La carretera estatal 80 ( NM 80 ) es una carretera estatal de norte a sur de 32,416 millas de largo (52,168 km) en el suroeste de Nuevo México , entre la frontera estatal de Arizona cerca de Rodeo y la Interestatal 10 (I-10) en Road Forks . Se encuentra completamente dentro del condado de Hidalgo, Nuevo México , y es la única sección de la antigua Ruta 80 de EE. UU. (US 80) en Nuevo México que aún conserva su número. La ruta fue redesignada NM 80 en 1989. Esta es la razón por la que NM 80 tiene una designación de número par a pesar de que la carretera es de norte a sur. Desde el sur, SR 80 actúa como una continuación de NM 80 hacia Arizona.
A pesar de ser una carretera de número par, la NM 80 está señalizada como una ruta norte-sur. [2] Esto se debe a que la NM 80 toma su número de la ahora extinta US 80, que era una carretera este-oeste, así como al hecho de que la carretera continúa como SR 80 en Arizona. [3] La NM 80 comienza en la frontera estatal de Arizona y el término oriental de la Arizona State Route 80. La carretera viaja al noreste junto a la ciudad de Rodeo. [2] En el lado norte de la carretera se encuentra la vía ahora abandonada del antiguo ferrocarril El Paso and Southwestern . En el extremo noreste de la ciudad en Shady Lane, Rivers Road se desvía hacia el noreste. Esta sección más antigua de la US 80 solía conducir a un paso elevado del ferrocarril, cuando el EP&SW todavía estaba en funcionamiento. Después de que se abandonó la línea, la US 80, ahora NM 80, fue desviada a una curva suave que dividía en dos la antigua vía. [3] El antiguo paso elevado ha sido demolido desde hace mucho tiempo. Desde este punto la NM 80 continúa directamente hacia el norte. [2]
A 8 millas de la frontera con Arizona, la NM 80 se cruza con el término oriental de la NM 533. Cuatro millas al norte de la NM 533 se encuentra el término occidental de la NM 9 , que se dirige al este hacia Animas y Columbus . [4] Continuando hacia el norte, la NM 80 pasa por el aeropuerto de Rodeo, luego gira hacia el noreste, bordeando la base de Granite Peak y Blue Mountain. [2] En la base oriental de Blue Mountain se encuentra el término occidental de la NM 143. [ 4] Luego, la NM 80 hace un recorrido recto hacia el norte a través de un desolado paisaje desértico plano hasta llegar a Roadforks. La pequeña área no incorporada tiene algunas estaciones de servicio y pequeñas empresas para los viajeros de la NM 80 y la I-10. [2] La NM 80 continúa por unos cientos de pies hacia el norte, antes de terminar en un cruce de trompeta en la salida 5 de la I-10. [1] [2] Si bien la NM 80 termina aquí, la US 80 habría continuado hacia el este a lo largo de gran parte de la ruta actual de la I-10 hasta la frontera con Texas. [3]
En 1903, se designó la carretera territorial de Nuevo México 4 (NM 4) desde la frontera de Arizona cerca de Rodeo a través de Lordsburg y Deming hasta NM 1 en Las Cruces . [5] Tras la creación del primer sistema de carreteras estatales de Nuevo México en 1912, la NM 4 fue designada nuevamente como la carretera estatal de Nuevo México 4. [6] [7] En Lordsburg, la NM 4 pasaba por el término occidental de la NM 42, que corría al noreste hasta la NM 11 en Silver City . [8] En 1917, se designó el sendero para automóviles Dixie Overland Highway entre San Diego, California y Savannah, Georgia, sobre parte de la NM 4. A la Dixie Overland Highway se unieron la Bankhead Highway en 1920 y el Old Spanish Trail en 1923. [9] [10] En 1923, la NM 4 se truncó a Lordsburg y la NM 42 se extendió sobre su antigua ruta a Arizona. [11]
.jpg/1280px-New_Mexico_State_Road_80_mountain_view_(cropped).jpg)
El 11 de noviembre de 1926, el Sistema de Carreteras Numeradas de los EE. UU. se estableció en un esfuerzo conjunto del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos y la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales . La NM 42 se convirtió en parte de la Ruta 80 de los EE. UU. desde Arizona hasta Lordsburg y la Ruta 180 de los EE. UU. desde Lordsburg hasta Silver City. A nivel nacional, la US 80 corría desde San Diego hasta Savannah, reemplazando los senderos para automóviles anteriores designados a lo largo de la NM 4 y la NM 42. La US 180 corría desde Florence Junction, Arizona, hasta la nueva Ruta 85 de los EE. UU. al noreste de Silver City a través de Lordsburg. [12] La llegada de las autopistas estadounidenses a Nuevo México hizo que el Departamento de Carreteras del Estado de Nuevo México instituyera un recordatorio a nivel estatal en 1927 para incluir mejor las nuevas rutas. [6] Como tal, la NM 42 y el resto de la NM 4 fueron completamente eliminadas del sistema de carreteras estatales a favor de la US 80 y la US 180. [13] La ruta entre Arizona y Lordsburg continuaría manteniendo la designación de US 80 durante los siguientes 63 años. [9]
Tras la creación del Sistema de Autopistas Interestatales en 1956, la Interestatal 10 reemplazó lentamente a la US 80. A partir de 1964, la US 80 se truncó hacia el este en incrementos desde San Diego. En 1989, Arizona y Nuevo México solicitaron a AASHTO que eliminara la US 80 al oeste de Anthony, Nuevo México . La solicitud fue aprobada. [9] La sección restante de la US 80 desde Benson, Arizona hasta Roadforks se convirtió en la Ruta Estatal 80 de Arizona y la Carretera Estatal 80 de Nuevo México respectivamente. [3] [5] El resto de la US 80 se eliminó de Nuevo México en 1991. [9]
Toda la ruta está en el condado de Hidalgo .
Datos geográficos relacionados con la carretera estatal 80 de Nuevo México en OpenStreetMap
