Bijayananda Patnaik (5 de marzo de 1916 - 17 de abril de 1997) fue un político y aviador indio. Se desempeñó como tercer ministro principal del estado de Odisha de 1961 a 1963 y de 1990 a 1995. También fue el decimocuarto ministro de acero y minas y el primer ministro de la Unión del Carbón de la India de 1979 a 1980 y de 1977 a 1979 y miembro de la Lok Sabha de Kendrapara de 1977 a 1985. Es el padre de Naveen Patnaik , quien fue el ministro principal de Odisha.
Biju Patnaik nació en una familia aristocrática Karana . [1] [2] Sus padres vivían en Ghumusar Nuagam, Bellaguntha , distrito de Ganjam , a unos 80 km de Bramhapur . [3] El padre de Biju Patnaik, Laxminarayan Patnaik, era el Dewan de Paralakhemundi Estate bajo el mando de Maharaja Krushna Chandra Gajapati . [4] Biju Patnaik se educó en el Ravenshaw College en Odisha pero, debido a su interés por la aviación, abandonó sus estudios y se formó como piloto . Patnaik voló con aerolíneas privadas, pero al comienzo de la Segunda Guerra Mundial se unió a la Real Fuerza Aérea de la India . Finalmente se convirtió en el jefe del comando de transporte aéreo. Mientras estaba en servicio, desarrolló un interés en la política nacionalista y utilizó los transportes de la fuerza aérea para entregar lo que se consideraba literatura subversiva a las tropas indias. Los británicos lo encarcelaron por lanzar panfletos políticos a soldados indios que luchaban bajo el mando británico en Birmania y por realizar misiones clandestinas en las que trasladaban a líderes del Partido del Congreso desde escondites por toda la India a reuniones secretas en las que se describía la lucha por la independencia. Sin embargo, Patnaik siguió comprometido con la lucha contra las potencias del Eje .
Patnaik se reunió con Jawaharlal Nehru durante su participación en la lucha por la libertad de Indonesia y se convirtió en uno de sus amigos de confianza. Nehru veía la lucha por la libertad del pueblo indonesio como paralela a la de la India, y veía a Indonesia como un aliado potencial. Cuando los holandeses intentaron sofocar la independencia de Indonesia el 21 de julio de 1947, el presidente Sukarno ordenó a Sjahrir , el ex primer ministro de Indonesia, que abandonara el país para asistir a la primera Conferencia Interasiática, organizada por Nehru, en julio de 1947 [5] y fomentar la opinión pública internacional contra los holandeses. [6] Sjahrir no pudo irse porque los holandeses controlaban las rutas marítimas y aéreas de Indonesia. Nehru le pidió a Patnaik, que era aventurero y un piloto experto, que rescatara a Sjahrir y otros combatientes de la resistencia indonesia que luchaban contra sus colonizadores holandeses. [7] Patnaik y su esposa Gyanwati volaron a Java , esquivando los cañones holandeses, entró en el espacio aéreo indonesio y aterrizó en una pista de aterrizaje improvisada cerca de Yakarta. Utilizando el combustible sobrante de los depósitos militares japoneses abandonados, Patnaik despegó con rebeldes prominentes, incluidos Sultan Sjahrir y Achmad Sukarno, para una reunión secreta con Nehru en Nueva Delhi y fue llevado en un avión militar Douglas C-47 (Dakota) que llegó a la India vía Singapur el 24 de julio de 1947. Por este acto de valentía, Patnaik recibió la ciudadanía honoraria en Indonesia [8] y se le otorgó el 'Bhoomi Putra', [9] el premio indonesio más alto, que rara vez se otorga a un extranjero. En 1995, cuando Indonesia celebraba su 50º Día de la Independencia, Biju Patnaik recibió el premio nacional más alto, el Bintang Jasa Utama . [10]
En 2015, la hija de Sukarno, Megawati Sukarnoputri, contó cómo fue Patnaik quien sugirió que la llamaran Meghavati o "hija de las nubes". Ella, cuyo nombre completo es Diah Permata Megawati Setiawati Sukarnoputri, se convirtió más tarde en la primera mujer presidenta de Indonesia, cargo que ocupó de 2001 a 2004 . [11] [12]
En 2021, la Embajada de Indonesia en Nueva Delhi designó una sala en nombre de Patnaik. En las paredes de la sala hay fotografías, recortes de periódicos y cartas que documentan las misiones secretas del Sr. Patnaik para trasladar a líderes indonesios al extranjero, así como sus relaciones con los dirigentes indonesios. [13]
El 27 de octubre de 1947, Patnaik realizó numerosas incursiones en su Dakota DC-3 desde el aeropuerto de Delhi Safdarjung , después de que el primer Dakota DC-3 (número de matrícula: VP 905) pilotado por el comandante de escuadrón KL Bhatia aterrizara en el aeropuerto de Srinagar a primera hora de la mañana. Llevaba consigo a 17 soldados del 1.er regimiento sij, comandado por el teniente coronel Dewan Ranjit Rai. Voló a baja altura sobre la pista de aterrizaje dos veces para asegurarse de que no hubiera atacantes en los alrededores. Las instrucciones de la oficina del primer ministro Nehru eran claras: si el aeropuerto era tomado por el enemigo, no debía aterrizar. Tras dar una vuelta completa, el DC-3 voló a ras de suelo. Los ojos ansiosos espiaban desde el interior del avión, pero la pista de aterrizaje estaba vacía. No se veía ni un alma. Los atacantes estaban ocupados distribuyendo el botín de guerra entre ellos en Baramulla.
Los ideales políticos de Patnaik se centraban en el socialismo y el federalismo . Su firme defensa de la igualdad de recursos para todos los estados indios que los necesitaban lo convirtió en un defensor de sus electores odia.
En 1946, Patnaik fue elegido sin oposición para la Asamblea Legislativa de Odisha por el distrito electoral de North Cuttack . En 1952 y 1957 ganó por Jagannathprasad y Surada , respectivamente. En 1960 asumió la presidencia del Congreso estatal. Bajo su liderazgo, el Partido del Congreso ganó 82 de los 140 escaños y Patnaik (que representaba al distrito electoral de Chowdwar) se convirtió en el primer ministro de Odisha el 23 de junio de 1961 y permaneció en el cargo hasta el 2 de octubre de 1963, cuando renunció al cargo en virtud del Plan Kamaraj para revitalizar el partido del Congreso. Fue el primer ministro de Odisha a la edad de 45 años.
Patnaik era cercano a Indira Gandhi, quien asumió el control del Partido del Congreso en 1967. Sin embargo, chocaron en 1969 por las elecciones presidenciales. Dejó el Congreso y formó un partido regional, el Congreso Utkal . En las elecciones a la Asamblea de 1971, su partido obtuvo un buen resultado. Luego, Patnaik restableció el contacto con su viejo amigo Jayaprakash Narayan y se sumergió en el movimiento JP cuando este cobró impulso en 1974. Cuando se declaró el estado de emergencia en 1975, Biju Patnaik fue uno de los primeros en ser arrestado junto con otros líderes de la oposición.
Fue liberado en 1977. Más tarde, en el mismo año, fue elegido para la Lok Sabha por primera vez desde Kendrapara y se convirtió en ministro de la Unión para el acero y las minas tanto en los gobiernos de Morarji Desai como de Charan Singh hasta 1979. Fue reelegido para la Lok Sabha nuevamente en 1980 y 1984 desde Kendrapara como candidato del Partido Janata a pesar de la ola del Congreso en 1984 después de la muerte de Indira Gandhi . Con la derrota del Congreso en 1989, volvió a la luz pública política. Sin embargo, después de desempeñar un papel clave detrás de escena en las maniobras para que el vicepresidente Singh llegara al puesto de primer ministro, nuevamente eligió regresar a Odisha y se preparó para las elecciones a la asamblea. En las elecciones a la Asamblea estatal de 1990, el Janata Dal recibió una abrumadora mayoría (dos tercios de los escaños de la Asamblea) que permitió a Biju Patnaik convertirse en el Ministro Principal de Odisha por segunda vez hasta 1995.
Patnaik fue reelegido para el Lok Sabha en 1996 por los distritos electorales de Cuttack y Aska como candidato del Janata Dal. Conservó este último cargo hasta su muerte el 17 de abril de 1997 por insuficiencia cardiorrespiratoria. [14]
En 1992, Patnaik dejó esta cita para la gente de Odisha:
"En mi sueño del Estado del siglo XXI, quiero contar con hombres y mujeres jóvenes que antepongan los intereses del Estado a los suyos. Que tengan orgullo y confianza en sí mismos. Que no estén a merced de nadie, excepto de sí mismos. Con su cerebro, su inteligencia y su capacidad, recuperarán la historia de Kalinga ". [15]
Patnaik fundó Kalinga Tubes, Kalinga Airlines , Kalinga Iron Work, Kalinga Refractories y Kalinga, un diario en lengua odia. En 1951, creó el Premio Internacional Kalinga para la divulgación de la ciencia y la tecnología entre el pueblo y confió la responsabilidad a la UNESCO . Entre los proyectos que se sabe que dirigió se encuentran el puerto de Paradip , el centro de aviación de Odisha, el aeropuerto de Bhubaneswar , el puente de la autopista Cuttack-Jagatpur Mahanadi, la Escuela de Ingeniería Regional de Rourkela , la Escuela Sainik de Bhubaneswar , la Universidad de Agricultura y Tecnología de Odisha ( Bhubaneswar ) , la NALCO (Compañía Nacional del Aluminio), la central térmica de Talcher , el proyecto hidroeléctrico de Balimela , HAL ( Sunabeda) y los cinturones industriales de Choudwar y Barbil .
También estableció la Copa Kalinga en fútbol .
Patnaik estaba casado con Gyan Patnaik, que pertenecía a Punjab , por lo que también se le conoce como yerno de Punjab . La esposa de Patnaik también era piloto. Fue la primera mujer india en obtener una licencia de piloto comercial. En la década de 1940, Gyan Patnaik acompañó a Biju en el movimiento de lucha por la libertad y la evacuación de las familias británicas de Rangún cuando los japoneses sitiaron la región.
El hijo menor de Patnaik, Naveen Patnaik , fue ministro principal de Odisha hasta junio de 2024. Su hija, Gita Mehta , fue escritora . Su hijo mayor, Prem Patnaik, es un industrial afincado en Delhi .
El Gobierno de Odisha ha bautizado con el nombre de Biju Patnaik a varias instituciones, entre ellas el aeropuerto Biju Patnaik de Bhubaneswar , la Universidad Tecnológica Biju Patnaik , el estadio Biju Patnaik de Nalco Nagar, Angul , etc. Además, su hijo Naveen Patnaik declaró su cumpleaños el 5 de marzo como Panchayat Raj Divas, un día festivo en Odisha en su memoria. La moneda conmemorativa de 5 rupias de Biju Patnaik se emitió en 2016. La estatura de Biju Patnaik se puede entender por el hecho de que cuando murió, su ataúd estaba envuelto en las banderas nacionales de la India, Rusia e Indonesia. [16]
India Post emitió un sello postal conmemorativo para conmemorar su 102º aniversario de nacimiento. [17] [18] [19]
Patnaik era un ávido jugador de bridge . [20]
Los Patnaiks (Biju, JB, Naveen) son Karans.
