La Policía Estatal de Connecticut ( CSP ) es la policía estatal y la patrulla de carreteras del estado estadounidense de Connecticut , responsable de la regulación del tráfico y el cumplimiento de la ley en todo el estado, especialmente en áreas no atendidas por (o atendidas por) policías municipales más pequeñas . Es una división del Departamento de Servicios de Emergencia y Protección Pública de Connecticut . El CSP tiene actualmente alrededor de 875 soldados al 28 de junio de 2022 y tiene su sede en Middletown, Connecticut . La Policía Estatal de Connecticut también es responsable de proteger al Gobernador de Connecticut , al Vicegobernador de Connecticut y a sus familias.
La Policía Estatal de Connecticut se creó bajo el Proyecto de Ley #247 de la Cámara de Representantes el 29 de mayo de 1903. Inicialmente, se contrataron cinco hombres, a los que se les pagaba tres dólares al día, para hacer cumplir las leyes estatales sobre bebidas alcohólicas y vicios, lo que la convierte en una de las fuerzas policiales estatales más antiguas del país. . [3] Originalmente estaba compuesto por cinco soldados principalmente responsables de interceptar la producción de alcohol ilegal . Los primeros soldados viajaron por el estado por ferrocarril hasta que se instituyeron patrullas en automóviles y motocicletas, y los soldados solían pasar de cinco a seis días trabajando, comiendo y durmiendo en los cuarteles construidos en todo el estado. En 1924 se habían construido siete de esos cuarteles. La organización era fuertemente militarista y su cultura interna era similar en este sentido a la de otras agencias policiales estatales de Nueva Inglaterra . [4]
En 1968, Louise Smith se graduó de la Academia de Policía Estatal y se convirtió en la primera mujer negra en unirse a una fuerza policial estatal en los Estados Unidos. [5]
En 1984, un juez federal determinó que la Policía Estatal discriminaba sistemáticamente a las minorías y ordenó a la Policía Estatal que aumentara el número de minorías en puestos especializados, así como las tasas de ascenso de las minorías. [6]
En 1987, la policía estatal de Connecticut fue demandada por el capítulo de Connecticut de Hombres y Mujeres por la Justicia por discriminar a oficiales y candidatos a oficiales negros e hispanos, así como por otras violaciones de la Ley de Derechos Civiles. La Policía Estatal optó por resolver el caso y llegó a un acuerdo de que contrataría al menos un 10% de agentes negros e hispanos, un reflejo exacto de la demografía del estado a principios de los años 1980. En 2018, las prácticas de contratación de la Policía Estatal siguieron siendo el mínimo permitido según su acuerdo legalmente vinculante: el 5% de los oficiales eran negros y el 5% hispanos, a pesar de que los estadounidenses negros e hispanos constituían más del 25% de los ciudadanos de Connecticut en 2018. [6]
En 1997, la Policía Estatal de Connecticut estuvo en el centro del escándalo Geargate del gobernador de Connecticut, John G. Rowland [7]. Rowland y sus colaboradores más cercanos desviaron el equipo militar excedente destinado a la Policía Estatal para su uso personal. Equipos y prendas de vestir, incluidos sacos de dormir, chaquetas de camuflaje, cascos y una bayoneta, llegaron a manos de los hijos de Rowland, su personal, su equipo de seguridad y el esposo de la entonces vicegobernadora Jodi Rell. El desvío fue organizado por el policía estatal Eugene D'Angelo y fue descubierto a través de una investigación conjunta de la Policía Estatal y el Departamento de Defensa. [8]
En 2015, la Tropa H y la Tropa C de la Policía Estatal se encontraban entre los seis departamentos de policía de Connecticut señalados en un informe estatal sobre prejuicios raciales en la actuación policial por tener las "disparidades más significativas en sus datos de detenciones de tráfico", en particular las tasas de detenciones de tráfico para conductores negros e hispanos. fueron mucho más altos durante el día , cuando los oficiales pueden establecer visualmente el origen étnico de un conductor antes de detenerlo, que durante la noche. El informe fue el más completo de su tipo jamás compilado por un estado en el momento de su publicación.
El 31 de diciembre de 2018, Stavros Mellekas asumió el cargo de comandante de la Policía Estatal de Connecticut, en sustitución de George F. Battle. [10]
En junio de 2023, después de que un informe de noticias revelara que cuatro policías estatales habían fabricado cientos de multas de tránsito, una auditoría publicada por investigadores de la Universidad de Connecticut y la Universidad Northeastern encontró que casi 26,000 informes realizados a la base de datos de perfiles raciales del estado no pudieron ser corroborados. , y que posiblemente se crearon más de 58.000 registros falsificados. [11] La auditoría encontró que la Policía Estatal reportó en exceso infracciones de tránsito que supuestamente involucraban a conductores blancos no hispanos , y no reportó incidentes que supuestamente involucraban a conductores negros o hispanos. [11] El coronel de la policía estatal Stavros Mellekas dijo que el número de registros falsificados disminuyó después de 2018, y señaló que ningún residente del estado recibió una multa falsa, sino que los policías estatales inventaron paradas de tráfico falsas para distorsionar la información en el sistema de perfiles raciales de la agencia. [11]
Tras su publicación, el informe atrajo la preocupación de los miembros de la Asamblea General de Connecticut y de grupos de derechos civiles como la ACLU , cuyo capítulo de Connecticut emitió un comunicado diciendo que las falsificaciones de boletos mostraban una "impresionante falta de respeto" hacia la prohibición estatal de discriminación racial y los esfuerzos para Reducir el racismo sistémico en la actuación policial. [11]
En julio, el escándalo había atraído el escrutinio de numerosas investigaciones. El Departamento de Servicios de Emergencia y Protección Pública , que supervisa la Policía Estatal de Connecticut, recibió una citación del Departamento de Transporte federal , y su comisionado, James Rovella, afirmó que también podría recibir una investigación del Departamento de Justicia . [12] Por otra parte, el gobernador Ned Lamont nombró a Deidre M. Daly , ex fiscal federal, para investigar cómo ocurrió la mala conducta, cómo no se informó durante años y cómo prevenir futuras malas conductas. [12] Mientras esto sucedía, los funcionarios estatales pusieron a un oficial en licencia administrativa después de que informara a los automovilistas con los que interactuaba como nativos americanos cuando pertenecían a otros grupos raciales . [12]
El 4 de agosto, el Departamento de Justicia de Estados Unidos anunció que se haría cargo de la investigación del escándalo. [13] El 10 de agosto, el Sindicato de la Policía Estatal de Connecticut votó una censura al Comisionado del Departamento de Servicios de Emergencia y Proyección Pública, James Rovella, y al Coronel de la Policía Estatal de Connecticut, Stavros Mellekas. [14] El presidente del Sindicato de la Policía Estatal de Connecticut se quejó de que los dos funcionarios "se quedaron de brazos cruzados, mientras permitían que otros hicieran públicamente acusaciones falsas, destruyeran la moral de nuestros policías y desmantelaran la reputación de la Policía Estatal". [14] En ese momento, comenzó la especulación sobre un componente de derechos civiles dentro de la investigación federal en curso, ya que algunos abogados comentaron que el gobierno federal podría celebrar un decreto de consentimiento con el gobierno estatal si descubriera que la falsificación de detenciones de tránsito estaba lo suficientemente extendida. sesgar los datos demográficos recopilados. [14]
En 2012, CSP hizo la transición a la pistola SIG Sauer P220R .45 ACP. [15] Antes de esto, el SIG Sauer P229 se había emitido desde 1996. [16]
En junio de 2022, CSP comenzó la transición a la Glock 45 de 9 mm equipada con una luz táctica y miras nocturnas. Los soldados también comenzaron a llevar sólo dos cargadores de repuesto, a diferencia de los tres suministrados con la SIG 220R. [ cita necesaria ]
La Policía Estatal de Connecticut tiene su sede en Middletown, Connecticut . [17]
El CSP está dividido en 11 tropas, cada una de las cuales tiene un teniente comandante de tropa, un sargento mayor oficial ejecutivo , varios sargentos de patrulla, una unidad de detectives y una dotación completa de personal para patrullar. Los "soldados residentes" en esa área de tropas también están asignados a la tropa. Además, cada tropa tiene sus propios despachadores y unidad administrativa, y la mayoría tiene uno o más mecánicos para dar servicio a la flota.
Algunas tropas, debido a su ubicación, tienen la tarea principalmente de funciones de patrulla de carreteras , mientras que otras tropas en áreas más rurales sirven como policía rural , es decir: respuesta a delitos, patrullaje de pueblos y vecindarios y prestación de servicios policiales a muchos pueblos de Connecticut que no lo hacen. tener departamentos de policía propios. (Connecticut no tiene departamentos del sheriff del condado ).
Otras unidades organizadas por el CSP que no están divididas por tropas incluyen:
El CSP también cuenta con un contingente de cirujanos voluntarios y capellanes voluntarios.
Excepcionalmente, el CSP utiliza una flota compuesta casi en su totalidad por vehículos de policía sin identificación , generalmente en gris, con o sin barras de luces desmontables montadas en el techo con marcas personalizadas. El motivo del uso de coches sin distintivos se deriva de su origen como fuerza voluntaria que permitía a los policías utilizar sus vehículos personales; En la actualidad, la mayoría de los cruceros CSP se emiten, pero también se permiten para uso personal, lo que hace que la falta de librea sea adecuada. Los modelos utilizados por el CSP son vehículos policiales típicos, como el Ford Crown Victoria Police Interceptor , el Ford Police Interceptor Sedan , el Ford Police Interceptor Utility , el Chevrolet Caprice y el Dodge Charger , pero el CSP a veces también utiliza vehículos que no son utilizados tradicionalmente por la ley. cumplimiento, como varios modelos variados de Ford , Chevrolet , Chrysler , Dodge , Ram , Buick , Toyota y Mazda . [18]
Aunque la mayor parte de la flota del CSP no está marcada, todavía hay vehículos que sí la tienen. A cada tropa se le entrega un automóvil marcado con una librea que consiste en blanco con insignias CSP en las puertas y telas a rayas azules y amarillas a lo largo del automóvil; Por lo general, se utilizan con fines ceremoniales, desfiles o patrullas comunitarias. Las motocicletas de la policía de CSP están pintadas de negro con un texto que las identifica como unidades de policía estatal en los costados y en el parabrisas delantero. Los helicópteros de la policía CSP utilizan una librea de azul marino, negro, granate y marrón oscuro.
El CSP utiliza sistemas de radar , lidar y VASCAR para controlar la velocidad. [ cita necesaria ]
En septiembre de 2022, la CSP utilizó un helicóptero de la Guardia Nacional de Massachusetts para localizar sitios de cultivo ilegal de cannabis . [19]
Desde el establecimiento de la Policía Estatal de Connecticut, 22 agentes han muerto en el cumplimiento de su deber. [20]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )