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Crucero italiano Pietro Micca

El Pietro Micca fue el primercrucero torpederoconstruido por la Regia Marina italiana y uno de los primeros buques de este tipo construidos por cualquier armada. Fuebotadoen febrero de 1875, botado en agosto de 1876 y completado en julio de 1877. Los detalles de su armamento son contradictorios, ya que varias fuentes informan de una variedad de armas torpederas, incluido un solotubo de torpedos de, un par de tubos de diámetro indeterminado y hasta seis tubos. Resultó ser incapaz de alcanzar la velocidad proyectada de 17nudos(31 km/h; 20 mph), por lo que no vio mucho servicio activo. Permaneció en elde la Regia Marina hasta 1893, pero pasó la mayor parte de sus 16 años de vida en la reserva.

Diseño

El almirante Simone Antonio Saint-Bon , entonces ministro de la Marina italiana, encargó un buque pequeño y rápido que estuviera armado con torpedos Whitehead . La petición de Saint-Bon se debió en parte a problemas presupuestarios que impedían construir una gran flota de acorazados . El inspector de ingeniería Felice Mattei preparó el diseño del nuevo buque, que se convirtió en el Pietro Micca , uno de los primeros cruceros torpederos , junto con el alemán Zieten . [1] [2] Mattei y el personal de diseño pretendían construir un buque rápido y ligero que pudiera atacar rápidamente a un acorazado enemigo y luego escapar antes de que los cañones del enemigo pudieran ser utilizados. [3] El trabajo de diseño se completó en 1873 y Saint-Bon presentó el concepto a la Cámara de Diputados el 6 de diciembre de ese año. [4]

Características generales y maquinaria

El Pietro Micca medía 61,87 metros (203 pies) de largo entre perpendiculares y tenía una manga de 5,97 m (19 pies 7 pulgadas) y un calado medio de 3,62 m (11 pies 11 pulgadas). Desplazaba 526,5 toneladas largas (534,9  t ) normalmente y 598 toneladas largas (608 t) a plena carga . [1] El barco tenía un casco construido en hierrocon un fondo plano; por encima de la línea de flotación , tenía una forma pronunciada de tumblehome con lados muy curvados. Gran parte del espacio interno del barco estaba reservado para el sistema de propulsión y el almacenamiento de carbón, y solo el cuarto delantero estaba reservado para los espacios de la tripulación y las tiendas. La dirección se controlaba con un solo timón . [5] [6] El barco tenía una superestructura muy minimalista, con una pequeña torre de mando y un mástil de un solo palo. Tenía una tripulación de 73 oficiales y hombres. [1]

Su sistema de propulsión consistía en un motor de vapor de expansión simple que impulsaba una hélice de un solo tornillo . [1] El motor fue producido por Gio. Ansaldo & C. [3] El vapor era suministrado por cuatro calderas de carbón , que estaban separadas en dos salas de calderas , [5] y cada sala estaba canalizada hacia su propia chimenea . [3] Aunque fue diseñado para navegar a 17 nudos (31 km/h; 20 mph), con una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph), la forma de su casco le impedía alcanzar cualquiera de las dos velocidades. Pietro Micca solo podía navegar a una velocidad máxima de 12,88 nudos (23,85 km/h; 14,82 mph) a partir de 571 caballos de fuerza indicados (426 kW). [1]

Armamento y armadura

Un torpedo Whitehead temprano similar al tipo que llevaba Pietro Micca

El arma principal del Pietro Micca era su armamento de torpedos, pero los detalles sobre él son contradictorios. Según All The World's Fighting Ships de Conway , estaba equipado con un solo tubo de torpedos de 16 pulgadas (406 mm) . El tubo estaba montado en la proa, por encima de la línea de flotación, y estaba provisto de diez torpedos Whitehead. [1] Pero el oficial de la Armada de los EE. UU. Ridgely Hunt, escribiendo en 1891, describe que el buque estaba equipado con un par de tubos sumergidos en su casco. [7] Mientras tanto, la Armada italiana describe que el buque tenía seis tubos de torpedos. [8] El experto naval contemporáneo Edward Very parece apoyar la descripción de la Armada, escribiendo en 1881 que el barco estaba "provisto de tubos para descargar torpedos Whitehead por delante, por detrás y por detrás". [9] También llevaba un par de ametralladoras , [1] aunque, de nuevo, la Armada italiana no está de acuerdo, afirmando que el Pietro Micca solo tenía un cañón ligero. [8]

El barco estaba protegido con una cubierta blindada de 2,1 m de ancho en la parte plana, que luego descendía hacia los lados del casco. Se colocó 25 cm por debajo de la línea de flotación. [5] La parte plana de la cubierta consistía en una capa de acero de 15 mm de espesor, sobre dos capas de hierro forjado de 20 mm de espesor cada una. Los lados inclinados disminuyeron ligeramente de espesor, a capas de 10 mm de acero y 20 mm de hierro. [3]

Historial de servicio

El Pietro Micca fue construido por el Arsenal veneciano . Su quilla fue colocada el 15 de febrero de 1875 y su casco completo fue botado el 1 de agosto de 1876. El trabajo de acondicionamiento finalizó el 3 de julio de 1877. Poco después de completar las pruebas en el mar , durante las cuales la tripulación descubrió que la forma de su casco le impedía alcanzar su velocidad prevista, el Pietro Micca fue puesto en reserva. [1] Dado que su baja velocidad le impedía alcanzar a los acorazados que se pretendía destruir, [10] no vio mucho servicio en la flota italiana. [1] En cambio, fue utilizado principalmente como un barco de prueba para desarrollar aún más el uso de torpedos por parte de la flota. [11] En 1886, el Pietro Micca había sido desarmado de sus armas de torpedos y llevaba solo un par de ametralladoras. En ese momento, The Naval Annual le atribuyó una velocidad máxima de solo 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph). [12]

La edición de 1892 de The Naval Annual informó que Pietro Micca tenía un solo lanzador de torpedos instalado, aunque solo se usaba para servicio portuario; en ese momento, se informó que era capaz de navegar a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [13] Al año siguiente, fue amarrado en La Spezia , junto con varios otros cruceros torpederos de las clases Goito y Partenope . [14] Según All the World's Fighting Ships de Conway , la Armada italiana había eliminado informalmente a Pietro Micca del registro naval "algunos años antes" de darla de baja formalmente en 1893. Pietro Micca fue vendido como chatarra el 7 de noviembre de ese año y posteriormente desguazado . [1]

Notas

  1. ^ abcdefghij Fraccaroli, pag. 346.
  2. ^ Osborne, pág. 36.
  3. ^ abcd Rey, pág. 599.
  4. ^ Russo, pág. 263.
  5. ^ abc Brassey 1882, pág. 159.
  6. ^ Rey, pág. 598.
  7. ^ Hunt, pág. 411.
  8. ^ por Pietro Micca.
  9. ^ Muy, pág. 336.
  10. ^ Osborne, pág. 37.
  11. ^ Marshall, pág. 238.
  12. ^ Brassey 1886, pág. 248.
  13. ^ Brassey 1892, pág. 240.
  14. ^ "Notas navales y militares: Italia", pág. 567.

Referencias