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Pictogramas del punto

Pictogramas del DOT que representan, desde la izquierda, "Escalera mecánica (arriba)", "Guardería" y "Transporte terrestre".

Los pictogramas del DOT son un conjunto de cincuenta pictogramas que se utilizan para transmitir información útil a los viajeros sin utilizar palabras. Este tipo de imágenes se utilizan a menudo en aeropuertos, estaciones de tren, hoteles y otros lugares públicos para turistas extranjeros, además de ser más fáciles de identificar que las cadenas de texto. Entre estos pictogramas se encuentran gráficos que representan baños y teléfonos . Como resultado de su aceptación casi universal, algunos los describen como la " Helvética " de los pictogramas, y al personaje retratado en ellos como el Hombre Helvético . [1] [2]

Como obras del gobierno de los Estados Unidos, las imágenes son de dominio público y, por lo tanto, cualquier persona puede utilizarlas para cualquier propósito, sin problemas de licencia.

Historia

En la década de 1970, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos reconoció las deficiencias de los pictogramas dibujados ad hoc en instalaciones relacionadas con el transporte en todo Estados Unidos y encargó al Instituto Americano de Artes Gráficas que produjera un conjunto completo de pictogramas. [2] En colaboración con Roger Cook y Don Shanosky de Cook and Shanosky Associates, los diseñadores llevaron a cabo un estudio exhaustivo de los pictogramas que ya se utilizan en todo el mundo, que se basó en fuentes tan diversas como el Aeropuerto Internacional de Tokio y los Juegos Olímpicos de 1972 en Munich . Los diseñadores valoraron estos pictogramas basándose en criterios como su legibilidad, su reconocibilidad internacional y su resistencia al vandalismo. Después de determinar qué características eran las más exitosas y apropiadas, los diseñadores dibujaron un conjunto de pictogramas para representar 34 significados solicitados por el DOT. [2] Los resultados de esta investigación, así como las pautas sobre cómo implementar mejor los símbolos, se presentaron en un informe titulado Symbol Signs – The development of Passenger/Pedestrian Oriented Symbols for Use in Transportation-Related Facilities en noviembre de 1974. [2 ]

En 1979, se agregaron 16 símbolos, lo que elevó el total a 50. [3]

Desarrollo de símbolos

Trabajo preliminar inicial

Se recopilaron símbolos de una variedad de fuentes, incluidos ferrocarriles, eventos olímpicos, aeropuertos y agencias gubernamentales para formar un catálogo de cada tipo de símbolo que se crearía para un examen detenido. Un objetivo clave era evitar empezar desde cero cuando fuera posible y, en su lugar, aprovechar el desarrollo previo de diseños de símbolos sólidos en los sistemas existentes. [2]

Evaluación

El primer paso general fue identificar los símbolos que se desarrollarían para el proyecto, a los que se denominó "áreas de mensajes". La Oficina de Facilitación del Departamento de Transporte y el comité AIGA idearon la lista inicial de 34 mensajes. Estos mensajes se dividieron en cuatro categorías amplias: 'Servicios públicos', servicios de instalaciones y modos de transporte (teléfonos, baños, primeros auxilios); 'Concesiones', actividades comerciales (alquiler de coches, cafetería, tiendas); 'Actividades de Procesamiento', procesos relacionados con pasajeros (compra de boletos, aduanas); 'Reglamento', (Prohibido fumar, Prohibida la entrada). [2]

Los símbolos que transmitían los mensajes buscados por el comité de las 24 fuentes se dividieron en "grupos conceptuales", una agrupación simple de símbolos que utilizaban diseños generales similares para transmitir el mensaje. Por ejemplo, los símbolos de 'Teléfono' se dividieron en 4 grupos conceptuales: ' Auricular de teléfono ', ' Marcación de teléfono ', 'Vista frontal del teléfono de marcación' y 'Auricular y marcación'. [2]

Puntuación

Los símbolos se evaluaron según tres características: semántica , sintáctica y pragmática .

La dimensión semántica se refiere a la relación de una imagen visual con un significado.

¿Qué tan bien representa este símbolo el mensaje? ¿La gente no logra entender el mensaje que denota el símbolo? ¿Las personas de diversas culturas malinterpretan este símbolo? ¿Las personas de distintas edades no entienden este símbolo? ¿Es difícil aprender este símbolo? ¿Este símbolo ya ha sido ampliamente aceptado? ¿Este símbolo contiene elementos que no están relacionados con el mensaje?

La dimensión sintáctica se refiere a la relación de una imagen visual con otra.
¿Cómo se ve este símbolo? ¿Qué tan bien se relacionan entre sí las partes de este símbolo? ¿Qué tan bien se relaciona este símbolo con otros símbolos? ¿La construcción de este símbolo es consistente en el uso de figura/fondo, sólido/contorno, superposición, transparencia, orientación, formato, escala, color y textura? ¿Este símbolo utiliza una jerarquía de reconocimiento? ¿Se reconocen primero los elementos más importantes? ¿Este símbolo contradice seriamente las normas o convenciones existentes? ¿Es este símbolo y sus elementos capaces de una aplicación sistemática para una variedad de conceptos interrelacionados?

La dimensión pragmática se refiere a la relación de una imagen visual con un usuario.
¿Puede una persona ver el letrero? ¿Este símbolo se ve seriamente afectado por malas condiciones de iluminación, ángulos de visión oblicuos y otros "ruidos" visuales? ¿Este símbolo permanece visible en todo el rango de distancias de visualización típicas? ¿Es este símbolo especialmente vulnerable al vandalismo? ¿Es este símbolo difícil de reproducir?

¿Se puede ampliar y reducir este símbolo con éxito?

—  Signos de símbolos (1974) [2]

Cada miembro del comité otorgó puntuaciones para estas tres categorías en una escala de 1 (débil) a 5 (fuerte). Además de la puntuación individual de cada símbolo, los "grupos de conceptos" recibieron una puntuación general basada en qué tan bien el concepto cumplía con las tres categorías. [2]

Recomendaciones

Finalmente hicieron recomendaciones y observaciones basadas en sus puntuaciones y discusiones sobre los símbolos que revisaron. Para el símbolo 'Teléfono', el ícono del auricular era común, pero tenía una forma extraña que podía confundirse con otros elementos, como llaves inglesas; mientras que los símbolos con diales eran fáciles de entender pero ya estaban obsoletos con el uso cada vez mayor del teléfono de pulsador . [2]

Las recomendaciones se resumieron para sugerir el curso de acción final a tomar al diseñar un símbolo para el concepto. Para "Teléfono", se tomó la decisión de "Modificar el concepto del Grupo 1; experimentar con la vista frontal de un teléfono moderno". [c] [2]

Implementación

Los letreros con símbolos proporcionan algunas pautas generales para implementar los símbolos en una instalación. Las pautas presentan una guía para un equipo de diseño, en lugar de un conjunto estricto de requisitos de tipo de letra, tamaños, colores, iluminación, etc., que deben cumplirse. Esta decisión tiene como objetivo lograr un equilibrio entre la creación de un sistema perfecto y al mismo tiempo permitir que los símbolos se integren adecuadamente en el entorno en el que se utilizan. [2]

...las pautas que siguen fueron desarrolladas para lograr los siguientes objetivos:

Para garantizar la legibilidad.
Para ayudar en el proceso de aprender a 'leer' los símbolos.

Proporcionar la flexibilidad adecuada para permitir una respuesta adecuada a problemas de diseño específicos.

—  Signos de símbolos (1974) [2]

No se recomienda un tipo de letra para permitir flexibilidad para las necesidades arquitectónicas y culturales de la instalación. En cambio, se hace hincapié en examinar la legibilidad y la idoneidad de un tipo de letra particular en un entorno específico. En los ejemplos proporcionados en Signos de símbolos y al diseñar los símbolos, los diseñadores utilizaron Helvetica Medium, en un caso inicial de mayúsculas/inicio [d] . Esto fue particularmente cierto en el diseño de la flecha direccional. [2] El tamaño de la letra debe decidirse según la situación mediante pruebas; sin embargo, una regla general es 1 pulgada (25 mm) de altura por cada 50 pies (15 m) de distancia de visualización.

La edición de 1974 de Symbol Signs fue estricta en la presentación de los símbolos: los símbolos deben aparecer en un 'campo de símbolos' [e] , que consiste en un cuadrado con esquinas redondeadas. La 'figura' debe ser negra sobre un campo de símbolos blanco, y nunca al revés, símbolos blancos sobre un campo negro. [2]

Se determinó que los símbolos eran típicamente legibles desde aproximadamente 30 pies (9,1 m) con un símbolo de 3 pulgadas (76 mm) hasta 155 pies (47 m) con un símbolo de 12 pulgadas (300 mm). También se debe prestar atención a la altura de montaje de los letreros, ya que los letreros montados de manera que queden fuera de los 10 grados de la línea de visión natural [f] ya no estarán en una línea de visión normal y requerirán que el espectador mire activamente hacia arriba. para poder ver y leer el cartel. [2]

Símbolos

Conjunto original (1974)

El conjunto original de símbolos desarrollado constaba de 34 símbolos, destinados principalmente a instalaciones de transporte. Primeros auxilios, No fumar, No estacionar y No entrar utilizaron " Ostwald número 6 1/2 pa" para el color rojo. [gramo]

Adiciones de 1979

En 1979, el Departamento de Transporte solicitó 16 símbolos adicionales para llenar los vacíos observados en el conjunto original. Primeros auxilios, No fumar, No estacionar, No perros y No entrar se usó Pantone Red 032 C y Salida se usó Pantone Green 340 C. [3]

2000

Se ha obligado a realizar un cambio no oficial en los símbolos originales tras los mayores esfuerzos de la Cruz Roja Estadounidense para desalentar y eliminar el uso del símbolo de la "cruz roja" como símbolo genérico de primeros auxilios o servicios médicos. Por ejemplo, en 1999 la Cruz Roja informó a Ultimate Symbol que su publicación de 1996 Official Signs & Icons , que presentaba varias colecciones de símbolos, que la Cruz Roja en la colección de pictogramas AIGA constituía una violación de la Convención de Ginebra y las leyes de marcas de los Estados Unidos, y solicitó su eliminación de futuras ediciones. En 2005, en la segunda edición de Official Signs & Icons , la cruz griega roja fue reemplazada por una cruz griega idéntica de color 'Safety Green' de ANSI Z535.1–2002 . [4] La adopción de una cruz griega verde o una cruz griega blanca sobre un fondo verde es un reemplazo común, debido a la similitud visual y el uso amplio, ya que la cruz blanca sobre un fondo verde se usa en ISO 7010 para representar primeros auxilios.

Ver también

Notas

  1. ^ Suecia, Claes Tottie. Diseñado para Kooperative Fobundet, Sektor D. [2]
  2. ^ Paul Arthur y asociados. Una colección de símbolos para la fabricación de letreros. [2]
  3. ^ El grupo 1 es "Auricular telefónico".
  4. ^ La primera letra de cada palabra está en mayúscula y todas las demás letras en minúscula. (Ej: Recogida de equipaje, No fumar)
  5. ^ Una excepción a esto fue Prohibido fumar, Prohibido estacionar y Prohibida la entrada, que se podían usar sin un campo de símbolo.
  6. ^ Aquí es donde terminarán naturalmente los ojos de una persona si está de pie y mira al frente.
  7. ^ El sistema de color Ostwald es un sistema más antiguo que desapareció gradualmente en la década de 1970. Convertir esta información a un sistema de color moderno es difícil, por esta razón se utiliza Pantone Red 032 C, especificado en los signos de símbolo revisados ​​de 1982. [5]
  8. ^ La AIGA no ha especificado oficialmente un cambio oficial en el símbolo o su color. Este símbolo utiliza Pantone 340 C, que era el verde especificado para el símbolo de salida en las adiciones de símbolos de 1979.

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de Señales simbólicas: el desarrollo de símbolos orientados a pasajeros/peatones para su uso en instalaciones relacionadas con el transporte. Departamento de Transporte de Estados Unidos .

  1. ^ Ellen Lupton y J. Abbott Miller . Investigación en escritura de diseño: escritura sobre diseño gráfico. Nueva York: quiosco, 1996.
  2. ^ abcdefghijklmnopqr Instituto Americano de Artes Gráficas (noviembre de 1974). "Señales simbólicas. El desarrollo de símbolos orientados a pasajeros y peatones para su uso en instalaciones relacionadas con el transporte". Biblioteca Nacional de Informes Técnicos . Consultado el 12 de julio de 2020 .Se puede descargar una copia en PDF de este informe.
  3. ^ ab Instituto Americano de Artes Gráficas (diciembre de 1982). Señales simbólicas: el sistema de símbolos orientados a pasajeros/peatones desarrollado para el Departamento de Transporte de EE. UU. (2ª ed.). Casa Hastings. ISBN 0-8038-6777-8.
  4. ^ Hora, millas (2005). Señales e íconos oficiales 2 de Ultimate Symbol (2ª ed.). Símbolo definitivo. pag. 71.ISBN 0-9769513-0-4.
  5. ^ Instituto Americano de Artes Gráficas (diciembre de 1982). Señales simbólicas: el sistema de símbolos orientados a pasajeros/peatones desarrollado para el Departamento de Transporte de EE. UU. (2ª ed.). Casa Hastings. pag. 193.ISBN 0-8038-6777-8. Se incluyen chips de pintura roja y verde estandarizados para ciertos signos simbólicos..." "Si se utiliza una tinta de impresión offset... los colores más parecidos en el Pantone Matching System son 032 (rojo) y 340 (verde).

enlaces externos