El Piaggio PX , o Piaggio Stella PX , fue un motor de aviación radial italiano de nueve cilindros producido por Rinaldo Piaggio SpA. Basado en la experiencia de producción bajo licencia de diseños Gnome et Rhône , el motor se utilizó para propulsar varios aviones durante la Segunda Guerra Mundial , incluidos el IMAM Ro.37bis y el IMAM Ro.43 , utilizados ampliamente por la Regia Aeronautica y la Regia Marina respectivamente.
Piaggio adquirió una licencia de Gnome et Rhône en 1925 para sus motores derivados del Bristol Jupiter . [1] Los diseños resultaron exitosos y, utilizando esta experiencia, la empresa diseñó una gama de motores radiales relacionados llamados "Stella", que significa estrella. [2] El diseño fue dirigido por el ingeniero Renzo Spolti. [3] Los motores fueron inicialmente conocidos por su número de cilindros, por lo que el primer modelo de nueve cilindros de la gama fue el P.IX de 1933. Sin embargo, se utilizó un número progresivo en números romanos a medida que avanzaba el diseño, por lo que al P.IX le siguió el PX [2]
El Stella PX era una versión de nueve cilindros del P.VII . [4] Mantenía el mismo diámetro y carrera que los diseños originales de Gnome-Rhône, 146 mm (5,7 in) y 165 mm (6,5 in) respectivamente, pero era sustancialmente más potente que el comparable 9K . [3] El motor tenía un cárter de aleación de aluminio de dos piezas, cuerpos de acero para los cilindros y culatas de aleación de aluminio. Se instaló un carburador de tiro ascendente Piaggio T2-80. [5] La versión básica, la R., tenía un engranaje reductor, mientras que la RC también estaba equipada con un compresor . [2]
El motor propulsó los aviones italianos que sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial . [6] El IMAM Ro.43 fue particularmente notable por su desempeño en las batallas del Cabo Spartivento y el Cabo Matapán . [7]
Datos de Wilkinson, 1945 [5]
Desarrollo relacionado
Motores comparables
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