Porterfield Aircraft Corporation fue una empresa estadounidense de diseño y fabricación de aviones fundada en 1934 en Kansas por Edward E. Porterfield.
Edward Porterfield dirigía una escuela de vuelo en el aeropuerto de Fairfax en las afueras de Kansas City. Había estado operando entrenadores biplanos Jennies y Lincoln Standard y sintió la necesidad de un avión de entrenamiento más adecuado y de mejor rendimiento . Consultó con varios ingenieros aeronáuticos de la época, entre ellos Giuseppe Mario Bellanca , y pronto lanzó la producción de varios aviones ligeros, monomotores, biplaza, de ala alta y biplanos. Luego, en 1925, fundó la American Eagle Aircraft Corporation . [3]
A finales de 1929, la crisis bursátil mundial deprimió gravemente la venta de artículos no esenciales, como aviones deportivos, aunque American Eagle continuó produciendo aviones hasta 1931. A principios de ese año, la empresa de Porterfield se declaró en quiebra y detuvo la producción. El 15 de mayo de 1931, los activos de la compañía fueron comprados por Lincoln-Page Aircraft Company de Lincoln, Nebraska , y Porterfield asumió el título de representante de ventas de aviones de esa compañía, que pasó a ser conocida como American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation, con sede de producción. en Lincoln.
Porterfield dejó la empresa en 1932 y luego formó Porterfield Aircraft Company en 1934. [4] La nueva empresa fue vista como un regreso para Porterfield y en 1937 arrendó la antigua fábrica de Federal Sash and Door Company. [5] Si bien nunca logró el éxito numérico de los mayores fabricantes de aviones ligeros como Piper Aircraft , Aeronca y Taylorcraft , los aviones estaban bien hechos y eran populares entre los pilotos. El enfoque en vender a países de América Central y del Sur logró cierto éxito. [6] [7] Sin embargo, con el inicio de la Segunda Guerra Mundial , la producción de aviones ligeros para uso civil se detuvo. Harlow Aircraft Company compró una participación de un tercio en la empresa en 1940. [8] [9] En un intento de aprovechar el gran crecimiento en la formación debido a la guerra, la empresa fundó una escuela técnica en diciembre y compró otra en 1941. [10] Las empresas más grandes se beneficiaron mucho de los contratos militares, pero Porterfield, al no recibir grandes pedidos militares, finalmente cerró. La gota que colmó el vaso para la empresa llegó en 1942, cuando no consiguió un contrato para construir aviones de enlace para el ejército estadounidense. [11]
Portfield fue reemplazada por Columbia Aircraft Company , que se creó cuando la firma Auchincloss, Parker & Redpath se hizo cargo de la primera. [12] [ verificación fallida ] Sin embargo, la propia Columbia pronto entró en suspensión de pagos. [13] Posteriormente, Ward Furniture Company se hizo cargo del inventario de Porterfield y de los contratos de producción de planeadores. [14]
Edward Porterfield murió de un ataque al corazón en 1948.
