Port Kembla es un suburbio de Wollongong a 10 km al sur del CBD y parte de la región de Illawarra de Nueva Gales del Sur . El suburbio comprende un puerto marítimo , un complejo industrial (uno de los más grandes de Australia), una pequeña reserva natural costera portuaria y un pequeño sector comercial. Está situado en la punta de Red Point : su primer avistamiento europeo fue por el capitán James Cook en 1770. El nombre "Kembla" es una palabra aborigen que significa "muchas aves salvajes". [2]
Antes de que Port Kembla fuera un suburbio industrial de Wollongong, era una ciudad con una sociedad notablemente autosuficiente, un centro comercial en crecimiento y una vida cívica vibrante. La subdivisión de la ciudad comenzó en 1908 y en 1921 había 1622 residentes. [3] La expansión económica impulsó un mayor crecimiento demográfico. Port Kembla deriva su nombre de su proximidad al monte Kembla .
Una fundición y refinería de cobre, la Electrolytic Refinery and Smelting Company of Australia, comenzó su producción en 1908, seguida de la apertura de Metal Manufactures en 1917 y finalmente la llegada de Hoskins Iron & Steel Works en 1927. Las obras se convirtieron en Australian Iron & Steel. el año siguiente.
En 1947, la población de la ciudad había aumentado a 4.960 habitantes, con suburbios satélites más pequeños, como Cringila y Lake Heights, proliferando en sus márgenes. [4] Ese año, 1947, marcó el clímax de una campaña local por la autonomía municipal que finalmente fue frustrada por la creación de una Gran Ciudad de Wollongong. En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial hubo un declive inexorable de una sociedad de 'Port Kembla' a medida que los límites de las ciudades locales fueron absorbidos lenta pero seguramente por una identidad regional o más centrada en Wollongong. [5]
A pesar del declive del apogeo de la década de 1920, la ciudad experimentó importantes cambios sociales y demográficos en las décadas de 1950 y 1960. Olas de inmigrantes, en su mayoría procedentes del Reino Unido, Italia, Macedonia y Alemania, se trasladaron a la ciudad. Durante este período, Port Kembla estuvo en la cúspide de cambios que afectaron a la sociedad australiana en general a medida que nuevas influencias étnicas y culturales encontraron un lugar en la sociedad local. [6] Con su larga historia migratoria que acoge oleadas de trabajadores migrantes y sus familias, Port Kembla sigue siendo uno de los suburbios con mayor diversidad cultural de Nueva Gales del Sur.
El punto más alto de Port Kembla, Hill 60, domina las Cinco Islas y Red Point. La colina 60, originalmente el sitio de un asentamiento aborigen, fue utilizada por el ejército durante la Segunda Guerra Mundial para construir un emplazamiento de armas costero conocido como Illowra Battery . En septiembre de 1942, los habitantes aborígenes fueron desalojados por la fuerza de la zona. [7] Ha seguido siendo de propiedad pública y ahora es una reserva de vigilancia pública, a pesar de una vigorosa campaña para devolver parte de la tierra a sus propietarios aborígenes. Aunque técnicamente no están abiertos a los turistas, los túneles están abiertos y se pueden explorar a pie. La entrada a los túneles se encuentra casi debajo de la torre de guardacostas en la colina 60, y se puede ver hacia la izquierda desde el panel de información, mirando hacia el sureste. [8]
El 7 de mayo de 1943, el vapor australiano Adele chocó contra el rompeolas de Port Kembla y posteriormente fue declarado pérdida total. [9] Los restos del naufragio de Adele están protegidos por la Ley del Patrimonio de Nueva Gales del Sur de 1977. [10]
Port Kembla fue el lugar de la disputa de Dalfram en 1938 , donde los trabajadores portuarios sindicalizados se negaron a cargar arrabio en un barco que se dirigía a Japón después de la masacre de Nanking . En 1974, la Federación de Trabajadores de la Construcción impuso una prohibición ecológica contra el desarrollo de rascacielos y para que la recuperación de la playa se convirtiera en un parque. [11]
La campaña Empleos para Mujeres obtuvo el derecho de las mujeres a trabajar en la acería de Port Kembla. La campaña ganó un caso judicial histórico en virtud de la Ley contra la Discriminación y sentó un precedente para el empleo de mujeres en áreas laborales no tradicionales y la interpretación de la discriminación directa e indirecta.
Port Kembla tiene varios sitios catalogados como patrimonio, que incluyen:
Según el censo de población de 2016, había 5.014 personas en Port Kembla.
Port Kembla tiene un clima oceánico cálido ( Cfb ) con veranos húmedos e inviernos suaves y frescos. El suburbio disfruta de abundante sol y recibe 111,4 días despejados al año.
Port Kembla es conocido por las operaciones de la acería BlueScope en Springhill Road y en todo North Port Kembla. Otras operaciones industriales notables en el suburbio son: Port Kembla Coal Terminal, Port Kembla Copper, Incitec , Adstream Services, Port Kembla Gateway y GrainCorp .
Port Kembla tiene una estación de tren en el ramal Port Kembla de la línea ferroviaria Illawarra . Es el término del ramal y sirve a la zona residencial del suburbio del mismo nombre. La estación tiene un andén lateral, utilizado para la terminación de trenes. Cuenta con aproximadamente un tren por hora, generalmente un servicio local a Thirroul y Waterfall, pero en las horas pico se ofrecen trenes directos adicionales desde y hacia Sydney.
Pacific National opera trenes de carbón diarios hacia la sección Inner Harbor del puerto y hacia la sección de alto horno de la acería. Downer Rail tiene un taller frente a la estación que da servicio a locomotoras diésel para Pacific National .
El puerto de Port Kembla es un importante lugar de exportación de carbón extraído en las regiones del sur y oeste de Nueva Gales del Sur. Como parte del plan del gobierno estatal para desviar barcos que contienen automóviles, el puerto ha recibido importantes mejoras e infraestructura, incluida una nueva Oficina Marítima, y se han creado muchos puestos de trabajo a medida que crece la necesidad de logística portuaria. [14] Patrick Corporation tiene un contrato de servicios portuarios integrados en el puerto y transporta mercancías por carretera o ferrocarril a través de su empresa matriz Pacific National .
El puerto cuenta con una variedad de atracaderos para cargar carbón, granos, [15] contenedores de envío y otras mercancías. A partir de 2020, también se está desarrollando una terminal de exportación de gas. [dieciséis]
Port Kembla fue identificado por el Departamento de Defensa de Australia en 2023 como el lugar más probable para albergar los futuros submarinos australianos de propulsión nuclear, probablemente activos no antes de la década de 2030. [17]
Port Kembla tiene equipos tanto juveniles como senior en ligas deportivas populares locales como:
Los terrenos de su casa son Noel Mulligan Oval
Los terrenos de origen son el parque King George V
Los terrenos del hogar son Darcy Wentworth Park
Los terrenos de la casa son Kully Bay Park.
La liga de rugby de Port Kembla , el club de fútbol de Port Kembla y los terrenos de la AFL de Port Kembla no están ubicados en Port Kembla, todos juegan en parques de Warrawong .
Port Kembla tiene varios parques, reservas naturales, playas y una piscina olímpica de agua salada:
Un parque costero ubicado a poca distancia de la playa de Port Kembla. Se utiliza en verano para los partidos en casa del Port Kembla Cricket Club.
Hill 60 Park, una popular zona de despegue para ala delta y parapente, cuenta con instalaciones para barbacoa, así como refugios para pícnic, asientos y mesas ubicadas para disfrutar de las vistas panorámicas.
Una playa galardonada, [18] patrullada estacionalmente de septiembre a abril [19] y hogar del Port Kembla Surf Life Saving Club. Su código de playa es nsw379A [20] y tiene una clasificación de peligro general de Surf Life Saving Australia de 7/10 [20]
Una pequeña playa protegida al pie del lado este de Hill 60 frente a la Reserva Natural de las Cinco Islas .
También conocida por los lugareños como MM Beach por su proximidad al sitio de Metal Manufacturers en Gloucester Boulevard. Todavía quedan restos de un charco de rocas de marea cerca del extremo sur de la playa debajo del promontorio.
Tres personas murieron después de ser arrastradas por el fuerte oleaje en el popular lugar de pesca en roca el viernes 22 de enero de 2021. [21]
Port Kembla tiene dos estaciones de tren en el ramal de Port Kembla de la línea de la costa sur TrainLink de Nueva Gales del Sur .
La estación de tren de Port Kembla es el término del ramal y sirve a la zona residencial de Port Kembla. Port Kembla North sirve a la zona industrial del suburbio. La estación es la más cercana al sitio de BHP en el área.
Ambas estaciones tienen un andén de un solo lado, y el andén de Port Kembla se utiliza para terminar los trenes. Las estaciones cuentan con aproximadamente un tren por hora, generalmente un servicio local a Thirroul , pero en las horas pico se ofrecen trenes directos adicionales hacia y desde Sydney .
Premier Illawarra recorre tres rutas hacia y desde la estación de tren de Port Kembla: [22]
Port Kembla albergaba una de las chimeneas industriales más altas de Australia, una chimenea de 198 metros de altura construida en 1965. La escuela primaria de Port Kembla alguna vez estuvo ubicada junto a ella, pero fue cerrada debido a problemas de contaminación de la chimenea, incluido suelo contaminado con plomo, lluvia ácida y Hollín. Se instaló una alarma de advertencia para advertir de niveles elevados de toxinas. En noviembre de 2008, se inspeccionó la chimenea de Port Kembla y se confirmó que tenía cáncer de hormigón . [23] Se planeó demoler la chimenea a principios de 2010 a un costo de 10 millones de dólares australianos.
El 6 de septiembre de 2010, el Departamento de Planificación de Nueva Gales del Sur había revisado los planes para derribar la chimenea. Estos planes incluían la demolición de las estructuras existentes de Port Kembla Copper que rodean la chimenea, excluyendo la chimenea del molino de metales preciosos, catalogada como patrimonio local, y las oficinas de ensayo. El trabajo debía comenzar a mediados de 2011 con un equipo de 30 trabajadores, bajo la supervisión de la policía de Nueva Gales del Sur, NSW WorkCover y los servicios de emergencia pertinentes, a un costo de 8 millones de dólares australianos y en un plazo previsto de 16 meses. [24]
El 2 de agosto de 2013, se anunció que la chimenea sería demolida el viernes 6 de septiembre de 2013. [25] Debido a preocupaciones sobre el amianto, la demolición se retrasó. Al no encontrarse signos de peligro, se anunció una nueva fecha para la demolición: 20 de febrero de 2014. [26]
El 20 de febrero de 2014 se demolió la chimenea de cobre. [27]
En el pasado, el corazón industrial de Port Kembla estuvo asociado con una importante contaminación industrial, incluidas emisiones de óxidos de nitrógeno y otros gases peligrosos. Sin embargo, la calidad del aire alrededor de Port Kembla ha mejorado drásticamente durante la última década. En la cercana Kembla Grange, la concentración promedio de dióxido de nitrógeno (NO 2 ) medida por el Departamento de Medio Ambiente y Cambio Climático de Nueva Gales del Sur se redujo a la mitad entre 2002 y 2014. [28]
En la década de 1990 los problemas de salud estaban asociados con los gases nocivos. Un estudio realizado en 1998 en las zonas industriales de Newcastle y Port Kembla encontró "una asociación importante entre niveles relativamente bajos de contaminación del aire por partículas y síntomas respiratorios" entre los niños de escuela primaria. [29] Las consecuencias también han introducido niveles elevados de plomo y otros metales pesados en el suelo alrededor de Port Kembla y han formado depósitos gruesos en muchos edificios y estructuras industriales. [30]
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