La estación de tren de Porth es una estación de tren que da servicio a la ciudad de Porth en Rhondda Cynon Taf , Gales . Se encuentra en la línea Rhondda .
Dos estaciones han servido a Porth . La primera fue inaugurada el 4 de febrero de 1861 por el ferrocarril Taff Vale ; [1] la línea había estado abierta desde el 10 de junio de 1841. [2]
El 1 de julio de 1876, la estación original se cerró y fue reemplazada por una nueva a unos 220 m al este. [1] La línea Rhondda Fawr a Treherbert se inauguró al norte de aquí en 1981 y la mayoría de los edificios de la estación de 1876 fueron reemplazados entre 1984 y 1985. [3]
El ramal de Maerdy, ahora desaparecido, a lo largo del valle de Rhondda Fach hasta Maerdy y las minas de carbón de Mardy y Ferndale solía desviarse de la "línea principal" hacia Treherbert , justo al norte de la estación en Maerdy Junction. Inaugurado en etapas entre 1849 y 1856, el servicio de pasajeros sobre esta ruta finalizó en 1964, pero el tráfico de minerales hacia la mina de carbón de Mardy continuó funcionando hasta el cierre definitivo del ramal en agosto de 1986, cuando el carbón de Mardy se extrajo de la mina de carbón de Tower . La vía se levantó posteriormente en 1996, pero aún se puede rastrear la antigua formación (junto con la antigua plataforma de bucle ascendente utilizada por los trenes del ramal).
El 16 de marzo de 1896, el ferrocarril Barry introdujo un servicio de pasajeros entre Porth y Barry , pasando por Pontypridd Graig y Treforest High Level . [4] Pero este servicio finalizó en 1930, cuando se desvió el servicio a través de la estación TVR en Pontypridd (a partir de entonces los trenes terminaron allí, excepto las excursiones de verano, hasta que el servicio a Barry finalmente finalizó en septiembre de 1962).
En 1981, cuando la línea Treherbert se redujo a vía única, se instaló en la estación una inusual caja de señales a nivel del suelo, en sustitución de una estructura TVR mucho más sustancial. [5] Esta tiene la distinción de ser la última caja mecánica nueva construida por British Rail , [6] aunque tuvo una vida útil de solo 17 años antes de ser abolida en 1998, cuando el centro de señalización Radyr tomó el control del área.
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De lunes a sábado, hay un servicio cada media hora a Cardiff Central vía Pontypridd y Cardiff Queen Street en dirección sur y a Treherbert en dirección norte, sirviendo a todas las estaciones en ruta excepto Trefforest Estate . Este servicio se reduce a una hora a última hora de la tarde. Hay un servicio cada dos horas en cada dirección los domingos, con trenes directos a Barry Island . [7] El 20 de julio de 2018, el operador de franquicia anterior Arriva Trains Wales anunció un período de prueba de servicios dominicales adicionales en la línea Rhondda a Cardiff y Barry Island. Esto fue en respuesta a una encuesta de Leanne Wood y al éxito de los servicios dominicales adicionales en la línea Merthyr y la línea Rhymney . [8]
