En el estado de Michigan ha habido cinco rutas comerciales diferentes de la US Highway 23. Estas rutas comerciales se designaron a lo largo de las antiguas secciones de la US Highway 23 (US 23) para proporcionar acceso señalizado desde la carretera principal a los centros de las ciudades que pasan por alto las nuevas rutas de la US 23. Dos de ellas siguen en pie y se conectan a través del centro de Ann Arbor y Rogers City . Otras tres han sido desmanteladas . La antigua US 23 comercial (Bus. US 23) en Fenton se dividió en dos durante la década de 1970 y luego se devolvió por completo al control local en 2006. Los antiguos bucles comerciales a través de Saginaw y Bay City fueron renumerados como bucles comerciales de la Interestatal 75 en la década de 1960.
La autopista comercial US Highway 23 ( Bus. US 23 ) es un circuito comercial de la US 23 que atraviesa el centro de Ann Arbor . El extremo sur se encuentra en un cruce con la US 23 en la línea de la ciudad con Pittsfield Township . Este cruce también marca el término occidental de la M-17 y el extremo oriental de una concurrencia con Business Loop Interstate 94 (BL I-94). Desde este cruce hacia el oeste, BL I-94/Bus. US 23 sigue Washtenaw Avenue por una calle de cinco carriles pasando por áreas comerciales hasta County Farm Park y luego continúa como una carretera de cuatro carriles a través de vecindarios residenciales. Washtenaw Avenue gira más al noroeste en la intersección con Stadium Boulevard al sureste de Burns Park. Cerca del campus central de la Universidad de Michigan , Washtenaw Avenue gira hacia el norte para cruzar parte del campus antes de que BL I-94/Bus. US 23 gire hacia el oeste hacia Huron Street cerca de Palmer Field. La US 23 sigue la BL I-94 y la Huron Street de cuatro carriles hacia el centro de Ann Arbor hasta la intersección con Main Street. Allí, la US 23 gira hacia el norte por Main Street y sale del centro. Main Street tiene cuatro carriles mientras corre hacia el norte hacia una zona residencial. Corre paralela a parte del río Huron antes de terminar en un cruce con la autopista M-14 aproximadamente a una milla y un tercio (2,2 km) al norte del centro de la ciudad. En ese cruce, la US 23 se une a la autopista y corre simultáneamente con la M-14, cruzando el río Huron. Hay un cruce para Barton Drive y Whitmore Lake Road en la orilla norte del río. La autopista atraviesa una zona boscosa y luego, después de aproximadamente una milla (1,6 km), se encuentra con la US 23 en un cruce en Ann Arbor Township que marca el término norte del circuito comercial. [4] [5]
En 1962, se completó la circunvalación norte y este de la autopista de Ann Arbor. En ese momento, la ruta anterior de la US 23 a través del centro de la ciudad y una sección de la autopista al norte del río Huron se designó nuevamente como Bus. US 23. [2] [3] Dos años más tarde, la M-14 fue desviada para seguir la autopista US 23 alrededor del lado norte de Ann Arbor. Se superpuso al circuito comercial desde el extremo norte de su segmento de autopista hasta Main Street y a lo largo de Main Street hasta el centro de la ciudad. [6] [7] El año siguiente, en 1965, esta superposición se acortó cuando se completó el resto de la autopista M-14 hacia el oeste desde Main Street hasta la I-94 . [7] [8]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Washtenaw .
La autopista comercial US 23 ( Bus. US 23 ) era una ruta comercial que atravesaba el centro de Fenton . En el momento en que pasó a manos locales, estaba señalizada como ramal comercial desde el centro hasta la autopista US 23 , pero el estado mantenía una sección sur que anteriormente completaba la ruta como un bucle. En el extremo sur, esta autopista sin señalizar comenzaba en la US 23 en el cruce de Owen Road (salida 78) y continuaba hacia el este por Owen Road pasando por Fenton High School y varios negocios. En la intersección con Shiawassee Avenue, Bus. US 23 seguía a Shiawassee a través de una zona residencial hacia el extremo sur del centro. En la intersección con LeRoy Street, el bucle comercial sin señalizar giraba hacia el norte y cruzaba el río Shiawassee . En la intersección con River Street, finalizó el mantenimiento estatal. En el extremo norte del centro, en la intersección de LeRoy Street y Silver Lake Road, se reanudó. Bus. La US 23 siguió por Silver Lake Road hacia el oeste saliendo del centro de la ciudad a través de una zona residencial y hacia el noroeste hasta un cruce con la US 23 en la salida 79. [11] [15]
La circunvalación US 23 de Fenton se inauguró como autopista al oeste del centro de la ciudad en 1958. La antigua ruta de la US 23 a lo largo de Shiawassee Avenue y LeRoy Street en Fenton fue rediseñada como un circuito comercial en este momento, y el estado asumió el control de Silver Lake Road para conectarla nuevamente con la autopista al noroeste de la ciudad. [9] [10] Tres años después, la autopista US 23 se extendió hacia el sur desde la línea del condado de Livingston - Genesee ; en ese momento, las conexiones de la autopista se reconfiguraron y Bus. La US 23 se cambió para usar Owen Road entre un nuevo intercambio de autopistas y el resto del circuito comercial en Shiawassee Avenue. [16] [17] A mediados de la década de 1970, los funcionarios de la ciudad reurbanizaron el centro de la ciudad y cerraron dos cuadras de LeRoy Street en 1975. [18] Después de este cierre, el circuito comercial se dividió en dos secciones, y solo la del norte se mantuvo como una carretera estatal señalizada. [13] [14] El segmento sur se mantuvo como carretera estatal sin señalizar [11] hasta que ambos segmentos fueron entregados al control local en 2006. [11] [12]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en Fenton , condado de Genesee .
La autopista comercial US Highway 23 ( Bus. US 23 ) era un circuito comercial que atravesaba el centro de Saginaw . Comenzaba en una intersección entre la US 10 y la US 23 en Bridgeport, al sureste de Saginaw. Desde allí, corría simultáneamente por la US 10 (Dixie Highway) en dirección noroeste hacia Saginaw. Una vez en el centro, el circuito comercial giraba hacia el norte por Washington Street, y corría paralelo a las orillas orientales del río Saginaw a través del centro. En la intersección entre Washington Avenue, Washington Road y Veterans Memorial Parkway, terminaba la Bus. US 23. [21] [23]
En 1953, la circunvalación oriental inicial de Saginaw se construyó como una autopista de dos carriles, y la antigua ruta a través del centro de la ciudad se renombró Bus. US 23. [19] [20] Esta circunvalación se actualizó en 1961 a una autopista completa como parte de la I-75/US 23, y el circuito comercial a través del centro de la ciudad se renombró Business Loop I-75 . [21] [22]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en el condado de Saginaw .
La autopista comercial US Highway 23 ( Bus. US 23 ) era un circuito comercial que atravesaba el centro de Bay City . Comenzaba en la intersección de donde la US 23 giraba desde Broadway Street hacia el oeste hacia Lafayette Avenue. Desde este punto, la Bus. US 23 corría hacia el este por Lafayette Avenue durante dos cuadras y luego giraba hacia el norte por Garfield Avenue, corriendo paralela al río Saginaw , pero tierra adentro desde él, hacia el centro de Bay City. A medida que se acercaba al centro, el circuito comercial salía de Garfield hacia Washington Avenue. En la intersección con 7th Street, la Bus. US 23 giraba hacia el oeste para cruzar el río Saginaw. En el lado opuesto, el circuito comercial seguía Jenny Street hacia el oeste y Thomas Street hacia el este a lo largo de un par de calles de un solo sentido . En la intersección con US 23 (Euclid Avenue), el circuito comercial terminaba. [26] [28]
Con la construcción de un nuevo puente sobre el río Saginaw en 1941 para conectar las avenidas Lafayette y Salzburg, la US 23 fue desviada para utilizar ese nuevo puente. La ruta anterior de la autopista principal a través del centro de la ciudad fue redesignada Bus. US 23 en ese momento. [24] [25] Veinte años después, con la apertura de la nueva autopista para la Interestatal 75 (I-75) cerca de Bay City, la US 23 fue desviada para seguir la I-75. La ruta de Bus. US 23 fue redesignada como parte del Business Loop I-75 en ese momento. [26] [27]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en Bay City , condado de Bay .
La autopista comercial US Highway 23 ( Bus. US 23 ) es un circuito comercial que atraviesa el centro de Rogers City por calles de dos carriles. La autopista comienza en una intersección con la US 23 en Belknap Township al sur del centro de la ciudad y pasa por la ubicación de la cantera de Michigan Limestone and Chemical Company en Petersville Road, [31] [32] la cantera de este tipo más grande del mundo. [33] Más al norte, el circuito comercial pasa por el extremo este del aeropuerto de Rogers City y gira hacia el noroeste, paralelo a la costa del lago Huron , pero tierra adentro . Ahora siguiendo 3rd Street, Bus. US 23 atraviesa una zona residencial en el lado sur de la ciudad antes de entrar al centro de la ciudad. En la intersección con Erie Street, Bus. US 23 se encuentra con el término este de M-68 . Cuatro cuadras más tarde, el circuito comercial llega más cerca del lago Huron en otra zona residencial antes de girar hacia el oeste. Otras cinco cuadras al oeste de esta curva, Bus. La US 23 termina en una intersección con la US 23 en el borde occidental de la ciudad. [31] [32] La ruta comercial lleva la sección del Lake Huron Circle Tour (LHCT) a través de Rogers City. [31]
En 1940, se inauguró una nueva ruta de autopista para la US 23 entre Rogers City y Cheboygan . En ese momento, la ruta anterior de la US 23 a través del centro de Rogers City fue renumerada como parte de la M-65 , que también se extendió hacia el norte a lo largo del segmento de la M-91 que no se absorbió en la nueva ruta de la US 23. [34] [35] Solo dos años después, la M-65 se redujo para terminar en la US 23 al sureste de Rogers City, y la sección de la M-65 a través del centro fue renumerada como Bus. US 23. [29] [30]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Presque Isle .