Nerstrand ( / ˈn ɪər s tʃ r æ n d / NEER -schrand ) [4] es una ciudad en el condado de Rice , Minnesota , Estados Unidos. [5]
La carretera estatal 246 de Minnesota es la ruta principal de la comunidad. Las carreteras estatales 56 y 60 de Minnesota se encuentran cerca.
En 1856, el inmigrante noruego Osmund Osmundson se mudó al municipio de Wheeling en el condado de Rice. Se instaló en el sitio actual de Nerstrand, construyó una casa y una granja y comenzó a visualizar una ciudad en el sitio. En 1877 construyó una tienda en lo que se convirtió en el derecho de paso para las vías del tren en lo que ahora es Main Street. En 1885 se construyó el Ferrocarril Minnesota y Noroeste (más tarde el Ferrocarril Chicago Great Western ), que se extendía desde Lyle, Minnesota hasta St. Paul , y Osmundson trazó el pueblo en la línea, nombrándolo en honor a su ciudad natal de Nedstrand en Tysvær , Noruega . [6]
La ciudad era el centro de una importante comunidad de inmigrantes noruegos, que incluía a personas del municipio y el condado circundantes. Algunos, como Osmundson y Tosten Bonde (que vivían justo fuera de los límites de la ciudad), se convirtieron en legisladores estatales. [7] [8] [9] Thorstein Veblen , que creció en las afueras de la ciudad, se convirtió en un destacado sociólogo y economista .
La ciudad se incorporó en 1897 y su primer ayuntamiento se construyó ese año. Resultó demasiado pequeño en pocos años, y se construyó un nuevo ayuntamiento en 1907. [10] El Ayuntamiento de Nerstrand fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 6 de abril de 1982, junto con la Casa de Osmund Osmundson y la Granja Bonde . La Granja Thorstein Veblen se convirtió en un Monumento Histórico Nacional . [11] Las vías del tren han sido eliminadas.
Nerstrand tiene cuatro concejales y un alcalde.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 1,417 millas cuadradas (3,67 km² ) , toda tierra. [12]
La ciudad era famosa por la cercana colina Nerstrand, la pesadilla de los ingenieros de locomotoras, con la pendiente más pronunciada en la línea de St. Paul a Manly Junction , Iowa .
La ciudad tiene una escuela primaria para los grados K-5, Nerstrand Elementary School, operada por Faribault Public School ISD#656 como una escuela autónoma según la ley estatal. [13] La escuela tiene 155 estudiantes a partir del año escolar 2019-20.
El parque estatal Nerstrand-Big Woods está cerca.
El cercano edificio de la iglesia Valley Grove se considera un sitio histórico importante, aunque varias iglesias activas en la zona están mejor conservadas:
A lo largo de su historia, Nerstrand ha sido una fuente de servicios para los agricultores de la zona. Un elevador de granos con servicio completo sigue funcionando hoy en día y proporciona más de la mitad del empleo en Nerstrand.
El distrito comercial decayó con la llegada del automóvil, y la mayoría de los residentes de la zona optaban por hacer sus compras en Northfield , que siempre había sido más importante gracias a sus dos universidades, o en Faribault , la capital del condado.
A medida que los negocios se fueron, Nerstrand se convirtió en una zona residencial para las personas que trabajaban en Northfield, Faribault o Kenyon . Unos pocos negocios no minoristas, entre ellos una tienda de muebles y dos empresas de construcción especializadas, llegaron a la comunidad y ocuparon lo que de otro modo serían locales vacíos.
Según el censo [15] de 2010, había 295 personas, 108 hogares y 91 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 207,7 habitantes por milla cuadrada (80,2/km 2 ). Había 120 unidades de vivienda con una densidad media de 84,5 por milla cuadrada (32,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,9% blanca , 0,3% nativa americana , 0,7% asiática , 1,7% de otras razas y 0,3% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,1% de la población.
Había 108 hogares, de los cuales el 40,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 73,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,6% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 15,7% no eran familias. El 12,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 3,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,73 y el tamaño medio de las familias era de 2,96.
La edad media de la ciudad era de 37,1 años. El 28,1% de los residentes eran menores de 18 años; el 4,5% tenían entre 18 y 24 años; el 29,5% tenían entre 25 y 44 años; el 22,8% tenían entre 45 y 64 años; y el 15,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 47,8% hombres y 52,2% mujeres.
Según el censo [3] de 2000, en la ciudad residían 233 personas, 80 hogares y 65 familias. La densidad de población era de 164,3 habitantes por milla cuadrada (63,4/km 2 ). Había 82 unidades de vivienda con una densidad media de 57,8 por milla cuadrada (22,3/km 2 ).
Había 80 hogares, de los cuales el 45,0% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 72,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 18,8% no eran familias. El 16,3% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 10,0% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,91 y el tamaño medio de las familias era de 3,26.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 33.9% menores de 18 años, 4.3% de 18 a 24, 33.9% de 25 a 44, 15.0% de 45 a 64, y 12.9% que tenían 65 años de edad o más. La edad media era de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 91.0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 90.1 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $41,500 y el ingreso medio por familia era de $50,156. Los ingresos medios de los hombres eran de $32,500 frente a los $23,333 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $15,362. Ninguna de las familias y el 0,4% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza .
Thorstein Veblen (1857-1929), generalmente caracterizado como economista o sociólogo, y más conocido por su libro The Theory of the Leisure Class ( ISBN 0-14-018795-2 ), vivía aproximadamente a una milla al noreste de la ciudad. Su casa y granja, Thorstein Veblen Farmstead , contenía varias innovaciones, incluido lo que se cree que es el primer elevador de cangilones instalado en una granja en el condado de Rice. Thorstein Veblen Farmstead fue renovado en 1994 como un sitio histórico y ocasionalmente está abierto al público. A partir de septiembre de 2016 es una granja de flores.