Willets Point , también conocido localmente como el Triángulo de Hierro , es un barrio industrial dentro de Corona , en el distrito neoyorquino de Queens . Ubicado al este de Citi Field cerca del río Flushing , es conocido por sus talleres de automóviles y depósitos de chatarra , y tenía una población de 10 personas en 2011.
Las propuestas para reurbanizar Willets Point comenzaron después de la Segunda Guerra Mundial , pero ganaron fuerza total en 2007. Los miembros del Concejo Municipal de Nueva York y los pocos residentes del área se opusieron firmemente al plan original, lo que dio lugar a varios años de demandas. En 2011, la ciudad inició un proyecto de reurbanización de $4 mil millones para construir un centro comercial, edificios residenciales con un total combinado de 3000 unidades, un complejo de entretenimiento y una escuela pública. El plan de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York para reconstruir el área se aprobó en 2013 y la demolición de la sección industrial de Willets Point comenzó en 2016.
Originalmente, el nuevo desarrollo estaba programado para abrirse en etapas entre 2018 y 2032. Sin embargo, los planes de reurbanización se cambiaron después de que un tribunal del estado de Nueva York bloqueó la construcción del centro comercial. El desarrollo fue reaprobado en febrero de 2018.
Willets Point limita con Northern Boulevard al norte, 126th Street y Citi Field al oeste, Roosevelt Avenue y Flushing Meadows-Corona Park al sur y el río Flushing al este. [3] : 2–3 (PDF p. 2–4) La estación Mets-Willets Point del metro de la ciudad de Nueva York , que da servicio a los trenes 7 y <7> , está ubicada en la esquina suroeste del área, en Roosevelt. Avenida y calle 126. [4] : 124–126 (PDF p. 127–131) El vecindario es parte del Distrito Comunitario 7 de Queens . [1]
Willets Point está dividido principalmente en zonas para actividad industrial. [3] : 2–5 (PDF p. 2–6) No tiene aceras ni alcantarillado a partir de 2013 [actualizar], [5] y debido a la geografía del área y la falta de caminos pavimentados en el área, las inundaciones son comunes durante las fuertes lluvias. . [6] El área se compone principalmente de talleres de reparación de automóviles, depósitos de chatarra , sitios de procesamiento de desechos y pequeñas empresas similares. [7] : 3 Se ha descrito como de apariencia "post-apocalíptica". [5] Un estudio de Hunter College realizado en abril de 2006 encontró que Willets Point era un "destino regional único" para repuestos y reparaciones de automóviles, [7] : 2 [8] y que las 225 empresas de la zona empleaban entre 1.400 y 1.800 personas en total. En el momento. [7] : 2, 7 [6] Tenía una población de 10 personas al año 2011 [actualizar]. [2] La concentración de talleres de reparación de automóviles resultó en el sobrenombre de la zona de "Triángulo de Hierro". [6]
El área recibió su nombre de la parte de Willets Point Boulevard que se encuentra al oeste de Flushing Creek , que fluye hacia el norte pasando el área. Willets Point Boulevard cruzó una vez un puente ahora demolido sobre Flushing Creek y continuó hasta el cabo Willets Point , en la confluencia del East River y Long Island Sound . El Willets Point original es el sitio de Fort Totten cerca de Bayside , pero a lo largo del siglo XX se volvió común aplicar el nombre "Willets Point" (derivado de la calle, en lugar del accidente geográfico) al área en Flushing. Río en cambio. [6] [9] El nombre del vecindario, la calle y el cabo se derivan de la familia Willets, [6] [9] cuyo terreno compró el gobierno en 1857 para construir Fort Totten (originalmente llamado "Fuerte en Willets Point" [10 ] : 4 (PDF pág. 7) ). [9]
Al final de la Segunda Guerra Mundial , Willets Point era conocida como una zona de depósitos de chatarra de automóviles. Desde entonces, se propusieron varios planes de reurbanización para Willets Point, pero nunca se implementaron. [11] : 1 Antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , Robert Moses intentó incorporar Willets Point a Flushing Meadows-Corona Park, pero fracasó cuando los propietarios del depósito de chatarra contrataron a Mario Cuomo como su abogado. [12] El Shea Stadium , sede de los New York Mets de la Major League Baseball y de los New York Jets de la American Football League y posteriormente de la National Football League , [13] fue inaugurado en 1964, el mismo año de la Exposición Universal. [14]
Después de que los Jets abandonaron el Shea Stadium al final de la temporada de 1983 para jugar en Meadowlands , Willets Point fue la ubicación propuesta para un nuevo estadio de fútbol con cúpula de 82.000 asientos que traería a los Jets de regreso a Nueva York. Después de que los Jets decidieron permanecer en Nueva Jersey , el estadio propuesto también se discutió como un posible nuevo hogar para los St. Louis Cardinals de la NFL, los Atlanta Falcons y los New Jersey Generals . [15] [16] En la década de 1990, los Mets buscaban reemplazar el antiguo Shea Stadium. [17]
El alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, comenzó a planificar la remodelación de Willets Point en 2002. [18] Citi Field se propuso originalmente como parte de la candidatura de la ciudad para los Juegos Olímpicos de verano de 2012 , que se presentó en 2005. [19] Se suponía que Willets Point para contener las viviendas de los atletas. [18] Aunque la ciudad de Nueva York perdió la oferta ante Londres , los planes para el Citi Field avanzaron de todos modos. [20] Tras la finalización del Citi Field, el Shea Stadium fue demolido en 2009. [21] Desde 2009, se discutió el vecindario como un sitio potencial para que se mudaran los New York Islanders de la Liga Nacional de Hockey , antes de que se mudaran al UBS Arena . adyacente a Belmont Park en 2021. [22] Actualmente se planea que Willets Point sea el hogar de un nuevo estadio para el New York City FC de la Major League Soccer . [23]
El 1 de mayo de 2007, el alcalde Bloomberg anunció el nuevo plan de su administración para la renovación urbana de la zona. El plan requería reemplazar los depósitos de chatarra y los sitios industriales con un desarrollo de uso mixto sostenible y asequible que incluyera un centro de convenciones , 5.500 unidades de vivienda, 1,7 millones de pies cuadrados (0,16 × 10 6 m 2 ) de comercio minorista, 130 000 pies cuadrados (12 000 m 2 ) para una escuela, 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio para oficinas, 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ) de instalaciones comunitarias, así como remediación ambiental, instalación de alcantarillado y otra infraestructura, y reubicación de negocios anteriores. Willets Point crearía más de 5.300 puestos de trabajo permanentes y añadiría 18.000 puestos de trabajo en la construcción. [24]
El 9 de abril de 2008, la Asociación de Industria y Bienes Raíces de Willets Point (WPIRA), un grupo de los 10 propietarios de tierras y empresas más grandes de Willets Point, presentó una demanda en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Nueva York contra la Ciudad de Nueva York busca una orden judicial que obligue a la Ciudad a proporcionar mejoras de infraestructura, incluidas reparaciones de calles y alcantarillas pluviales, instalación de alcantarillas sanitarias, alumbrado público, señales viales y otros servicios que la Ciudad supuestamente había retenido durante más de 40 años, así como servicios no especificados. daños y perjuicios por negligencia pasada. El juez Edward R Korman aceptó la moción de la Ciudad para desestimar esta demanda el 25 de noviembre de 2009. [25]
El 21 de abril de 2008, la mayoría de los miembros del Concejo Municipal de Nueva York expresaron su "firme oposición" a la propuesta de reurbanización de Willets Point por escrito a Robert Lieber, teniente de alcalde de Desarrollo Económico de la ciudad de Nueva York. [26] La carta de "oposición inflexible" fue firmada por 29 miembros del Concejo Municipal. Tres días después, funcionarios electos de Queens, varios miembros del sindicato y otras personas se manifestaron en una conferencia de prensa en las escaleras del Ayuntamiento de Nueva York. La reunión fue en apoyo a que la Ciudad avance con el desarrollo propuesto de Willets Point. La manifestación estuvo encabezada por la presidenta del condado de Queens, Helen Marshall . También asistieron los senadores estatales Frank Padavan y Toby Ann Stavisky y la asambleísta Nettie Mayersohn , la ex presidenta del condado de Queens, Claire Shulman , y el presidente de la Cámara de Comercio de Queens, Al Pennisi, quienes hablaron sobre el papel vital que desempeñaría el desarrollo en la comunidad empresarial de Queens.
El 30 de junio de 2008, el plan fue aprobado con numerosas condiciones por la Junta Comunitaria 7 de Queens y por la Comisión de Planificación de la Ciudad el 24 de septiembre de 2008. El Ayuntamiento celebró una audiencia pública sobre el plan el 17 de octubre y votó el 13 de noviembre de 2008. aprobar el plan de reurbanización, que incluye el uso potencial de dominio eminente para adquirir propiedades. Algunos propietarios han prometido intentar detener el plan mediante litigios, mientras que otros vendieron voluntariamente sus propiedades a la Ciudad durante el otoño de 2008 para evitar la confiscación involuntaria de sus propiedades mediante dominio eminente y reubicación por parte de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York. . El 31 de julio de 2009, la Corporación anunció planes para invertir 100 millones de dólares en proyectos de infraestructura en Queens que incluirían el desarrollo en Willets Point. [27]
En marzo de 2009, Joseph Ardizzone, el único residente de Willets Point en ese momento, así como varias empresas locales, presentaron otra demanda en un tribunal estatal. La nueva demanda cuestionó la aprobación del plan de desarrollo por parte de la Ciudad y sostuvo que el plan había sido sometido a una revisión ambiental inadecuada. En 2009 surgieron acusaciones de que la ciudad de Nueva York y su Corporación de Desarrollo Económico habían proporcionado fondos indebidamente a organizaciones que presionaron al Concejo Municipal a favor del plan de desarrollo de Willets Point. [28] En mayo de 2010, el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York inauguró una nueva planta municipal de asfalto en Harper Street, en el lado norte de Willets Point. [29]
En 2011, comenzó el proyecto de reurbanización de 4 mil millones de dólares. [30] [31] Al año siguiente, la ciudad cambió el acuerdo para incluir un centro comercial con 200 tiendas, así como un desarrollo de viviendas de 2.500 unidades, de las cuales 875 serían viviendas asequibles. Esto provocó un cambio en la opinión pública y muchos de los partidarios originales del proyecto llegaron a oponerse al centro comercial. [18] El 15 de marzo de 2013 se publicó un borrador de declaración de impacto ambiental (EIS) suplementaria, [32] y el 9 de agosto se publicó una EIS final. [33] En el momento de la aprobación de la FEIS, el área de reurbanización constaba de cuatro estacionamientos alrededor de Citi Field, así como un "Distrito Especial Willets Point" que consiste en un área en forma de triángulo donde se ubicaba la mayor parte de la industria. [11] : Figura 1.1 El 9 de octubre del mismo año, el Ayuntamiento aprobó el plan de reurbanización de Willets Point. [34] [35]
En la fase 1A del plan, que se esperaba que estuviera terminada en 2018, se habría construido un hotel de 200 habitaciones junto a un área comercial de 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ), conectado por una explanada en 126th Street. Habría un estacionamiento temporal de 2,825 lugares al este del hotel y el área comercial, que albergaría eventos recreativos durante al menos la mitad del año. Mientras tanto, uno de los estacionamientos occidentales de Citi Field habría sido demolido para dejar espacio para un centro comercial con 1.000.000 de pies cuadrados (93.000 m 2 ) de espacio comercial alquilable y hasta 200 tiendas incluidas las anclas . El centro comercial habría incluido un patio de comidas , una sala de cine y una nueva estructura de estacionamiento con 2.900 plazas . Otra estructura de estacionamiento de 1,800 lugares habría reemplazado una parte occidental existente de 640 lugares del lote sur de Citi Field al sur de Roosevelt Avenue. [3] : 27 (PDF p. 31) Incluso después de que se terminara la Fase 1A, todavía habría una parte del triángulo de Willets Point para usos automotrices e industriales. [3] : 27–28 (PDF págs. 31–32)
La fase 1B del plan habría tardado diez años más en construirse y se habría completado en 2028. El lote temporal de 2.825 espacios se habría reconstruido gradualmente en 4.230.000 pies cuadrados (393.000 m 2 ) de "residencial, comercial, hotelero adicional, desarrollo de oficinas, estacionamiento e instalaciones comunitarias, así como una escuela pública y 6 acres (2,4 ha) de zonas verdes. La parte este del lote sur, así como el lote D hacia el este, habrían sido reemplazadas por dos estructuras de estacionamiento de 6 pisos. Esta propuesta para la Fase 1B habría seguido el mismo mapa de zonificación que en la Fase 1A. [3] : 28 (PDF p. 32) Al igual que en la Fase 1A, una porción más pequeña del triángulo de Willets Point permanecería para usos automotrices e industriales. [3] : 27–28 (PDF p. 31–32) Dado que las calles en esta parte del proyecto de reurbanización tienen pendiente descendente, el desarrollo de la Fase 1B también habría tenido pendiente descendente hacia la sección industrial del vecindario. [3] : 28 (PDF p. 32) La autopista Van Wyck también habría tenido dos nuevas rampas de acceso para dar servicio a la Fase 1B. [3] : 29 (PDF p. 33) La ciudad asignó $66 millones de su presupuesto para el diseño y construcción de las nuevas rampas. [30] [31] [36]
Las viviendas se habrían construido como parte de la segunda fase del proyecto, que estará terminada en 2032. Habría 2.490 unidades de vivienda, de las cuales el 35%, o 1.000, serán unidades asequibles . [30] [31] [36] Sin embargo, en la FEIS de 2013, la EDC estipuló que podría haber hasta 5.850 unidades de vivienda, lo que comprendería un espacio combinado de 5.850.000 pies cuadrados (543.000 m 2 ). También habría 1.250.000 pies cuadrados (116.000 m 2 ) de espacio comercial; 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio para oficinas; 400.000 pies cuadrados (37.000 m 2 ) de espacio para un nuevo centro de convenciones ; 560.000 pies cuadrados (52.000 m 2 ) para un hotel u hoteles con un total combinado de 700 habitaciones; 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ) para un centro comunitario ; 230.000 pies cuadrados (21.000 m 2 ) para una escuela pública; y 8 acres (3,2 ha) de zonas verdes. El estacionamiento también se ampliaría hasta 6.700 espacios según la demanda. El lote B, ubicado entre Citi Field y Roosevelt Avenue, probablemente tendría un área comercial, un estacionamiento y un edificio de oficinas de 10 pisos. Esto alteraría significativamente la zonificación del área, pero también traería más actividad económica a Flushing y Corona. [3] : 29 (PDF pág. 33)
En 2014, Bill de Blasio reemplazó a Michael Bloomberg como alcalde de la ciudad de Nueva York . Se opuso al plan de reurbanización debido a la falta de viviendas asequibles, pero el Concejo Municipal aprobó el proyecto en 2015. [37] El senador estatal Tony Avella y un pequeño grupo comunitario demandaron para detener la construcción del centro comercial. [38] En junio de 2015, un tribunal estatal dictaminó que el centro comercial no podía construirse en un estacionamiento en Willets Point. [39] Los desarrolladores apelaron la demanda, pero el gobierno de la ciudad se negó a unirse a la apelación. [40] [38]
A finales de julio de 2016, los últimos talleres de reparación de automóviles entre las avenidas 38 y Roosevelt habían cerrado y había comenzado la demolición del desarrollo, ahora valorado en 4 mil millones de dólares. [30] La mayoría de los propietarios de negocios de Willets Points cerraron o se mudaron a Hunts Point, Bronx . [41] La construcción real en el área comercial de la Fase 1 se detuvo debido a una demanda de 2015, que se presentó para evitar que se construyera el área comercial en una parte del vecindario que legalmente forma parte de Flushing Meadows-Corona Park. La demanda no impidió que se construyera ninguna otra parte de la Fase 1A. [37] La Corte Suprema de Nueva York , que comenzó a escuchar argumentos en abril de 2017, [42] falló en contra de la construcción del centro comercial el 6 de junio. [43]
En febrero de 2018, la administración de Blasio y los desarrolladores llegaron a un acuerdo en el que se construirían 1.100 apartamentos de clase media y baja, una escuela para 450 alumnos, parques y 6 acres (2,4 ha) de espacio comercial. [44] [18] El nuevo plan no incluía un centro comercial, como lo tenía el plan original. Según el acuerdo, se esperaba que los desarrolladores The Related Companies y Sterling Equities eliminaran todos los materiales tóxicos de Willets Point para 2020, y se esperaba que los primeros 500 apartamentos abrieran para 2022. [18] [45] El proyecto se retrasó aún más hasta mayo 2021, cuando la Junta Municipal de Queens votó para permitir que continuara la fase 1 del desarrollo de Willets Point. [46] [47] Una ceremonia de inauguración del proyecto tuvo lugar el 16 de junio de 2021. [48] El evento marcó el comienzo de un proyecto de remediación de la contaminación de tres años en el sitio. [49]
En noviembre de 2022, el gobierno de la ciudad de Nueva York y el New York City FC de la Major League Soccer acordaron construir un estadio con capacidad para 25.000 asientos en Willets Point. Se esperaba que el estadio estuviera terminado en 2027. [50] [51] Sería parte de un desarrollo de uso mixto más grande con un hotel de 250 habitaciones y 2500 unidades de vivienda en un lote de 23 acres (9,3 ha). [51] [52]
Se dice que el "Valle de las Cenizas" descrito en la novela de F. Scott Fitzgerald El Gran Gatsby se inspiró en un antiguo vertedero (ahora ubicación de Flushing Meadows-Corona Park ) en Willets Point. [53] La película Chop Shop de 2007 también se filmó y se desarrolló en este vecindario. [54] La película dramática de 2010 Willets Point , dirigida por TJ Collins, está ambientada en el barrio. [55]
El documental de 2018 The Iron Triangle , dirigido por Prudence Katze y William Lehman, describe la historia detrás de la destrucción del otrora próspero vecindario. [56]
El documental cinema verité de 2010 “Foreign Parts” se filmó en Willets Point y muestra la vida y la industria allí antes de la remodelación.
Llamando a Willets Point "otro eufemismo para referirse a la ruina", el alcalde Michael Bloomberg dio a conocer ayer un ambicioso plan de renovación urbana para la arenosa zona industrial cerca del Shea Stadium que incluiría una importante limpieza ambiental y un vigoroso plan de reubicación de negocios.
