El avión fue diseñado por Noel Hockaday y construido por estudiantes de la escuela secundaria Wyandotte como Wyandotte Pup . Porterfield Aircraft reconoció el potencial del diseño del avión y compró los derechos de diseño y también los servicios de Hockaday como director de obra y diseñador. El Pup fue desarrollado para aparecer en 1935 como el Porterfield Modelo 35 Flyabout, un monoplano reforzado de ala alta. Tenía un tren de aterrizaje deslizante fijo y espacio para dos personas. Originalmente estaba propulsado por un motor radial LeBlond 5D de 60 hp (45 kW). Posteriormente aparecieron variantes con diferentes instalaciones de motor y un modelo de lujo, el De Luxe Sport . Se construyeron más de 240 aviones.
Variantes
Porterfield 35-70
35
Variante de producción de 1935 con motor radial LeBlond 5 D de 60 hp (45 kW)
35-70 sobrevuelo
Variante de producción de 1937 con motor radial LeBlond 5DE de 70 hp (52 kW).
35 voltios
Variante propulsada por un motor Velie M-5 de 65 CV (48 kW).
35W
Modelo de lujo (también conocido como Modelo 90) con motor radial Warner Scarab Junior de 90 CV (67 kW).
^ ab "Porterfield". aerofiles.com . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
Bibliografía
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Porterfield 35 .
Bruno, Henri (enero de 2002). "Courrier des Lecteurs" [Cartas de los lectores]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (106): 4–5. ISSN 1243-8650.
Cortet, Pierre (noviembre de 2001). "Rétros du Mois" [Retros del mes]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 8. ISSN 1243-8650.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 2760