La carretera estatal 12 de Luisiana ( LA 12 ) es una carretera estatal ubicada en el suroeste de Luisiana . Recorre 34,64 millas (55,75 km) en dirección este-oeste desde la frontera estatal de Texas al oeste de Starks hasta un cruce con la carretera estadounidense 171 (US 171) y la carretera estadounidense 190 (US 190) en Ragley .
La LA 12 atraviesa una zona del estado conocida como Acadiana y también está señalizada como Acadiana Trail. La ruta conecta la ciudad de DeQuincy con la US 171 y la US 190, dos de las principales carreteras de la región. También es la única carretera que cruza la frontera entre Texas y Luisiana entre la US 190 al norte y la Interestatal 10 (I-10) y la US 90 al sur. La LA 12 entra en Calcasieu Parish y Beauregard Parish dos veces a lo largo de su ruta. Esto se debe a una protuberancia hacia el norte de la primera desde una frontera lineal que abarca el área de DeQuincy.
La LA 12 se creó en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 a partir de la parte más occidental de la antigua Ruta Estatal 7 , que de otro modo coincidía con la US 190 a través de la mayor parte del estado.
Desde el oeste, la LA 12 comienza en la frontera estatal de Texas , a mitad de camino a través de un puente giratorio sobre el río Sabine . Continúa la ruta de la carretera estatal 12 de Texas (SH 12) desde la comunidad de Deweyville en el condado de Newton hasta la parroquia de Calcasieu, Luisiana . La LA 12 se dirige al este como una carretera de dos carriles indivisa a través de un área en gran parte deshabitada y muy boscosa en la parte noroeste de la parroquia. Después de aproximadamente 4 millas (6,4 km), aparecen residencias dispersas a medida que la carretera se acerca a la pequeña comunidad de Starks . Al pasar por el centro de la ciudad, la LA 12 se cruza con la LA 109 , que conecta con Vinton al sur y Merryville al norte. Al este de Starks, la LA 12 gira hacia el noreste y corre paralela a las vías del ferrocarril Kansas City Southern (KCS) durante las siguientes 13 millas (21 km). [2] [3] [4]
Durante este tiempo, la carretera pasa brevemente por una esquina de la parroquia de Beauregard antes de cruzar de nuevo a la parroquia de Calcasieu. Poco después, la LA 12 pasa por el DeQuincy Industrial Airpark, entrando simultáneamente en la pequeña ciudad de DeQuincy . Luego gira un poco más hacia el noreste y se aleja de la línea del ferrocarril. Después de pasar las escuelas secundarias y preparatorias locales, la ruta gira hacia el este hacia la ciudad por West 4th Street. La LA 12 se cruza con la LA 389 (Cole Street) en el extremo sur de esta última y luego hace un trote a través de las vías del tren hacia East 4th Street, entrando en el distrito histórico de la ciudad. Los carteles dirigen a los visitantes al DeQuincy Railroad Museum , ubicado a una cuadra al norte en la convergencia de dos ramales del ferrocarril KCS. Poco después de un segundo cruce a nivel, la LA 12 se cruza con la LA 27 , que se dirige hacia el norte por Page Street hacia DeRidder . Al ampliarse para dar cabida a un carril de giro central, las dos autopistas corren al este simultáneamente durante dos cuadras hasta que LA 27 gira al sur por South Grand Avenue, en dirección a Sulphur . [2] [3] [4]
Al salir de los límites de la ciudad, la LA 12 se estrecha nuevamente a dos carriles. Luego gira hacia el noreste para seguir las vías del ferrocarril Union Pacific (UP) durante 11,5 millas (18,5 km) hasta un área conocida como Ragley . En el camino, la LA 12 cruza nuevamente hacia Beauregard Parish. El término oriental se encuentra en un intercambio con la US 171 y la US 190 , específicamente al pie de las rampas que conducen hacia y desde la US 171 en dirección sur, en dirección a Lake Charles . La LA 12 se ensancha brevemente a una autopista dividida de cuatro carriles para pasar por el intercambio. La US 190 en dirección este continúa recto hacia Kinder , primero conectándose con las rampas que conducen a la US 171 en dirección norte y la US 190 en dirección oeste, que viajan simultáneamente a DeRidder . [2] [4] [5] [6]
El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica a la LA 12 como una arteria rural menor. [7] El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 2500 y 4300 vehículos para la mayor parte de la ruta. La cifra más alta reportada fue de 7500 vehículos a través de DeQuincy, y la cifra más baja fue de 2400 entre Starks y DeQuincy. [7] [2]
El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h) en áreas rurales, reducido a 35 mph (55 km/h) en DeQuincy. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 12 constituía la parte más occidental de la Ruta Estatal 7. [ 8] [9] La Ruta 7 fue designada en 1921 por una ley de la legislatura estatal como una de las 98 rutas de carreteras estatales originales. [10] Esta ruta transestatal continuaba hacia el este desde Ragley a lo largo del corredor moderno de la US 190 a través de Opelousas , Baton Rouge y Hammond hasta Covington . Luego continuaba por la ruta moderna de LA 21 a través de Bogalusa hasta la frontera estatal de Mississippi . [11] Toda la parte de la Ruta 7 al oeste de Baton Rouge seguía un sendero para automóviles establecido conocido como Evangeline Highway, que conectaba Baton Rouge con Beaumont, Texas .
La ruta de lo que ahora es LA 12 permaneció sin cambios antes de la renumeración de la Louisiana Highway de 1955, con excepción de un breve realineamiento a través de Starks. [3] [12] La ruta original aquí conserva el nombre local Evangeline Highway. [2] Quizás la mejora más significativa de la ruta anterior a 1955 ocurrió en 1938, cuando se completó el puente giratorio Deweyville sobre el río Sabine, reemplazando un servicio de ferry existente en la frontera estatal entre Texas y Luisiana. [13]
La LA 12 se creó en la renumeración de 1955, siguiendo la parte occidental de la antigua Ruta Estatal 7 no cubierta por la US 190. [14]
La 12—Desde la frontera estatal de Texas en o cerca de Deweyville, Texas, a través o cerca de Starks y DeQuincy hasta un cruce con La-US 171 en o cerca de Ragley.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [14]
La ruta de la LA 12 se ha mantenido igual desde 1955. [3] [6] [15] [16] Sin embargo, la terminal oriental en la US 171 y la US 190 ha experimentado una importante modernización. El paso elevado de dos tramos en Ragley fue reemplazado en 2001 (en dirección sur) y 2005 (en dirección norte), y el intercambiador original en forma de diamante plegado fue reemplazado por uno de diseño moderno. [2]
