La ruta del condado 571 ( CR 571 ) es una carretera del condado en el estado estadounidense de Nueva Jersey . La carretera se extiende 43,96 millas (70,75 km) desde la ruta 37 en Toms River Township hasta la ruta 27 en Princeton . Aunque el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) la designa como ruta del condado de norte a sur, está señalizada de manera inconsistente tanto de norte a sur como de este a oeste.
_at_Victor_Avenue_in_Toms_River_Township,_Ocean_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La CR 571 comienza en una intersección con la Ruta 37 en Toms River , en el condado de Ocean , y se dirige hacia el norte por Fischer Boulevard, una vía dividida de cuatro carriles , al mismo tiempo que la CR 549 Spur . La carretera continúa hacia el norte a través de áreas comerciales, y la mediana se convierte en un carril central para girar a la izquierda . Las rutas giran hacia el noroeste a través de áreas residenciales y comerciales junto con algunas marismas desde la adyacente Barnegat Bay hacia el este, con segmentos alternos de mediana y carril central para girar a la izquierda. La CR 571 se separa de la CR 549 Spur y se dirige hacia el oeste por Bay Avenue, una vía indivisa de dos carriles, hacia áreas de viviendas. La carretera se cruza con la CR 627 antes de girar más hacia el noroeste y convertirse en una vía de cuatro carriles en el cruce con la CR 22. La ruta se ensancha y se convierte en una autopista dividida a medida que pasa entre el Ocean County Mall, al norte, y el centro comercial Seacourt Pavilion, al sur, y se cruza con la CR 549 en un cruce a nivel en forma de trébol . Después de esto, la CR 571 se convierte en Bey Lea Road y se vuelve a dividir a medida que pasa por más áreas boscosas de desarrollo, con la dirección norte estrechándose a un carril en el cruce de la CR 18 cuando gira al oeste. Después de cruzar la CR 623, la carretera se convierte en tres carriles, con dos carriles hacia el oeste y un carril hacia el este, a medida que se dirige al noroeste pasando más negocios en Indian Head Road. La ruta corre hacia el oeste cerca de algunas casas antes de pasar por debajo de Garden State Parkway y llegar al cruce de la US Route 9 (US 9). [1] [2]
_just_west_of_Ocean_County_Route_527_(Whitesville_Road)_in_Toms_River_Township,_Ocean_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
CR 571 se convierte en cuatro carriles en este punto y pasa residencias al norte y un centro comercial al sur antes de cruzarse con CR 527. CR 571 gira al noroeste para unirse a CR 527 en Whitesville Road, pasando áreas boscosas de desarrollos de viviendas. CR 527 se separa de CR 571 girando al norte, y CR 571 continúa al noroeste por Toms River Road, ingresando a Manchester Township . La carretera continúa a través del desarrollo forestal hasta llegar al cruce de la Ruta 70. En este punto, la ruta se estrecha a dos carriles y pasa por más áreas boscosas con residencias ocasionales, cruzando la línea ferroviaria Southern Secondary operada por Delaware and Raritan River Railroad . CR 571 cruza CR 547 antes de dirigirse a Jackson Township . La ruta atraviesa áreas boscosas de Pine Barrens con desarrollo residencial intermitente durante varias millas, y finalmente gira al norte y llega al cruce con CR 528 en la comunidad de Cassville . La carretera se convierte en Cassville Road en esta intersección y pasa por Cassville Lake al llegar a la intersección con CR 638. CR 571 continúa hacia el norte pasando por más áreas boscosas de casas antes de llegar a una intersección con CR 526. En este punto, CR 526 gira hacia el norte para formar una concurrencia con CR 571 y las dos rutas continúan a través de bosques en Trenton-Lakewood Road, pasando por debajo de la Interestatal 195 (I-195) antes de llegar al cruce con CR 537. [1] [2]
_at_Monmouth_County_Route_1_(Perrineville_Road)_and_Windsor_Road_in_Millstone_Township,_Monmouth_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
En la intersección de CR 537, CR 526/CR 571 continúa hacia Millstone Township en el condado de Monmouth y continúa hacia el noroeste a través de más áreas boscosas de casas antes de que CR 526 se separe de CR 571 en dirección oeste. CR 571 se dirige hacia el norte por Millstone Road y llega al cruce con CR 524. Aquí, la ruta gira hacia el oeste para unirse a CR 524 en Stage Coach Road, haciendo un giro hacia el norte en una intersección con Red Valley Road/Spring Road. Las rutas hacen un giro brusco hacia el suroeste antes de que CR 571 se separe de CR 524 en dirección norte por Rising Sun Tavern Road. La ruta atraviesa bosques con algunas casas y granjas, gira hacia el noroeste y entra en Roosevelt , donde se convierte en Clarksburg Road y continúa a través de áreas boscosas con algunas casas. CR 571 gira hacia el norte por South Rochdale Avenue y pasa por más residencias. La ruta cruza de nuevo hacia Millstone Township y se dirige a áreas de tierras de cultivo y bosques, girando hacia el noroeste en el cruce CR 1 . [1] [2]
_as_it_crosses_the_Northeast_Corridor_in_West_Windsor_Township,_Mercer_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La CR 571 ingresa al municipio de East Windsor en el condado de Mercer y se convierte en Etra Road en la comunidad de Etra , a medida que continúa a través de una mezcla de granjas, bosques y casas. La ruta gira hacia el norte antes de curvarse hacia el noroeste cerca del lago Etra y pasar por la autopista de peaje de Nueva Jersey ( I-95 ). La carretera se dirige al oeste hacia Hightstown y pasa casas antes de llegar a una intersección con la CR 539. La CR 571 gira hacia el norte para seguir la CR 539 en South Main Street en este punto. Al llegar al centro comercial de Hightstown, la CR 539/CR 571 en dirección norte se une a la Ruta 33 cuando se fusiona desde Mercer Street hacia Main Street. Viajando hacia el sur, la CR 539/571 sigue la Ruta 33 hacia Mercer Street durante una cuadra antes de girar hacia el este hacia Ward Street y luego hacia el sur hacia South Main Street; aquellos que quieran viajar hacia el oeste hacia la Ruta 33 desde la CR 539/571 en dirección norte también deben usar Ward Street. La CR 571 luego abandona la concurrencia girando hacia el oeste por Stockton Street. La ruta pasa por más residencias, el Distrito Histórico de Stockton Street , antes de volver a cruzar hacia East Windsor Township e intersecar la US 130. La carretera se dirige al noroeste y se convierte en Hightstown Road en este punto y pasa por áreas comerciales con algunas granjas, ensanchándose a cuatro carriles justo antes del cruce con el término occidental de la Ruta 133. Un poco más adelante, la CR 571 cruza la CR 535 y se dirige al oeste hacia West Windsor Township , pasando por una mezcla de tierras de cultivo, bosques y residencias. La carretera ingresa a áreas de subdivisiones residenciales después de cruzar Southfield Road, cruza Bear Brook y luego gira al noroeste cuando llega a otro cruce con la CR 526. [1] [2]
En este punto, la CR 526 forma una concurrencia señalizada (pero no designada oficialmente [3] ) con la CR 571 para el resto de la ruta, y la carretera se cruza con la CR 607 antes de cruzar la CR 638. La ruta se estrecha a dos carriles y gira hacia el norte en este punto, pasando por una mezcla de casas y negocios cuando llega al cruce con la CR 615. En este punto, la CR 571 se convierte en parte de la Ruta 64 mantenida por el estado , una autopista dividida de dos carriles que lleva la ruta sobre el Corredor Noreste de Amtrak cerca de la estación Princeton Junction en West Windsor . Más allá del término de la Ruta 64, la CR 571 continúa hacia el noroeste por la Washington Road indivisa de dos carriles, pasando por áreas residenciales boscosas antes de cruzar la US 1 en el modificado Penns Neck Circle . Más allá de la intersección, la carretera atraviesa la histórica [4] Washington Road Elm Allée , hileras de olmos de Princeton que bordean ambos lados de la carretera. La carretera desciende una colina antes de cruzar el canal de Delaware y Raritan y el lago Carnegie hacia Princeton . En este punto, la CR 571 atraviesa el corazón del campus de la Universidad de Princeton y llega a su terminal norte en la Ruta 27 (Nassau Street). [1] [2]
_from_the_pedestrian_overpass_at_Stadium_Drive_West_in_Princeton,_Mercer_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Desde Hightstown hasta Millstone Township, la carretera fue construida por la Hightstown and Perrineville Turnpike Company , fundada en 1859. Su carretera también se extendía hacia el este a lo largo de lo que ahora es Perrineville Road.
Cuando se designó por primera vez a principios de la década de 1950, la CR 571 corría completamente en el condado de Ocean desde el entonces municipio de Dover hasta la CR 526 en el municipio de Jackson. [5] [6] [7] La ruta moderna al norte de allí seguía la CR 526 hasta Carrs Tavern , [7] la CR 524 en Clarksburg , [7] las rutas municipales y de condados menores en los condados de Monmouth y Mercer, [7] [8] y desde Hightstown hasta Princeton lo que entonces se designaba CR 539. [8] En 1962, la designación entró en el condado de Monmouth, [9] y en 1976, la CR 571 desde Hightstown hasta Princeton estaba en su lugar. [10]
_between_Summit_Street_and_Center_Street_in_Hightstown_Borough,_Mercer_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
En el verano de 2012, el NJDOT instaló barreras en Penns Neck Circle para evitar el tráfico que "gira a la izquierda" desde la US 1 en cualquier dirección hacia la CR 571. [11] Junto con otros bloqueos de intersecciones cercanas, este programa piloto de 12 semanas tenía como objetivo mejorar los flujos de tráfico a lo largo de la congestionada US 1. [11] Aunque el proyecto estaba mejorando los tiempos de viaje a lo largo de la US 1, los automovilistas que querían hacer los giros a la izquierda permitidos anteriormente estaban haciendo giros en U y en K en las entradas de las residencias de Penns Neck en lugar de usar los intercambiadores cercanos para girar en U en la propia US 1. El proyecto terminó un mes antes después de que se escucharan las quejas de los residentes y la oposición de los políticos locales al proyecto. [12]
_from_the_overpass_for_New_Jersey_State_Route_444_(Garden_State_Parkway)_in_Toms_River_Township,_Ocean_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
El NJDOT ha propuesto una realineación de la CR 571 en el vecindario de Penns Neck en West Windsor. [13] Las diversas alternativas habrían comenzado cerca del extremo norte de la Ruta 64 en un nuevo intercambio a desnivel para brindar acceso a la estación Princeton Junction y la actual Washington Road, correr al norte de Penns Neck a través de David Sarnoff Research, cruzar la US 1 en un nuevo intercambio a desnivel y regresar a la alineación existente al sur del río Millstone. [14]
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )