La Ruta Estatal 304 de Nueva York ( NY 304 ), también conocida como «Rockland County Clerk Paul Piperato Memorial Highway» , [3] así como Pearl Street por su primera media milla y Main Street por otras partes, es una carretera estatal de norte a sur ubicada en el centro del condado de Rockland, Nueva York , en los Estados Unidos. La ruta de 10,38 millas (16,70 km) comienza en la frontera entre Nueva Jersey y Nueva York en Pearl River y termina en una intersección con la Ruta 9W de EE. UU. (US 9W) en la comunidad de Congers . La ruta es una ruta principal a través del condado de Rockland, que intersecta NY 59 y se conecta indirectamente con la New York State Thruway y la Palisades Interstate Parkway (PIP) en Nanuet . La NY 304 tiene tres secciones distintas: una autopista que se extiende desde Pearl River hasta Nanuet, una sección de superficie entre Nanuet y New City , y una autopista que une New City con Haverstraw.
La NY 304 se asignó en 1930, siguiendo originalmente una serie de caminos a nivel que discurren en paralelo a su trazado actual entre Pearl River y Haverstraw. Las preocupaciones sobre la capacidad de la ruta para manejar los 40.000 vehículos proyectados por día en 1980 llevaron a la construcción de nuevas autopistas al sur de Nanuet y al norte de New City a mediados de la década de 1960. La mayor parte del trazado antiguo de la NY 304 a través de estas áreas ahora es mantenido por el condado de Rockland como parte de varias rutas del condado.
La NY 304 comienza como una carretera de superficie de dos carriles en la frontera entre Nueva Jersey y Nueva York en Pearl River . Al sur de la frontera se encuentra Montvale en el condado de Bergen , en el que la NY 304 continúa como la Ruta del condado 503 (CR 503), conocida como Kinderkamack Road en el condado de Bergen. Desde su terminal sur en la frontera estatal hasta su intercambio con Washington Ave aproximadamente media milla más arriba, también se la conoce como Pearl Street. La NY 304 rápidamente se convierte en una carretera de superficie de cuatro carriles que cruza CR 33 y CR 30 en Pearl River. CR 33 proporciona un enlace al distrito comercial del centro de Pearl River a través de Central Avenue. Después de su intersección con CR 30, la NY 304 se convierte en una autopista de cuatro carriles . La autopista tiene intercambios con Crooked Hill Road (solo en dirección norte) y CR 33 (Middletown Road) en Pearl River y NY 59 en Nanuet . La última salida conecta indirectamente la NY 304 con el PIP y la New York State Thruway ( Interstate 87 o I-87 e I-287 ). [4]
En su intersección con la antigua NY 59A (West Nyack Road), la NY 304 se convierte en una carretera de superficie de cuatro carriles. Justo al norte de West Nyack Road, la NY 304 pasa por encima de la Thruway y la PIP, aquí a menos de 0,25 millas (0,40 km) de distancia. La NY 304 no se conecta con ninguna de las autopistas; en cambio, la Thruway y la PIP se conectan entre sí a través de un gran intercambio en forma de trébol a lo largo del lado este de la NY 304. La ruta continúa hacia el norte, entrando en la aldea de New City cuando la autopista se cruza con CR 27 (Germonds Road). La NY 304 proporciona un enlace con el distrito comercial del centro de New City en su intersección con Main Street una cuadra al norte. [4]
Al norte de esta ubicación, la NY 304 se convierte en una autopista de cuatro carriles . Luego, la carretera se convierte en una autopista de dos carriles en un cruce con la CR 80. Finalmente, después de cruzar la CR 23 en el norte de New City, la NY 304 hace su último esfuerzo hacia su terminal norte en una intersección con la US 9W justo dentro del límite de la ciudad de Haverstraw . La intersección entre la NY 304 y la US 9W está a menos de una milla (1,6 km) al norte de la intersección de la NY 303 y la US 9W, que también sirve como terminal norte de la NY 303. [4]
La NY 304 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. [ 2] La ruta era originalmente una carretera a nivel en toda su longitud, siguiendo lo que ahora es East Washington Avenue ( CR 35 ), Middletown Road ( CR 33 ) desde Pearl River y Main Street hasta West Nyack Road (entonces NY 59 ) en Nanuet . Aquí, NY 304 giró al este, superponiéndose con NY 59 para acceder a su alineación actual. Más al norte, NY 304 originalmente utilizaba North Main Street ( CR 29 ) en New City y South Mountain ( CR 90 ) desde New City hasta US 202 en Garnerville. [5] La NY 304 fue realineada ligeramente a principios de la década de 1940 para seguir East Central Avenue en Pearl River [6] [7] y la superposición con la NY 59 se eliminó a mediados de la década de 1950 cuando la NY 59 se trasladó a una nueva autopista paralela a West Nyack Road hacia el sur. [8] [9]
Los pronosticadores de tráfico callejero del Departamento de Planificación del Condado de Rockland predijeron en 1960 que la sección de la carretera entre Pearl River y Nanuet daría servicio a 30-40.000 vehículos por día en 1980. Dado que la carretera no podría sostener esa cantidad, [10] se abrió una nueva circunvalación entre las dos ubicaciones a mediados de la década de 1960 como una realineación de NY 304. [11] [12] La circunvalación, que se extendía desde Central Avenue en Pearl River hasta West Nyack Road en Nanuet, [10] maneja alrededor de 23.000 automóviles por día en 2008. [1] La circunvalación Pearl River-Nanuet fue parte de un plan más grande para construir una autopista que se extendiera desde Pearl River hasta Haverstraw en Hook Mountain State Park ; Sin embargo, la sección de la ruta al norte de Nanuet fue cancelada debido a que la proyección del volumen de tráfico del condado para 1980 para el corredor Nanuet-Haverstraw no era lo suficientemente alta como para justificar la construcción de una nueva autopista. [10]
Aunque los planes para una autopista Nanuet-Haverstraw fueron desechados, la NY 304 finalmente se trasladó a una nueva carretera, en su mayor parte a nivel, entre las dos ubicaciones a mediados de la década de 1960. La nueva alineación utilizó la Long Clove Road preexistente cerca del extremo norte del lago DeForest y una carretera recién construida que rodeaba New City hacia el este y corría generalmente hacia el noreste hasta el cruce de las carreteras Ridge y Long Clove. [11] [12] La parte más al norte de la NY 304 fue realineada en la década de 1980 para seguir una nueva carretera paralela a Long Clove Road hacia el sur. [13] [14]
Toda la ruta está en el condado de Rockland .
