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Lista de tiempos de vuelta de potencia en la pista de pruebas de Top Gear

Esta es la lista completa de los tiempos "oficiales" de Power Lap en la pista de pruebas de Top Gear . [1]

Vehículos calificados

Top Gear define un vehículo clasificatorio como un automóvil de producción legal para la carretera con neumáticos legales para la carretera que tiene suficiente altura de manejo para superar un reductor de velocidad estándar. Por estas razones, el automóvil de F1 ( Renault R24 ) (0:59.0), Aston Martin DBR9 (1:08.6) y Sea Harrier (0:31.2) no aparecen. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] Siempre que se corre un vehículo no clasificatorio, el tiempo se compara con las vueltas de potencia oficiales, pero luego se elimina del tablero. Por ejemplo, el Ferrari FXX propiedad de Michael Schumacher (1:10.7) fue eliminado del tablero porque no cumplía con los estándares legales para la carretera y usaba neumáticos lisos , y el Caparo T1 (1:10.6) fue eliminado porque su alerón delantero era demasiado bajo para pasar por un reductor de velocidad .


Vehículos no calificados

Probado, pero posteriormente eliminado del tablero

  1. 0:31.2 – BAE Sea Harrier [18] (pilotado por el teniente Nick Arkle RN . [19] Compitió contra el Saab 9-5 Aero. Despegó, voló alrededor de la pista y terminó en el aire) – Serie 3, Episodio 3
  2. 0:59.0 – Renault R24 Fórmula 1 [4] (Mojado) – Serie 5, Episodio 8
  3. 1:03.1 – Volkswagen ID R – No disponible
  4. 1:03.8 – Monoplaza Lotus T125 – Serie 17, Episodio 6
  5. 1:07.2 – McLaren 720S GT3X – No disponible
  6. 1:08.1 – Ferrari FXX-K – Serie 24, Episodio 1
  7. 1:08.5 – Pagani Zonda R [20] – Serie 16, Episodio 4
  8. 1:08.6 – Aston Martin DBR9 [6] – Serie 6, Episodio 6
  9. 1:10.6 – Caparo T1 [7] – Serie 10, Episodio 5
  10. 1:10.7 – Ferrari FXX [9] (Conducido por Michael Schumacher con neumáticos lisos ) – Serie 13, Episodio 1
  11. 1:13.2 – McLaren MP4-12C GT3 (conducido por Stig) con neumáticos lisos – N/A
  12. 1:14.0 – Lamborghini Sesto Elemento – Serie 20, Episodio 5
  13. 1:14.3 – McLaren 570S GT4 – Conducido por Bono Huis – N/D
  14. 1:15.2 – Aston Martin Vulcan (Húmedo) – Serie 23, Episodio 4
  15. 1:1?.? – Avión acrobático CAP 232 [3] (pilotado por el campeón acrobático británico, Tom Cassells. [21] Compitió contra el Radical SR3 y se lo mostró cruzando la línea de meta en primer lugar, sin embargo, no se mostró el tiempo). – Serie 1, Episodio 9
  16. 1:19.1 – Radical SR3 – Serie 01, Episodio 09
  17. 1:19.8 – Radical SR3 – Serie 02, Episodio 06
  18. 1:22.6 – Westfield XTR2 – Serie 01, Episodio 03
  19. 1:23.4 – Ford GT40 – Serie 05, Episodio 08
  20. 1:27.5 – Audi Quattro A2 B2 (Typ 85Q) – Serie 05, Episodio 08
  21. 1:28.7 – Audi TT MTM Bimoto (neumáticos fríos) – Serie 01, Episodio 10
  22. 1:29.4 – AS One – Serie 01, Episodio 10
  23. 1:30.0 – El Aston Martin DB5 de James Bond – Serie 30, Episodio 02
  24. 1:35.2 – Ford Escort RS1600 – Serie 05, Episodio 08

Impulsado por establecer tiempos en los desafíos.

  1. 1:35.9 – BMW 325i (E93) 2010 (conducido como un equivalente moderno al tiempo objetivo establecido para los BMW 325i (E30) de finales de los años 80 en el desafío de los "convertibles de 4 asientos por menos de £2000"). (húmedo, capota abierta)
  2. 1:42.0 – Rover 416 GTI (el coche de Hammond en el desafío del "coche de 100 libras").
  3. 1:43.0 – Porsche 944 (el coche de May en el desafío '£1500 Porsche').
  4. 1:44.0 – Porsche 924 (el auto de Hammond en el desafío '£1500 Porsche', tiempo no indicado, pero dijeron que era más lento que el 944 de May. La puntuación de Hammond en el tablero indicaba que obtuvo -9 puntos en el desafío, lo que significa que terminó 9 segundos por encima del tiempo objetivo de 1:35.0).
  5. 1:45.0 – Porsche 928 (el coche de Clarkson en el desafío '£1500 Porsche').
  6. 1:46.0 – Audi 80 1.8E (el coche de May en el desafío "Coche de 100 £").
  7. 1:48.0 – Volvo 760 GLE V6 (el coche de Clarkson en el desafío "El coche de los 100 £").
  8. 1:48.0 – Coche de policía diésel Vauxhall Astra (conducido como su equivalente moderno para alcanzar el tiempo objetivo establecido en el desafío "Coche de policía económico").
  9. 1:48.0 – BMW 325i (E30) convertible de 1988 (el auto de Clarkson en el desafío de "descapotables de 4 asientos por menos de £2000", automático y con losa pavimentada en el maletero. Conducido por Clarkson. El motor resultó gravemente dañado durante la carrera).
  10. 1:55.3 – BMW 325i (E30) convertible de 1987 (coche de Hammond en el desafío de "descapotables de 4 asientos por menos de £2000", suspensión rebajada . Conducido por Hammond).
  11. 1:55.4 – BMW 325i (E30) convertible de 1989 (el coche de May en el desafío "Descapotables de 4 asientos por menos de £2000", especificación estándar. Conducido por May).
  12. 2:03.0 – Lexus LS400 (el coche de policía de May en el desafío 'Budget Police Car', conducido por May).
  13. 2:08.0 – Fiat Coupé 2.0 20v Turbo (el coche de policía de Clarkson en el desafío 'Budget Police Car', conducido por Clarkson).
  14. 2:15.82 – Volkswagen Tiguan remolcando una caravana (Caravanner's Challenge)
  15. 2:17.0 – Chevy G20 V8 Van (la ambulancia de Hammond en 'Ambulance Challenge', conducida por Stig. La pista estaba equipada con 3 reductores de velocidad, que el Chevy pudo superar a gran velocidad).
  16. 2:24.0 – Porsche 944 Turbo (la ambulancia de Clarkson en el 'Ambulance Challenge' conducida por Stig. Los reductores de velocidad mencionados anteriormente ralentizaron considerablemente al Porsche de baja estatura).
  17. 2:57.0 – JCB Fastrac 8250 (el tractor de Clarkson en el desafío 'Tractor').
  18. 3:14.0 – Suzuki Vitara 1.6 JLX (coche de policía de Hammond en el desafío 'Budget Police Car', conducido por Hammond. Hammond abandonó la pista para conducir entre cajas de cartón apiladas y aumentar sus "puntos de estilo". El coche se averió después de cruzar la línea).
  19. 3:28.4 – Fendt 930 Vario ( el tractor de May en el desafío 'Tractor').
  20. 4:49.0 – Case STX Steiger (el tractor de Hammond en el desafío 'Tractor').
  21. 12:28.0 – Ford Scorpio Cardinal (la ambulancia de May en el 'Desafío de ambulancia' conducida por Stig, incluye tiempo para levantar y reparar el portón trasero eléctrico).
  22. DNF – Mazda CX-5 mientras remolcaba una caravana (Caravanner's Challenge, la caravana cayó de lado en la penúltima curva, levantando las ruedas traseras del automóvil en el aire)

Vueltas no oficiales

Tiempos de vuelta informados de forma independiente, no relacionados con la serie Top Gear :

  1. 1:05.3 – Nissan ZEOD RC modo híbrido ( motor de combustión interna y motores eléctricos). [22]
  2. 1:12.6 – McLaren 720S – Serie 25
  3. 1:12.8 – Ultima GTR . Después de que Top Gear supuestamente se negara a conducirlo porque "pensaban que no podría superar un tope de velocidad", Ultima Sports, Ltd. condujo el auto desde Surrey hasta la pista y marcó el tiempo, verificado por Plans Motorsport. [23]
  4. 1:13.2 – McLaren P1 probado por Motor Trend 2014
  5. 1:13.6 – Modo de vehículo totalmente eléctrico Nissan ZEOD RC . [22]
  6. 1:14.2 – Ferrari LaFerrari . Grabada el 12 de junio de 2015 en condiciones húmedas por Jason Plato como parte del programa de televisión TFI Friday 's twenty-aniversary show
  7. 1:32.0 – Fiat Multipla - Ambientado en 2019 por Stig (según el video) conduciendo el Fiat Multipla modificado y con motor tuneado "Multipla AMG" (151,8 hp - 336 Nm - 1236 kg) del canal de YouTube de Vilebrequin (en francés). [24]

Ajustes de tiempo

A veces se escribe un término adicional junto al tiempo (como "caliente"). Esto indica que The Stig y el equipo de Top Gear consideran que las condiciones climáticas prevalecientes han afectado el tiempo de vuelta o el rendimiento del automóvil. El tiempo en el tablero no se modifica: por ejemplo, 1:50 MM (ligeramente húmedo) se considera equivalente a 1:48 en una pista seca normal. La siguiente lista describe cuántos segundos le cuesta a un automóvil o le da una ventaja. Estos ajustes tampoco son aplicables a los pilotos de Fórmula 1.

Referencias

  1. ^ "BBC - Top Gear - Power Laps". Archivado desde el original el 2 de febrero de 2007.
  2. ^ " Serie 1 episodio 3 ". Top Gear . Serie 1. Episodio 3. 3 de noviembre de 2002. BBC Two . Jeremy Clarkson: "Dijimos que solo se podía llevar un coche a esa pista si estaba permitido en la calle".
  3. ^ ab " Serie 1 episodio 9 ". Top Gear . Serie 1. Episodio 9. 22 de diciembre de 2002. BBC Two . Richard Hammond: "Especificamos que todo lo que va en nuestro tablero aquí tiene que ser legal para circular".
  4. ^ ab " Serie 5 episodio 1 ". Top Gear . Serie 5. Episodio 8. 19 de diciembre de 2004. BBC Two . Jeremy Clarkson: "Pero el problema es que esto es solo para autos con ceniceros y morros que se pueden pasar por encima de los... uh, badenes, es solo para autos de carretera".
  5. ^ " Serie 5, episodio 9 ". Top Gear . Serie 5. Episodio 9. 26 de diciembre de 2004. BBC Two . Jeremy Clarkson: "Puedes usarlo en la carretera porque... la prueba que tenemos para nuestro Power Board, porque sólo los autos de carretera pueden usarlo, es si pueden pasar un tope de velocidad".
  6. ^ ab " Serie 6 episodio 1 ". Top Gear . Serie 6. Episodio 6. 3 de julio de 2005. BBC Two . Jeremy Clarkson: "No puedes comprar este auto, así que no tiene lugar en nuestro foro". James May: "Pero tiene razón, esas son las reglas".
  7. ^ ab " Serie 10, episodio 5 ". Top Gear . Serie 10. Episodio 5. 11 de noviembre de 2007. Minuto 16:52. BBC Two . Conoces las reglas, James. Si un coche no puede pasar por encima de un policía dormido, no puede subirse a ese tablón. Siempre lo hemos dicho y mira el morro de este, quiero decir, no importa si hay un policía dormido, lo arrancarías si atropellaras a Gandhi .
  8. ^ " Serie 10 episodio 9 ". Top Gear . Serie 10. Episodio 9. 9 de diciembre de 2007. BBC Two . Jeremy Clarkson: "Ahora bien, como tiene un morro elevador hidráulico, que podemos ver aquí, puede superar los badenes y eso significa que es un coche de carretera y que puede ir en nuestra tabla".
  9. ^ ab " Serie 13, episodio 2 ". Top Gear . Serie 13. Episodio 2. 28 de junio de 2009. BBC Two . Jeremy Clarkson: "Posteriormente descubrimos que lo hacía con neumáticos lisos. Ahora tenemos reglas en este Power Board, ¿vale? No se pueden usar neumáticos lisos, así que esta vez se va a retirar".
  10. ^ " Serie 16, episodio 3 ". Top Gear . Serie 16. Episodio 3. 6 de febrero de 2011. BBC Two . Jeremy Clarkson: "Obviamente, no el Volvo, porque este foro es solo para autos de producción".
  11. ^ "Top Gear". Serie 8. Episodio 4. 28 de mayo de 2006. BBC 2 . Jeremy Clarkson: "Esto, 1:20.4, la vieja vuelta de Koenigsegg, ya no la necesitamos".
  12. ^ "Top Gear". Serie 14. Episodio 7. 3 de enero de 2010. BBC 2 . Richard Hammond: "Quiero escribir que está húmedo, muy húmedo". El sitio web de Top Gear indica que las condiciones son "w" (húmedas).
  13. ^ La segunda mitad del vídeo original que se mostró en la televisión fue reemplazada por un clip de un partido de "fútbol en autos", para parodiar el incidente de ITV1 HD durante la Copa Mundial de la FIFA 2010.
  14. ^ "Top Gear". Serie 7. Episodio 2. 20 de noviembre de 2005. BBC 2 . Jeremy Clarkson: "Sabes que lo pusimos en la pista esta mañana, con Stig al volante, bien, 1:25 y algo". No se muestra la vuelta real. Clarkson también dijo que el RS4 es "más de un segundo más rápido que el Cayman [S]" , por lo que el RS4 da al menos 1:25,7 en la pista.
  15. ^ "Top Gear". Serie 7. Episodio 2. 20 de noviembre de 2005. BBC 2 . Jeremy Clarkson: "Lo hizo en 1:26,7". El tiempo de vuelta de potencia actual (1/12/2008) del sitio web Top Gear es incorrecto.
  16. ^ ab Revista Top Gear, número de septiembre de 2009
  17. ^ "Top Gear". Serie 3. Episodio 2. 2 de noviembre de 2003. BBC 2 . Jeremy Clarkson: "Tengan en cuenta que Stig hizo eso con los ridículos neumáticos CSL, casi slicks, en mojado, así que lo llamaremos una vuelta en mojado " .
  18. ^ "Top Gear". Serie 3. Episodio 3. 9 de noviembre de 2003. BBC 2 . BAE Sea Harrier . James May: "El piloto se fue un poco más allá en algunas curvas, ¿no?" Jeremy Clarkson: "Dijo que, con un Harrier, sería posible seguir los límites de la pista y aún así sería más rápido que el coche. Pero le dijimos que no, que no, que lo intentara".
  19. ^ El hombre del traje blanco, Harper-Collins. ISBN 978-0-00-732796-6 
  20. ^ "Top Gear". Serie 16. Episodio 4. 13 de febrero de 2011. BBC 2 . Jeremy Clarkson: "No es un coche de carretera. No tiene cabida en nuestro equipo".
  21. ^ "Tom Cassells". Archivado desde el original el 31 de enero de 2008. Consultado el 26 de enero de 2008 .
  22. ^ ab "Top Gear Time Attack – Nissan ZEOD". YouTube . NISMO TV. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de septiembre de 2014 .
  23. ^ Siler, Wes. "El Ultima GTR de 50.000 dólares supera el récord de 1,6 millones de dólares del Ferrari FXX Top Gear". Jalopnik . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
  24. ^ Vilebrequin (24 de noviembre de 2019). "Le Multipla AMG claque un tiempo futurista en el circuito de TOP GEAR con Le Stig". Youtube (en francés). Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021.