Pierre Bouguer ( en francés: [buˈge] ) (16 de febrero de 1698, Le Croisic - 15 de agosto de 1758, París) fue un matemático , geofísico , geodesista y astrónomo francés . También se le conoce como «el padre de la arquitectura naval ».
El padre de Bouguer, Jean Bouguer , uno de los mejores hidrógrafos de su tiempo, fue profesor regio de hidrografía en Le Croisic, en la Baja Bretaña , y autor de un tratado sobre navegación . Enseñó a sus hijos Pierre y Jan en su casa, donde también enseñó a estudiantes privados. En 1714, a la edad de 16 años, Pierre fue designado para suceder a su difunto padre como profesor de hidrografía. En 1727 ganó el premio otorgado por la Academia Francesa de Ciencias por su artículo Sobre los mástiles de los barcos , superando a Leonhard Euler ; y otros dos premios, uno por su disertación Sobre el mejor método de observación de la altitud de las estrellas en el mar , el otro por su artículo Sobre el mejor método de observación de la variación de la brújula en el mar . [1] Estos fueron publicados en el Prix de l'Académie des Sciences.
En 1729 publicó Ensayo de óptica sobre la gradación de la luz , cuyo objeto es definir la cantidad de luz que se pierde al atravesar una extensión dada de la atmósfera , y se convirtió en el primer descubridor conocido de lo que ahora se conoce más comúnmente como la ley de Beer-Lambert . [2] Descubrió que la luz del sol era 300 000 veces más intensa que la de la luna , y así realizó algunas de las primeras mediciones en fotometría . En 1730 fue nombrado profesor de hidrografía en Le Havre y sucedió a Pierre Louis Maupertuis como geómetra asociado de la Academia de Ciencias. También inventó un heliómetro , posteriormente perfeccionado por Joseph von Fraunhofer . Posteriormente fue promovido en la Academia al lugar de Maupertuis y se fue a residir a París.
La Mémoire de Bouguer, presentada a la Academia de Ciencias en 1734 y publicada en 1736, fue el primer tratado sobre la teoría de la cúpula.
En 1735, Bouguer se embarcó con Charles Marie de La Condamine en una misión científica a Perú , para medir la longitud de un grado de latitud en el arco meridiano cerca del ecuador . Se emplearon diez años en esta operación, de la que Bouguer publicó un relato completo en 1749, La figure de la terre (en francés, "la figura de la tierra "). [3]
En 1746 publicó el primer tratado de arquitectura naval, Traité du navire , que, entre otros logros, fue el primero en explicar el uso del metacentro como medida de la estabilidad de los barcos. Sus escritos posteriores versaron casi todos sobre la teoría de la navegación y la arquitectura naval.
En enero de 1750 fue elegido miembro de la Royal Society . [4]
Un cráter en Marte recibió su nombre en su honor. [5] Un cráter lunar y un asteroide también recibieron su nombre.
Su nombre también se recuerda como el término meteorológico halo de Bouguer (también conocido como halo de Ulloa , en honor a Antonio de Ulloa , un miembro español de su expedición sudamericana) que un observador puede ver con poca frecuencia en la niebla cuando el sol se abre paso (por ejemplo, en una montaña) y mira hacia abajo, lo que es efectivamente un " arco de niebla " (a diferencia de un "arco iris"). Es "un fenómeno meteorológico observado con poca frecuencia; un arco circular blanco tenue o un anillo completo de luz que tiene un radio de 39 grados y está centrado en el punto antisolar. Cuando se observa, generalmente tiene la forma de un anillo exterior separado alrededor de una anticorona". [6]
El término anomalía de Bouguer , que se refiere a pequeñas variaciones regionales en el campo gravitacional de la Tierra resultantes de variaciones de densidad en las rocas subyacentes, lleva su nombre.
Una gran estatua de bronce de él se encuentra en el puerto de Le Croisic; [7] ver Obras de Jean Fréour .
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Bouguer, Pierre". Encyclopædia Britannica (11.ª ed.). Cambridge University Press.
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