce específicamente los nuevos conceptos, se consideran las ideas experimentales que surgen de los ganadores anteriores si el desarrollo en ingeniería lo mejora. [2]

Se estableció en el evento de 1967 y SAE lo renombró en honor al ingeniero automotriz, inventor y ex presidente de la Sección de Indiana de SAE International Louis H. Schwitzer antes de la carrera de 1978. Schwitzer también ganó la primera carrera de automóviles que se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en 1909. [3] Cada año, antes de las 500 Millas de Indianápolis, un comité de miembros de la Sección de Indiana de SAE International se reúne con los funcionarios técnicos de la IndyCar Series para identificar candidatos potenciales. [1] El comité entrevista a los candidatos y vota para determinar al ganador. [4] La Sección de Indiana de SAE International ofrece un premio en efectivo de $10,000 al destinatario o equipo, [a] quienes reciben una placa y sus nombres se agregan a un trofeo permanente en exhibición en el Museo del Indianapolis Motor Speedway . [7] La ​​presentación del premio se realiza anualmente en el Indianapolis Motor Speedway antes de las 500 Millas de Indianápolis. [8] [9] Actualmente está patrocinado por Cummins y Valvoline . [10]

Durante los 58 años que se ha entregado el premio, ha habido un total de 110 destinatarios. [7] [11] El ganador inaugural fue Andy Granatelli , quien desarrolló el STP-Paxton Turbocar con turbina de gas para el evento de 1967. [3] [4] El premio se ha entregado por dos conceptos en un solo año solo una vez: en 1977 , a Bob Bubenik y Bruce Crower por desarrollar el embrague automático y el motor flat-ocho , respectivamente. Dos años más tarde, John Barnard y Jim Hall fueron el primer equipo en ser reconocido por diseñar el chasis Chaparral 2K para las 500 Millas de Indianápolis de ese año . [4] [11] Desde entonces, otros 24 equipos han sido reconocidos. [11] La ingeniera de neumáticos de Firestone, Cara Adams , se convirtió en la primera mujer en recibirlo en la edición de 2019. [12] El premio se ha entregado póstumamente una vez, a Don Burgoon en la carrera de 2017 . [13] Los ganadores de 2020 fueron Tino Belli, Marco Bertolini, Ed Collings, Craig McCarthy, Antonio Montanari, Bill Pappas, Stefan Seidel y Brent Wright, quienes desarrollaron el dispositivo de protección de cabina IndyCar Aeroscreen. [7] El homenajeado más reciente fue el ingeniero Andrew McDougall en el evento de 2024 ; fue reconocido por su trabajo en el actuador servo eléctrico Xtrac . [10]

Destinatarios

Estadística

Véase también

Notas

  1. ^ El premio en efectivo era de 1.000 dólares, pero luego se aumentó a 5.000 dólares. [5] [6]
  2. ^ Los finalistas del premio de 1978 fueron el American Kid Racer, el Chaparral Lola, el McCord Auto Finley y los coches Gould Penske. [15]
  3. ^ Otros nominados para el premio de 1983 fueron el Argo, el March 83C , el Eagle de 1983, el Lola T700 , el Penske PC-11 y los coches Wildcat IX. [18]
  4. ^ Los tres finalistas para el galardón de 1984 fueron los coches March, Lola y DSR1 . [19]
  5. ^ Otros finalistas para el premio de 1988 fueron el chasis Penske, el motor Porsche IndyCar y el diseño de la caja de seguridad para los pies. [23]
  6. ^ Los nominados de 1998 fueron la radio de condición de pista Delphi Delco Electronics, la caja de cambios Emco y el chasis Riley & Scott . [4]
  7. ^ Los nominados anunciados fueron el chasis Dallara 2001, el chasis G-Force 2001, el motor Infiniti y el sistema de cronometraje y puntuación IRL. [34]
  8. ^ Los candidatos anunciados fueron el motor Chevrolet Indy V8 , el kit de actualización de chasis Dallara 2002, los acelerómetros Delphi y el motor Infiniti Indy 35A/E. [36]
  9. ^ El chasis Panoz G-Force GF09 , el motor Honda H13R y el motor Toyota Indy V8 fueron nominados para el premio de 2003. [38]
  10. ^ El chasis Dallara IR4, el Delphi IndyCar Safety Truck 2004 , el motor Chevrolet Indy V8 y el chasis Panoz G-Force GF09 B obtuvieron nominaciones para el galardón de 2004. [40]
  11. ^ El kit de actualización de chasis Panoz, el motor Chevrolet IRL, el motor Honda IRL y el sistema de ajuste del alerón trasero Team Penske fueron anunciados como nominados para el premio. [42]
  12. ^ Los nominados para el premio fueron el combustible de carreras de etanol , el motor Honda H17R y el neumático Firestone Firehawk Indy 500. [45]
  13. ^ Los turbocompresores BorgWarner, el chasis Dallara DW12 , el motor Honda HI12R V6, el motor Lotus Indy V6 y la transmisión Xtrac fueron anunciados como nominados para el premio de 2012. [51]

Referencias

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