La ruta estatal 339 de Pensilvania ( PA 339 ) es una carretera estatal de norte a sur de 32,8 millas de largo (52,8 km) ubicada en los condados de Schuylkill , Columbia y Luzerne en Pensilvania . El término sur está en la PA 54 en Mahanoy City . El término norte está en la PA 93 en Nescopeck . La ruta es una carretera de dos carriles que pasa por áreas montañosas en la parte oriental del estado. La PA 339 corre hacia el norte a través de la región del carbón hasta Brandonville , donde se dirige al noroeste para seguir el arroyo Catawissa hasta Mainville . Desde Mainville, la ruta pasa por tierras de cultivo hasta Mifflinville , donde sigue el río Susquehanna hasta Nescopeck. La PA 339 forma una concurrencia con la PA 924 en Brandonville y tiene un intercambio con la Interestatal 80 (I-80) en Mifflinville.
La PA 339 fue designada en 1928 para que se extendiera desde la Ruta 11 de EE. UU. (US 11) en Bloomsburg hacia el norte hasta la PA 115 en Coles Creek. La PA 342 fue designada para el tramo de la carretera entre la frontera de los condados de Schuylkill y Columbia y Mainville. El término norte de la PA 339 se redujo a la PA 115 (ahora PA 254 ) al sur de Benton en la década de 1930, y la PA 115 reemplazó la ruta al norte de allí. La PA 342 se extendió al sureste hasta la PA 45 (ahora PA 54) en Mahanoy City en la década de 1930. En la década de 1940, una extensión al sur de la PA 44 reemplazó a la PA 342. En la década de 1960, la PA 339 se desplazó a su alineación actual. La PA 339 reemplazó la sección de la PA 44 entre Mahanoy City y Mainville, mientras que una extensión al sur de la PA 487 reemplazó la antigua PA 339 entre Bloomsburg y Benton.
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La PA 339 comienza en una intersección con la PA 54 en el centro de la ciudad del distrito de Mahanoy City en el condado de Schuylkill , en dirección norte por la calle North Main de dos carriles sin dividir. La carretera pronto pasa por debajo de una línea de ferrocarril Reading Blue Mountain and Northern y pasa por casas y negocios. La ruta gira al oeste por Brandonville Road y cruza hacia Mahanoy Township , pasando por bosques y Terrace Hills antes de girar hacia el norte y pasar al oeste de una mina de carbón. La PA 339 continúa a través de bosques y atraviesa una cresta, donde pasa cerca de un parque eólico. La carretera hace un giro brusco hacia el oeste para descender la cresta, ingresando a East Union Township y llegando a una intersección con la PA 924. En este punto, las dos rutas se dirigen al norte para coincidir en Main Boulevard y pasan por áreas residenciales en Brandonville . La PA 339 se separa de la PA 924 girando al oeste por Rattlin Run Road, que atraviesa tierras de cultivo antes de pasar por bosques. La ruta se dirige a Union Township y gira hacia el norte por Creek Road, cruzando Catawissa Creek para regresar a East Union Township. La carretera se dirige hacia el noroeste a través de bosques con algunos campos paralelos al arroyo, ingresando a North Union Township . La PA 339 continúa hacia el norte por Catawissa Creek Road a través de tierras de cultivo con algunos árboles, pasando por Zion Grove y cruzando Catawissa Creek. La carretera serpentea hacia el noroeste a través de áreas rurales paralelas al arroyo, cruzándolo por tercera vez y girando hacia el norte. [2] [3]
La PA 339 se dirige hacia Beaver Township en el condado de Columbia y se convierte en State Road, girando hacia el noroeste y pasando por una mezcla de campos y bosques con algunas casas. La carretera se dirige hacia el oeste antes de girar hacia el norte nuevamente a través de áreas más rurales. La ruta gira hacia el oeste y pasa por Shumans antes de cruzar Catawissa Creek. La PA 339 se dirige a través de áreas boscosas con algunos campos al sur del arroyo, cruzándolo una vez más. La carretera gira hacia el noroeste y corre paralela a Catawissa Creek a través de áreas rurales, en dirección a Main Township y se convierte en Mainville Drive. La ruta gira hacia el noroeste antes de que esta y el arroyo giren hacia el norte y pasen por un espacio boscoso entre Catawissa Mountain al oeste y Nescopeck Mountain al este. [2] [4]
La PA 339 llega a Mainville , donde pasa por casas y gira al noreste hacia Main-Mifflin Road. La carretera atraviesa áreas agrícolas con algunos árboles y casas al noroeste de Nescopeck Mountain. La ruta se dirige a Mifflin Township y gira hacia el norte, llegando a un cruce con la I-80 en una zona comercial. Pasado este cruce, la PA 339 se dirige al noreste hacia Mifflinville por West 3rd Street, pasando por casas. La carretera cruza Market Street y continúa a través de Mifflinville por East 3rd Street. La ruta sale de Mifflinville y se convierte en Mifflin Nescopeck Highway, que discurre entre tierras de cultivo al sur y la línea Sunbury de Norfolk Southern y el río Susquehanna paralelos al norte. La PA 339 gira al noreste y cruza las vías del tren, continuando por tierras de cultivo y bosques con la línea Norfolk Southern paralela al sur y el río más al norte. [2] [4] La carretera ingresa al municipio de Nescopeck en el condado de Luzerne y se convierte en Mifflin Road, pasando por más tierras rurales antes de cruzar el arroyo Nescopeck hacia el distrito de Nescopeck . La ruta gira hacia el norte por Broad Street y pasa por áreas residenciales antes de llegar a su terminal norte en una intersección con PA 93. [ 2] [5]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que se convertiría en la PA 339 entre Bloomsburg y Coles Creek fue designada como parte de la Ruta Legislativa 16. [6] La PA 339 fue designada en 1928 para correr desde la US 11 en Bloomsburg hacia el norte hasta la PA 115 en la intersección actual de PA 487 y Camp Lavigne Road en Coles Creek. En ese momento, la ruta estaba pavimentada entre Bloomsburg y PA 93 en Orangeville , a lo largo de un tramo corto cerca de Stillwater , y entre PA 439 (ahora PA 254 ) al sur de Benton y al sur de Coles Creek, mientras que el resto no estaba pavimentado. La PA 342 fue designada en 1928 a lo largo del tramo de la actual PA 339 entre la frontera de los condados de Schuylkill y Columbia y Mainville, que no estaba pavimentado. Desde Mainville, la PA 342 continuó hacia el noroeste hasta Bloomsburg y Jerseytown . [7] En 1930, la PA 339 estaba pavimentada en un tramo corto al norte de Orangeville y entre Stillwater y la PA 439 al sur de Benton, mientras que la ruta estaba en construcción entre el norte de Orangeville y Stillwater. En ese momento, la ruta actual entre Brandonville y la frontera de los condados de Schuylkill y Columbia era una carretera sin pavimentar y sin numerar, mientras que la carretera entre Mainville y Nescopeck estaba sin pavimentar con un pequeño tramo pavimentado cerca de Mifflinville. [8] En la década de 1930, el término norte de la PA 339 se redujo a la PA 115 (que reemplazó a la PA 439) al sur de Benton, con una PA 115 desviada que reemplazó la ruta al norte de allí. La longitud total de la PA 339 fue pavimentada en la década de 1930. Además, la PA 342 se extendió hacia el sur hasta la PA 45 (ahora PA 54) en Mahanoy City a lo largo de una carretera pavimentada, mientras que el tramo de la PA 342 al noroeste hasta Mainville fue pavimentado. La carretera sin numeración entre Mainville y el este de Mifflinville también fue pavimentada. [9]
En la década de 1940, la PA 342 fue reemplazada por una extensión al sur de la PA 44 , con el término sur de la PA 44 ubicado en la PA 45 en Mahanoy City. [10] [11] La carretera entre Mifflinville y Nescopeck fue pavimentada en la década de 1950. [12] En la década de 1960, la PA 339 se trasladó a su alineación actual entre la PA 54 en Mahanoy City y la PA 93 en Nescopeck. La ruta reemplazó la sección de la PA 44 entre Mahanoy City y Mainville, mientras que una extensión al sur de la PA 487 reemplazó la antigua alineación de la PA 339 entre Bloomsburg y Benton. [13]
