Pencader ( ) es un pequeño pueblo en Carmarthenshire , Gales , en la comunidad de Llanfihangel-ar-Arth . [2] Se encuentra a unas 3 millas (5 km) al sureste de Llandysul y a 6,5 millas (10 km) al suroeste de Llanybydder , en el valle del arroyo Gwen, poco antes de la confluencia con el río Talog, para formar el río Tyweli (un afluente del Teifi ).
Se trata de un pueblo de poco más de 500 casas, dos tiendas, dos pubs y una iglesia anglicana (St Mary's). Durante muchos años, fue una de las principales paradas de la ruta ferroviaria de Carmarthen a Aberystwyth y el cruce del servicio a Newcastle Emlyn ; el túnel de Pencader permitió que los servicios llegaran a Carmarthen a través de Llanpumsaint . El declive de los ferrocarriles provocó el cierre de la línea secundaria de Newcastle Emlyn en 1952 y de la línea principal para los pasajeros en 1965.
Aquí se libró una batalla entre Gruffydd ap Llywelyn y Hywel ab Edwin en 1041; Gruffydd fue el vencedor y se convirtió en el primer y último rey de Gales .
Pencader es el sitio de un antiguo castillo, que probablemente fue erigido por Gilbert de Clare, primer conde de Pembroke en 1145. [3]
El ferrocarril de vía ancha de Carmarthen y Cardigan conectaba Pencader con la línea West Wales del Great Western Railway y al norte con Newcastle Emlyn .
A partir de 1845, se propuso un plan para conectar el noroeste industrializado de Inglaterra y Manchester con el puerto de aguas profundas de Milford Haven , para proporcionar una alternativa al congestionado puerto de Liverpool . Dada la aprobación parlamentaria en 1865 como un ferrocarril de ancho estándar, el ferrocarril de Manchester y Milford se unió con el C&CR en Pencader, y luego se dirigió hacia el norte hasta Strata Florida , y hacia la costa en Aberystwyth . Después de construir y poner en funcionamiento la sección fácil de Pencader a Aberystwyth, el M&MR se quedó sin dinero tratando de construir la conexión de Llanidloes a Strata Florida, dejando el ramal de 1,5 millas (2,4 km) del ramal de Llangurig del ferrocarril de Mid-Wales . El M&MR fue absorbido por el GWR en 1911.
Bajo el hacha Beeching de los ferrocarriles británicos , en 1965 cesaron los servicios de pasajeros a Pencader, y los de mercancías y carga en 1973. La estación fue demolida y el sitio es ahora un depósito de transporte de camiones.
