Port Kembla es un suburbio de Wollongong a 10 km al sur del CBD y parte de la región de Illawarra de Nueva Gales del Sur . El suburbio comprende un puerto marítimo , un complejo industrial (uno de los más grandes de Australia), una pequeña reserva natural en la costa del puerto y un pequeño sector comercial. Está situado en la punta de Red Point : su primer avistamiento europeo fue realizado por el capitán James Cook en 1770. El nombre "Kembla" es una palabra aborigen que significa "abundancia [de] aves silvestres". [2]
Antes de que Port Kembla fuera un suburbio industrial de Wollongong, era una ciudad con una sociedad notablemente autosuficiente, un centro comercial en crecimiento y una vida cívica vibrante. La subdivisión de la ciudad comenzó en 1908 y en 1921 había 1622 residentes. [3] La expansión económica impulsó un mayor crecimiento de la población. Port Kembla deriva su nombre de su proximidad al monte Kembla .
Una fundición y refinería de cobre, la Electrolytic Refinery and Smelting Company of Australia, inició su producción en 1908, seguida por la apertura de Metal Manufactures en 1917 y, finalmente, la llegada de Hoskins Iron & Steel Works en 1927. La fábrica se convirtió en Australian Iron & Steel al año siguiente.
En 1947, la población de la ciudad había aumentado a 4.960 habitantes, y en sus alrededores surgieron suburbios más pequeños, como Cringila y Lake Heights. [4] Ese año, 1947, marcó el clímax de una campaña local por la autonomía municipal que finalmente se vio frustrada por la creación de una Gran Ciudad de Wollongong. En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, se produjo un declive inexorable de la sociedad "Port Kembla", ya que los límites de la ciudad local se fueron absorbiendo lenta pero seguramente por una identidad más centrada en Wollongong o regional. [5]
A pesar de la decadencia desde el apogeo de la década de 1920, la ciudad experimentó un importante cambio social y demográfico en las décadas de 1950 y 1960. Oleadas de inmigrantes, en su mayoría del Reino Unido, Italia, Macedonia y Alemania, se trasladaron a la ciudad. Durante este período, Port Kembla estuvo al borde de los cambios que afectaron a la sociedad australiana en general, a medida que nuevas influencias étnicas y culturales encontraron un lugar en la sociedad local. [6] Con su larga historia de migración que acogió oleadas de trabajadores inmigrantes y sus familias, Port Kembla sigue siendo uno de los suburbios con mayor diversidad cultural de Nueva Gales del Sur.
El punto más alto de Port Kembla, Hill 60, domina las Cinco Islas y Red Point. Hill 60, originalmente el sitio de un asentamiento aborigen, fue utilizado por el ejército durante la Segunda Guerra Mundial para construir un emplazamiento de armas costeras conocido como Illowra Battery . En septiembre de 1942, los habitantes aborígenes fueron desalojados por la fuerza de la zona. [7] Ha permanecido en propiedad pública y ahora es una reserva de vigilancia pública, a pesar de una vigorosa campaña para devolver parte de la tierra a sus propietarios aborígenes. Aunque técnicamente no están abiertos a los turistas, los túneles están abiertos y se pueden explorar a pie. La entrada a los túneles se encuentra casi debajo de la torre de guardacostas en Hill 60, y se puede ver hacia abajo a la izquierda cuando se está de pie en el panel de información, mirando hacia el sureste. [8]
El 7 de mayo de 1943, el vapor australiano Adele chocó contra el rompeolas de Port Kembla y posteriormente fue declarado pérdida total. [9] El naufragio del Adele está protegido por la Ley de Patrimonio de Nueva Gales del Sur de 1977. [10]
Port Kembla fue el escenario de la disputa de Dalfram en 1938 , cuando los trabajadores portuarios sindicalizados se negaron a cargar arrabio en un barco que se dirigía a Japón después de la Masacre de Nanking . En 1974, la Federación de Trabajadores de la Construcción impuso una prohibición verde contra el desarrollo de edificios de gran altura y para que la recuperación de la playa se convirtiera en un parque. [11]
La campaña Empleos para las Mujeres logró que las mujeres tuvieran derecho a trabajar en la acería de Port Kembla. La campaña ganó un caso judicial histórico en virtud de la Ley contra la Discriminación y sentó un precedente para el empleo de mujeres en áreas de trabajo no tradicionales y la interpretación de la discriminación directa e indirecta.
Port Kembla cuenta con varios sitios declarados patrimonio, entre los que se incluyen:
Según el censo de población de 2021, había 5.088 personas en Port Kembla.
Port Kembla tiene un clima oceánico cálido ( Cfb ) con veranos húmedos e inviernos templados y frescos. El suburbio disfruta de abundante sol, con 111,4 días despejados al año.
Port Kembla es conocido por las operaciones de la acería BlueScope en Springhill Road y en todo el norte de Port Kembla. Otras operaciones industriales notables en el suburbio son: Port Kembla Coal Terminal, Port Kembla Copper, Incitec , Adstream Services, Port Kembla Gateway y GrainCorp .
Port Kembla tiene una estación de tren en el ramal de Port Kembla de la línea ferroviaria Illawarra . Es la terminal del ramal y da servicio a la zona residencial del suburbio del mismo nombre. La estación tiene una plataforma lateral, que se utiliza para la parada de trenes. Recibe servicio de aproximadamente un tren por hora, normalmente un servicio local a Thirroul y Waterfall, pero se ofrecen trenes directos adicionales hacia y desde Sídney en las horas punta.
Pacific National opera trenes de carbón a diario hacia la sección Inner Harbour del puerto y hacia la sección de altos hornos de la acería. Downer Rail tiene un taller frente a la estación que da servicio a locomotoras diésel para Pacific National .
El puerto de Port Kembla es un importante lugar de exportación de carbón extraído en las regiones sur y oeste de Nueva Gales del Sur. Como parte del plan del gobierno estatal para desviar los barcos que contienen automóviles, el puerto ha recibido importantes mejoras e infraestructura, incluida una nueva Oficina Marítima, y se han creado muchos puestos de trabajo a medida que aumenta la necesidad de logística portuaria. [14] Patrick Corporation tiene un contrato para servicios portuarios integrados en el puerto y transporta mercancías por carretera o ferrocarril a través de su empresa matriz Pacific National .
El puerto cuenta con una serie de muelles para cargar carbón, granos, [15] contenedores marítimos y otros productos. A partir de 2020, también se está desarrollando una terminal de exportación de gas. [16]
El Departamento de Defensa de Australia identificó a Port Kembla en 2023 como el lugar más probable para albergar los futuros submarinos australianos de propulsión nuclear, que probablemente no estarán activos antes de la década de 2030. [17]
Port Kembla cuenta con equipos tanto juveniles como senior en ligas deportivas locales populares como:
El terreno local es Noel Mulligan Oval
El terreno local es el Parque King George V
El terreno local es Darcy Wentworth Park
El terreno de juego es Kully Bay Park.
Los campos de juego de la liga de rugby de Port Kembla , del club de fútbol de Port Kembla y de la AFL de Port Kembla no se encuentran en Port Kembla, todos juegan en parques de Warrawong .
Port Kembla cuenta con numerosos parques, reservas naturales, playas y una piscina olímpica de agua salada:
Un parque costero ubicado a poca distancia de la playa de Port Kembla. Se utiliza en verano para los partidos locales del Port Kembla Cricket Club.
Hill 60 Park, una popular zona de despegue para aladeltas y parapentes, cuenta con instalaciones para barbacoa, así como refugios para pícnic, asientos y mesas ubicadas para disfrutar de las vistas panorámicas.
Una playa galardonada, [18] patrullada estacionalmente de septiembre a abril [19] y sede del Port Kembla Surf Life Saving Club. Su código de playa es nsw379A [20] y tiene una calificación de riesgo general de Surf Life Saving Australia de 7/10 [20]
Una pequeña playa protegida al pie del lado este de Hill 60, frente a la Reserva Natural de las Cinco Islas .
Los lugareños también la conocen como MM Beach por su proximidad al sitio de Metal Manufacturers en Gloucester Boulevard. Aún quedan restos de una poza de marea cerca del extremo sur de la playa, debajo del promontorio.
Tres personas murieron después de ser arrastradas por las fuertes olas en el popular lugar de pesca en las rocas el viernes 22 de enero de 2021. [21]
Port Kembla tiene dos estaciones de tren en la rama Port Kembla de la línea de la costa sur de NSW TrainLink .
La estación de tren de Port Kembla es la terminal de la línea secundaria y presta servicio a la zona residencial de Port Kembla. Port Kembla North presta servicio a la zona industrial del suburbio. La estación es la más cercana a la planta de BHP en la zona.
Ambas estaciones tienen una plataforma de un solo lado, y la plataforma de Port Kembla se utiliza para la parada de trenes. Las estaciones reciben el servicio de aproximadamente un tren por hora, generalmente un servicio local a Thirroul , pero se ofrecen trenes directos adicionales hacia y desde Sídney en las horas pico.
Premier Illawarra opera tres rutas desde y hacia la estación de tren de Port Kembla: [22]
Port Kembla albergaba una de las chimeneas industriales más altas de Australia, una chimenea de 198 metros de altura construida en 1965. La escuela primaria de Port Kembla estuvo ubicada junto a ella, pero se cerró debido a problemas de contaminación de la chimenea, que incluían suelo contaminado con plomo, lluvia ácida y hollín. Se instaló una alarma de advertencia para advertir de los altos niveles de toxinas. En noviembre de 2008, se inspeccionó la chimenea de Port Kembla y se confirmó que tenía cáncer de hormigón . [23] Se planeó demoler la chimenea a principios de 2010 con un costo de 10 millones de dólares australianos.
El 6 de septiembre de 2010, el Departamento de Planificación de Nueva Gales del Sur había revisado los planes para derribar la chimenea. Estos planes incluían la demolición de las estructuras existentes de Port Kembla Copper que rodeaban la chimenea, con exclusión de la chimenea de la fábrica de metales preciosos, declarada patrimonio local, y de las oficinas de análisis. Las obras debían comenzar a mediados de 2011 con un equipo de 30 trabajadores, bajo la supervisión de la policía de Nueva Gales del Sur, NSW WorkCover y los servicios de emergencia pertinentes, con un coste de 8 millones de dólares australianos y un plazo de ejecución previsto de 16 meses. [24]
El 2 de agosto de 2013 se anunció que la demolición de la chimenea se llevaría a cabo el viernes 6 de septiembre de 2013. [25] Debido a la presencia de amianto, la demolición se retrasó. Al no encontrarse señales de peligro, se anunció una nueva fecha para la demolición: el 20 de febrero de 2014. [26]
El 20 de febrero de 2014 se demolió la chimenea de cobre. [27]
En el pasado, el corazón industrial de Port Kembla estaba asociado con una importante contaminación industrial, incluidas las emisiones de óxidos de nitrógeno y otros gases peligrosos. Sin embargo, la calidad del aire en torno a Port Kembla ha mejorado drásticamente en la última década. En la cercana Kembla Grange, la concentración media de dióxido de nitrógeno (NO 2 ) medida por el Departamento de Medio Ambiente y Cambio Climático de Nueva Gales del Sur se redujo a la mitad entre 2002 y 2014. [28]
En la década de 1990, los problemas de salud se asociaban a los gases nocivos. Un estudio de 1998 sobre las áreas industriales de Newcastle y Port Kembla encontró "una asociación importante entre niveles relativamente bajos de contaminación del aire por partículas y síntomas respiratorios" entre los niños de la escuela primaria. [29] La lluvia radiactiva también ha introducido niveles elevados de plomo y otros metales pesados en el suelo alrededor de Port Kembla y ha formado depósitos espesos en muchos edificios y estructuras industriales. [30]
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