El Piaggio PX , o Piaggio Stella PX , era un motor de avión radial italiano de nueve cilindros producido por Rinaldo Piaggio SpA. Basado en la experiencia en la producción de diseños de Gnome et Rhône , el motor se utilizó para propulsar varios aviones durante la Segunda Guerra Mundial , incluidos el IMAM Ro.37bis y el IMAM Ro.43 , utilizados ampliamente por la Regia Aeronautica y la Regia Marina respectivamente.
Piaggio adquirió una licencia de Gnome et Rhône en 1925 para sus motores derivados del Bristol Jupiter . [1] Los diseños tuvieron éxito y, aprovechando esta experiencia, la empresa diseñó una gama de motores radiales relacionados llamados "Stella", que significa estrella. [2] El diseño estuvo a cargo del ingeniero Renzo Spolti. [3] Los motores se conocían inicialmente por su número de cilindros, por lo que el primer modelo de nueve cilindros de la gama fue el P.IX de 1933. Sin embargo, a medida que avanzaba el diseño se fue utilizando un número progresivo en números romanos, por lo que el P. .IX fue seguido por el PX [2]
El Stella PX era una versión de nueve cilindros del P.VII . [4] Conservaba el mismo diámetro y carrera que los diseños originales de Gnome-Rhône, 146 mm (5,7 pulgadas) y 165 mm (6,5 pulgadas) respectivamente, pero era sustancialmente más potente que el 9K comparable . [3] El motor tenía un cárter de aleación de aluminio de dos piezas, cilindros de acero para los cilindros y culatas de aleación de aluminio. Se instaló un carburador de tiro ascendente Piaggio T2-80 . [5] La versión básica, la R., tenía engranaje reductor, mientras que la RC también estaba equipada con un compresor . [2]
El motor propulsaba los aviones italianos que sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial . [6] El IMAM Ro.43 fue particularmente notable por su desempeño en las Batallas del Cabo Spartivento y el Cabo Matapan . [7]
Datos de Wilkinson, 1945 [5]
Desarrollo relacionado
Motores comparables
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