La Ruta Estatal 129 ( SR-129 ) es una carretera estatal en el norte del condado de Utah, Utah , Estados Unidos. La ruta se extiende (en su mayor parte) de norte a sur por 7,27 millas (11,70 km) [1] para conectar la Ruta 89 de EE. UU. (US-89) en la línea Lindon - Pleasant Grove con la SR-92 en Highland . [3] La mayor parte de la ruta corre a lo largo de North County Boulevard .
La SR-129 es una autopista de cuatro carriles que atraviesa el noreste del valle de Utah . Gran parte de la ruta atraviesa tierras que antes eran agrícolas , pero que recientemente se han comercializado .
La ruta comienza en la intersección de State Street (US-89) y 700 North (Lindon)/1000 South (Pleasant Grove) en la frontera de esas dos ciudades. (1000 South continúa hacia el este en Pleasant Grove, pero rápidamente ingresa a Lindon como 800 North). Desde su terminal sur, la ruta se dirige al oeste-suroeste por 700 North y rápidamente abandona el distrito comercial para ingresar a una zona industrial. Justo antes de conectarse con el extremo norte de una sección corta de 800 West, la ruta gira hacia el oeste y continúa en esa dirección hasta que cruza Geneva Road ( SR-114 ). Al oeste de North Geneva Road, la ruta continúa para conectarse con el extremo norte de 1700 West y luego comienza a girar ligeramente hacia el norte. Luego se conecta con el extremo norte de 2000 West y luego cruza la línea Lindon- Pleasant Grove en el extremo sur de 1300 West. [1] [3]
En dirección noroeste en Pleasant Grove, la SR-129 cruza Pleasant Grove Boulevard ( SR-135 ), que corre hacia el suroeste para conectarse con la Interestatal 15 (y hacia 2800 West en Lindon). Después de conectarse con el extremo noreste de Grove Parkway, la SR-129 continúa su curva hacia el norte y se convierte en North County Boulevard (2000 West). Antes de completar su curva hacia el norte, la ruta se conecta con el extremo oeste de 250 South y luego continúa a través de una zona residencial . Ahora en dirección norte, la SR-129 se conecta con el extremo este de 390 North antes de cruzar State Street (US-89). Al norte de State Street, la carretera se convierte en 1100 East a medida que corre a lo largo del límite de American Fork y Pleasant Grove. Después de cruzar Pacific Drive (American Fork)/680 North (Pleasant Grove) y Bamberger Drive (American Fork)/800 North (Pleasant Grove), se conecta con el extremo oeste de 930 North (Pleasant Grove) antes de llegar a 50 South (American Fork)/1100 North (Pleasant Grove). [1] [3]
Al norte de esa intersección, ahora completamente dentro de American Fork, la SR-129 se conecta con el extremo este de la 30 North, el extremo oeste de la 50 North, el extremo este de la 70 North, el extremo oeste de la 80 North y el extremo oeste de la 120 North. Luego pasa entre la Escuela Dan Peterson (al oeste) y el Hospital American Fork de Intermountain Healthcare (al este). Luego, la SR-129 se conecta con el extremo oeste de la 180 North y el extremo este de la 220 North antes de cruzar la 300 North. Continuando hacia el norte, la ruta se conecta con el extremo este de la 380 North, el extremo oeste de la 400 North, el extremo este de la 490 North, el extremo oeste de la 530 North, el extremo este de la 560 North, el extremo oeste de la 580 North Circle y el extremo este de la 600 North antes de cruzar la 700 North. [1] [3]
Al norte de la 700 North, la SR-129 pasa entre el Templo Mount Timpanogos de Utah de la Iglesia SUD (al oeste) y la escuela privada American Heritage School (al este) antes de hacer una breve curva hacia el noroeste. Después de conectarse con el extremo oeste de la 770 North, la ruta cruza la 900 East/1000 North y vuelve a tomar una curva hacia el norte para convertirse en la 900 East. Al pasar por el lado oeste del Centro de Desarrollo del Estado de Utah, la ruta se conecta con el extremo este del acceso principal del centro, la 980 North (así como la conexión con la SR-296 ). Luego, la SR-129 se conecta con el extremo oeste de la 1100 North, el extremo oeste de la 1300 North y el extremo oeste de Murdock Drive, antes de convertirse en la 4800 West a medida que corre a lo largo de la línea Highland-American Fork. [1] [3]
Continuando hacia el norte, la SR-129 se conecta con el extremo oeste de 1520 North Circle antes de cruzar el Murdock Canal Trail, que corre a lo largo del (ahora enterrado) Murdock Canal . [4] Luego se conecta con los extremos oeste de Harvey Boulevard, [a] 1750 North y 1800 North, antes de salir de American Fork y correr a lo largo de la línea Highland- Cedar Hills . Justo antes de entrar por completo en Highland, la SR-129 cruza Cedar Hills Drive. [1] [3]
Cuando la SR-129 ingresa por completo a Highland, pasa por el lado oeste de Lone Peak High School . Luego se conecta con los extremos occidentales de 10370 North y Killarney Drive antes de cruzar Knight Drive/Old Bish Lane. Después de conectarse con el extremo oeste de Caddie Lane, cruza American Fork (río) y luego se conecta con el extremo oeste de Canyon View Drive y Vista Drive. Finalmente, cruza Country Club Drive y West Panorama Drive antes de llegar a su terminal norte en Timpanogos Highway (11000 North/ SR-92 ). (4800 West continúa hacia el norte hasta Alpine , donde se convierte en South Canyon Crest Road. [1] [3]
La definición legal de la Ruta Estatal 129 es la siguiente:
72-4-118. Carreteras estatales: SR-121 a SR-130.
(9) SR-129. Desde la Ruta 89 en Lindon, tome la 700 Norte hacia el oeste; luego, tome la North County Boulevard hacia el norte hasta la Ruta 92 en Highland. [6]
El Departamento de Transporte de Utah (UDOT) recopila datos de las carreteras estatales y las carreteras locales con ayuda federal. El tráfico se mide en ambas direcciones y se informa sobre el tráfico diario promedio anual (AADT). El AADT se recopila para las intersecciones principales y "secciones donde los volúmenes de tráfico muestran un aumento o disminución sustancial". [7] La sección más transitada de la SR-129 está entre Geneva Road (SR-114) y Pleasant Grove Boulevard (SR-135), con un promedio de 21.000 vehículos por día. La sección menos transitada de la SR-129 está entre 700 North y Cedar Hills Drive, con un promedio de 10.000 vehículos por día. Desde 2008, el tráfico a lo largo de la sección más transitada ha aumentado un increíble 2.000 por ciento y el tráfico en la sección menos transitada ha aumentado solo un 8 por ciento. [8]
Además de las restricciones de viaje para vehículos de gran tamaño que UDOT ha establecido y que se aplican a todas las carreteras estatales de Utah, la SR-129 tiene restricciones adicionales que también se aplican a los viajes en horas pico a lo largo de la mayor parte de Wasatch Front . Específicamente, los viajes de vehículos de gran tamaño están restringidos en todas las carreteras del condado de Utah al norte del cruce de North Springville/South Provo (salida 361) de lunes a viernes de 6:00 a. m. a 9:00 a. m. y de 3:30 p. m. a 6:00 p. m. [b] [9] [10]
La SR-129 original se estableció en 1931 como una carretera entre Moab y Castleton (a través de Castleton Junction ) en el sureste del condado de Grand . [11] Sin embargo, solo unos años después, en 1933, se completó la carretera que corría (principalmente a lo largo del río Colorado ) al noreste desde Castleton Junction hasta Cisico . La mayor parte de la SR-129 se agregó entonces a la SR-128 , que continuaba al norte-noreste desde Castleton Junction a lo largo de la nueva carretera a Cisico [12] La sección que corría al sureste desde Castleton Junction hasta Castleton se eliminó del sistema de carreteras estatales. La SR-129 original fue reemplazada inmediatamente (en 1933) por una carretera en el centro-este del condado de Beaver , a la que se hizo referencia como el bucle de la SR-21 al sureste de Milford . La segunda SR-129 comenzaba en la SR-21 a unas 5,8 millas (9,3 km) al sur-sureste de Milford y corría hacia el este a lo largo de East 4500 South (Cates Road) durante unas 2,1 millas (3,4 km) y luego hacia el norte durante unas 4,5 millas (7,2 km) para volver a conectarse con la SR-21 en el sureste de Milford. La segunda SR-129 se eliminó en 1969, junto con casi otras cien carreteras estatales de Utah y la designación SR-129 permaneció sin uso hasta 1982. En ese año se estableció una tercera SR-129 en el noreste del condado de Box Elder . Esa iteración de la SR-129 conectaba la I-15 al oeste de Riverside con la SR-30 en Collinston Junction (al norte de Collinston ). Menos de una década después, esa sección de la autopista se agregó a la SR-30 y la designación SR-129 nuevamente permaneció sin uso, esta vez durante 25 años. [2]
En 2014, se completó la tercera y última fase de North County Boulevard en el noreste del condado de Utah. (La primera fase se completó en 2011, el mismo año en que comenzó la segunda fase). [13] Si bien gran parte del Boulevard se construyó sobre caminos existentes, el proyecto conectó los caminos y creó un corredor de cinco carriles desde el extremo oeste de 700 North en Lindon hasta Timpanogos Highway (SR-92) en Highland. Una vez que se finalizó el proyecto, se designó, junto con un 700 North mejorado en Lindon, como SR-129. A cambio de kilometraje, se canceló SR-146 , una carretera paralela a SR-129. [14] [2] Desde su establecimiento en 2014, el único cambio significativo a lo largo de SR-129 ha sido la designación de Pleasant Grove Boulevard (al oeste de North County Boulevard) como SR-135. [15]
Toda la ruta está en el condado de Utah . [1]
{{cite web}}: Enlace externo en |via={{cite web}}: Enlace externo en |via=(129) Desde Moab a lo largo de la orilla sur del río Colorado hasta Castletown.
(128) Desde Moab a lo largo de la orilla sur del río Colorado hasta Cisco.
