39°17′21.7″N 76°36′24.8″O / 39.289361°N 76.606889°W / 39.289361; -76.606889
Power Plant Live! es un conjunto de bares, restaurantes y otros negocios en la sección Inner Harbor del centro de Baltimore , Maryland . Fue desarrollado por The Cordish Companies y abrió en fases durante 2001, 2002 y 2003. El complejo de entretenimiento recibe su nombre del cercano edificio " Power Plant " (Pratt Street Power Plant), tres cuadras al sur en el Muelle Municipal 4 en East Pratt Street frente al Inner Harbor , que también fue reurbanizado más tarde por Cordish.
El complejo está ubicado a lo largo de Market Place y cuenta con servicio de la estación Shot Tower/Market Place del metro de Baltimore .
"Power Plant" es un proyecto de uso mixto reconstruido a fines de la década de 1990 en una antigua estación generadora de energía a carbón , construida originalmente entre 1900 y 1905 para la antigua United Railways and Electric Company , que operaba el sistema de transporte público recientemente unificado de tranvías , trolebuses y algunos teleféricos (en los primeros años), a principios del siglo XX hasta su reorganización en 1935 como Baltimore Transit Company (asumida por la Administración de Tránsito Masivo del estado del Departamento de Transporte de Maryland en 1968). El presidente de la UR & E. Company en ese momento era John Mifflin Hood (1843-1906), quien también fue presidente durante mucho tiempo de Western Maryland Railway (1874 a 1901) y desarrolló su gran terminal ferroviaria/portuaria Port Covington en el lado sur de la ciudad, a lo largo de Middle Branch (anteriormente Ferry Branch) del río Patapsco en el puerto de Baltimore en la península de South Baltimore hasta Whetstone Point. Las instalaciones industriales y de transporte fueron demolidas recientemente en la década de 1990 y reemplazadas por una remodelación comercial de tiendas de "grandes superficies" y la planta de impresión del principal diario local, el " Baltimore Sun ".
Port Covington está al este de South Hanover Street (Maryland Route 2) y del antiguo puente de Hanover Street de 1917 y da a Winan's Cove . Anteriormente fue el sitio de Fort Covington , un reducto de artillería de ladrillo y bermas de tierra construido en 1813 durante la Guerra de 1812 y que fue bombardeado junto con el vecino Camp Look-Out (actual Leone-Riverside Park), Battery Babcock a lo largo de la costa y el famoso Fort McHenry en Whetstone Point por la Marina Real Británica en la Batalla de Baltimore , del 12 al 14 de septiembre de 1814.
La competencia por los dólares del turismo fue feroz a mediados de la década de 1980 después de la apertura de " Harborplace ", que se inauguró en 1980. Estas nuevas atracciones, junto con la recién construida (1971) nueva estructura de exhibición para la antigua institución cultural Maryland Academy of Sciences (de 1797) en su Maryland Science Center y el histórico barco USS Constellation (Sloop of War de 1854)
Este también fue el sitio histórico del Mercado Central original en East Baltimore Street (anteriormente "Long Street" cuando se trazó la ciudad en 1730, y más tarde conocida como "Market Street", en reconocimiento al importante lugar al que conducía en el este), al sur hasta Water Street (antigua costa original del puerto "Basin" en la época colonial) y al este de South Frederick Street (callejón) hasta el arroyo adyacente Jones Falls . También se conocía tradicionalmente como el "Marsh Market" por estar en el sitio del antiguo "Harrison's Marsh" de Thomas en las orillas occidentales de las Jones Falls durante la era colonial del siglo XVIII y principios del XIX, que separaba la antigua Baltimore Town del pueblo vecino de Jones' Town al noreste al otro lado de las cataratas, atravesado por un vínculo vital en el comercio y el crecimiento local de principios del siglo XVIII, un puente de madera que se construyó y que resultó en el nombre de "Bridge Street" (que luego se renombraría North Gay Street, en honor a una familia local) y condujo a la fusión de los dos pueblos en 1745. Aquí, en 1763, se construyó el primer mercado público para ambas ciudades fusionadas y se convirtió en el centro de comercio más importante, lo que resultó en su nombre original de "Centre Market".
No fue hasta dos décadas después, después de que terminó la Revolución Americana , que se construyeron casas de mercado adicionales en toda la ciudad en expansión, incluido el hoy mundialmente famoso "Lexington Market" (antiguo Western Precincts Market) a lo largo de West Lexington Street entre Eutaw, Paca y Greene Streets en 1782 y el "Broadway Market" (antiguo Eastern Precincts Market) al pie de Broadway, anteriormente conocido allí también como Market Street (entre Fleet [anteriormente Canton Avenue] y Thames Streets) sobre la costa del vecindario de Fells Point . Durante el siglo XIX, se construyeron casas de mercado adicionales bajo el patrocinio del gobierno municipal en todos los barrios de la creciente ciudad, como "Hanover Market", "Belair Market", "Richmond Market", "Lafayette Market" (ahora "The Avenue Market"), "Hollins Market", "Northeast Market", "Cross Street Market", " North Avenue Market " y otras que dominaban el comercio local, especialmente el comercio minorista, pero el más importante, más grande y el centro del comercio (incluido el comercio mayorista) estaba aquí en "Centre Market" en Market Place a lo largo de la orilla oeste de Jones Falls .
Aquí también estaba el antiguo segundo edificio del famoso Instituto Maryland (entonces una universidad fundada en 1826, con varios planes de estudio que incluían artes mecánicas además del arte y diseño actuales por los que ahora es mundialmente famoso), que se construyó sobre arcos de ladrillo sobre una segunda casa de mercado con dos grandes torres de reloj en cada extremo en 1851, y albergaba un gran salón de actos/auditorio adicional y aulas en el segundo piso. Este fue uno de los edificios más grandes y notables de Estados Unidos en ese momento, y fue el sitio de varias convenciones de partidos políticos nacionales anteriores a la Guerra Civil (cuando Baltimore precedió a Chicago como la ciudad de compromiso común para las nominaciones presidenciales, donde ambos candidatos Millard Fillmore y Franklin Pierce fueron nominados para ser presidente. Otro presidente famoso, Abraham Lincoln, pronunció su "Discurso de la Libertad" (también conocido como el "Discurso de Baltimore") el 18 de abril de 1864, en el evento " Feria Sanitaria ", uno de varios celebrados en toda la nación devastada por la Guerra Civil , para recaudar dinero para el apoyo y la asistencia de soldados heridos, viudas y huérfanos y otras necesidades domésticas por parte de la Comisión Sanitaria de los Estados Unidos (un precursor de la posterior Cruz Roja Americana ). Aunque pasó por Baltimore numerosas veces, fue la única ocasión en que el decimosexto presidente habló en la ciudad. Notó las diferencias más tranquilas en la ciudad orientada al sur, especialmente tres años después del tumulto secesionista que resultó en los desastrosos disturbios de Pratt Street del 19 de abril de 1861 que habían solidificó la reputación de Baltimore y su apodo como "Mobtown" (ciudad de la mafia). También fue la única vez que habló en vida en la ciudad, a pesar de haber viajado por ella varias veces en su breve carrera anterior en el Congreso y en su administración presidencial. El Instituto Maryland y el segundo mercado que se encuentra debajo fueron destruidos y se perdieron, lamentablemente, cerca del final del Gran Incendio de Baltimore del 7 al 8 de febrero de 1904, en el borde oriental del incendio, junto con el resto del distrito comercial del centro de Baltimore, en el tercer incendio más grande de la nación que haya afectado a una ciudad estadounidense ( el Gran Incendio de Chicago de 1871 fue el primero, seguido por el terremoto y el incendio de San Francisco de 1906 ).
Durante la reconstrucción general del "Distrito Quemado" de la ciudad en los años siguientes, en 1907 se construyeron tres nuevos edificios de mercado de ladrillo de tres pisos, uno al lado del otro, en el lado este de la plaza, que se extendían de este a oeste, bajo la supervisión de la Comisión del Mercado Central presidida por el general Felix Agnus (el dueño y editor dominante del periódico más grande y antiguo de la ciudad, el " Baltimore American ", que data de 1773 y fue reorganizado en 1799). En el lado norte se construyó recientemente el "Mercado de Productos" para frutas y verduras, en el medio estaba el "Mercado de Pescado" y en el extremo sur estaba el "Mercado Minorista/Mayorista" para diversos artículos secos. También se construyó una nueva plaza ese año (1907), que presenta una hermosa fuente de mármol y piedra diseñada específicamente por un conocido filántropo amante de los animales, el General AE Booth, para los caballos de trabajo del ajetreado y concurrido distrito comercial que trabajaban bajo pesos pesados, riendas, anteojeras, estribos y carros de carga muy cargados, al final de su era antigua y el comienzo de los camiones y camiones motorizados y sus olores a gasolina y combustible diésel.
En 1984, las preocupaciones por el tráfico y los problemas de espacio hicieron que los comerciantes mayoristas de pescado locales y los de otros mercados consideraran trasladar sus centros de entrega y transporte a un nuevo complejo orientado a automóviles y camiones construido entre Baltimore y Washington en Jessup, Maryland, a lo largo de las autopistas interestatales (95 y 295) y la Ruta 1 de EE. UU. que conectan el lugar. A pesar de los mejores esfuerzos del entonces alcalde William Donald Schaefer y otros miembros de su administración y los líderes del turismo, que tuvieron una maravillosa visión de una versión oriental del famoso " Muelle de los Pescadores " de San Francisco y el cercano complejo "Fish Cannery" de Monterey, California , además del "Mercado de Pescado" de Washington, DC , que estaba centrado en barcazas amarradas a lo largo del canal lateral del río Potomac en Maine Avenue, justo al sur del National Mall y un centro de popularidad continua entre los habitantes de Washington de la capital nacional. Con la esperanza de construir algo único similar aquí con los antiguos edificios históricos de ladrillo elaborado, su acceso al agua del lado de Jones Falls y con el floreciente " Inner Harbor ", varias cuadras al sur. El alcalde Schaefer incluso hizo un recorrido por un desarrollo interesante a lo largo del sinuoso arroyo, el río San Antonio , que serpentea a través del centro urbano de esa icónica ciudad de Texas y vio los barcos del canal, canoas, botes a remo, con restaurantes, clubes de música y turistas paseando a lo largo de la ruta pacífica que desde entonces se ha vuelto mundialmente famosa atrayendo visitantes turísticos de todo el país, por lo que intentó crear esa visión que llamó "Fallswalk", para la ruta a lo largo de las cataratas Jones inferiores contenidas dentro de sus viejos muros de contención de piedra de fines del siglo XIX y su cuadrícula de conexión de calles y callejones como The Fallsway (construido sobre los túneles de desviación subterráneos para las cataratas en 1912-1914) y la red de calles estrechas y enredadas de la era colonial de Front, President, Concord, Harrison, Frederick y Gay Streets que corren de norte a sur entre las calles este/oeste de Fayette, Baltimore, Lombard y Pratt. Este concepto existía antes de que el desarrollo comercial y residencial adicional se hubiera movido al este y al sur a través de las Cataratas y comenzara a chocar contra las calles estrechas y estrechas con pequeñas casas de ladrillo y algunas casas adosadas de madera y restaurantes de "Old Town" (rebautizada como la colonial Jones Town), " Little Italy"." (en la parte sur rebautizada del antiguo "Jones Town" colonial) y el futuro "Harbor East" de hoteles de gran altura, oficinas y rascacielos de apartamentos desarrollados en la década de 1990, seguido por "Harbor Point" al sureste en el pequeño suelo altamente contaminado de la península que sobresale hacia el Inner Harbor, antiguamente el sitio de una gran y fea fábrica de fabricación y refinación de cromo de Allied-Signal desde los inicios de Issac y Jesse Tyson y Brian Philpot en la década de 1840.
Aquí, más al norte por encima de East Baltimore Street hasta las calles donde las cataratas originales fueron cubiertas por el "Fallsway" de nueva construcción y el arroyo, a veces propenso a inundaciones, fue desviado bajo tierra hacia tres grandes túneles de agua de hormigón durante un proyecto de obras públicas de control de inundaciones en 1912-13-14. Más al norte en Pennsylvania Station , utilizada por varias líneas ferroviarias, las cataratas emergen nuevamente en Mount Royal Avenue en un entorno algo natural con pequeños árboles y arbustos que rodean su curso con alcantarillas de hormigón ocasionales que continúan hacia el norte fuera de la ciudad, pasando por los viejos molinos de piedra / ladrillo, canales, alcantarillas y represas de los pueblos del valle de Hampden y Woodberry , Mount Washington hasta el antiguo depósito de agua público de Lake Roland de 1860 y su represa y más al norte hasta la frontera del estado de Pensilvania .
A principios de los años 1980, en la central eléctrica de Pratt Street , Six Flags (corporación, propietaria y operadora de parques temáticos y de diversiones de Texas) desarrolló un parque temático cubierto de la era victoriana , con un explorador/científico/narrador imaginario de principios del siglo XX llamado "Phineas Flagg" (inspirado en el personaje viajero del mundo literario del famoso autor Julio Verne en la novela de ciencia ficción/aventuras " La vuelta al mundo en ochenta días " , publicada en 1873). Más adelante en la década, Six Flags expandió sus intereses en el centro de la ciudad/Inner Harbor tres cuadras al norte para construir el complejo "The Brokerage" en el medio del extremo norte de Market Place, bordeando East Baltimore Street, en el borde este del centro de la ciudad. Esto estaba adyacente a la orilla oeste de Jones Falls y la nueva estación Shot Tower/Market Place para el nuevo "Metro" (subterráneo) . Al otro lado de las cataratas, más al este, se encontraba el nuevo desvío del bulevar President Street (que va desde el extremo sur de la autopista Jones Falls Expressway [Interestatal 83] hasta la costa sureste en el nuevo desarrollo de torres de hoteles/comercios y apartamentos/condominios de " Harbor East " y el futuro " Harbor Point ".
Pero a mediados de los años 1980, no se pudo convencer a los comerciantes mayoristas de que se quedaran, por lo que se mudaron en camiones a la línea fronteriza de los condados de Anne Arundel y Howard . Finalmente, los dos mercados mayoristas del norte y del sur, a pesar de su distintiva pero elaborada arquitectura industrial de ladrillo y piedra, fueron demolidos, dejando la estructura central, el mercado de pescado, como único sobreviviente. Se usó brevemente como escena de fondo durante varios segmentos sobre una audiencia de revocación de licencia ante la recién establecida Comisión de Mejoras del Hogar del estado en la película "Tin Men" del famoso productor de Hollywood Barry Levinson , recaudada localmente (protagonizada por Richard Dreyfuss , Danny DeVito y Barbara Hershey sobre los nostálgicos, pero divertidos vendedores de revestimientos de aluminio de Baltimore de principios de los años 1960) en 1987.
Después de que el alcalde Schaefer se hubiera convertido en gobernador de Maryland ese año , se consideró una nueva propuesta de reurbanización para el Centre Market Place mediante la expansión del reciente complejo de entretenimiento y venta minorista "Power Plant" en el antiguo Muelle 4 de Pratt Street y el Inner Harbor. El edificio "The Brokerage" se construyó en un eje norte-sur sobre el sitio histórico del antiguo Maryland Institute/Centre Market para restaurantes, bares, clubes nocturnos y una sala de conciertos con algunas tiendas minoristas en los antiguos edificios comerciales históricos restantes de 1905-07 que aún permanecen a lo largo del lado oeste de Market Place y el lado norte de la intersección de Water Street. Al otro lado de la plaza con la antigua fuente de caballos que aún fluye en el lado este se construyó el museo infantil Port Discovery en el antiguo edificio del Wholesale Fish Market, que recibió un contrato de arrendamiento a largo plazo por parte del Ayuntamiento y las agencias gubernamentales (inaugurado en 1998). Aunque tres cuadras más al norte, el recientemente rebautizado "Power Plant Live!" Ahora incluye una nueva gama de restaurantes , bares, clubes de comedia, clubes de baile, pianos de duelo y otros conceptos, así como la popular sala de conciertos Rams Head Live! (que fue una expansión del famoso y popular establecimiento "Rams Head Tavern" del centro de Annapolis ). Para 2013, los aspectos de entretenimiento, comerciales y turísticos de la zona todavía parecen prosperar y ser populares. Al sur del museo " Port Discovery " se construyó una gran estructura "Harbor Park" con un estacionamiento en sus pisos superiores y varias tiendas de conveniencia/restaurantes en la planta baja con una sala de cine con múltiples pantallas, la primera en abrirse en el centro de Baltimore desde el antiguo New Theatre en Charles Center 's Charles Plaza (en las calles North Charles y West Saratoga) en la década de 1960, que duró hasta fines de la década de 2000, cuando fue reemplazado por un nuevo cine "emblemático" más al sur en President Street Boulevard por la rotonda/fuente de agua Katyrn Forest Massacre Memorial.
Desde 1978, en el lado oeste de Market Place y continuando hacia el sur a través de un puente sobre East Lombard Street, se encuentra el complejo de dos edificios "Harbor Campus" del antiguo Community College of Baltimore (posteriormente rebautizado como Baltimore City Community College ). Las dos estructuras de ladrillo vidriado en rojo con paredes inclinadas inusuales que dan a Lombard Street recibieron el nombre del Dr. Harry Bard (primer presidente del nuevo colegio universitario ) y el Dr. William Lockwood. El Dr. Bard, un legendario líder educativo local, tuvo la visión de un campus en el centro de la ciudad para dirigir su visión de una "misión urbana" durante años para complementar el campus más antiguo y tradicional de la universidad de la década de 1950 en el noroeste de Baltimore en Liberty Heights Avenue. Fue un firme partidario de los ex alcaldes Thomas LJ D'Alesandro, Jr. y Theodore R. McKeldin con sus visiones de un futuro centro de Baltimore con el proyecto original " Charles Center " a fines de la década de 1950/principios de la década de 1960 y la posterior revitalización de " Inner Harbor " que comenzó a fines de la década de 1960. Pero en la década de 2000, las presiones financieras sobre el colegio universitario con problemas académicos que luego fue operado por el estado y la presión económica del creciente desarrollo comercial/residencial en las áreas de Inner Harbor/Harbor East, llevaron a la venta del edificio Lockwood del sur para ser demolido después de solo dos décadas y ser reemplazado por un desarrollo más nuevo (rebautizado como "Lockwood Place") entre East Pratt y Lombard Streets, frente a la costa y el desarrollo " Power Plant " con estacionamientos adicionales en el nivel superior, oficinas, apartamentos/condominios y restaurantes y clubes nocturnos en la planta baja a lo largo de East Pratt Street. El edificio restante, el "Bard Building", ahora está cerrado y espera alguna reorientación por parte de la Junta Directiva y la administración del BCCC después de tres décadas en cuanto a su misión en el centro de la ciudad y las oportunidades de tener una institución de dos campus.
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