El Pearson 23 es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por William Shaw como crucero y construido por primera vez en 1978. [1] [2] [3]
El Pearson 23C es un desarrollo del Pearson 23 con aparejo de balandra de 1983, con aparejo de catamarán. [1] [3] [4]
El diseño fue construido por Pearson Yachts en los Estados Unidos desde 1978 hasta 1981 con 42 barcos completados, pero ahora está fuera de producción. [1] [3] [5]
El Pearson 23 es un barco de recreo con quilla , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera y un aparejo de balandro a tope . El casco tiene una roda inclinada , un espejo de popa vertical, un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña del timón y una quilla de aleta fija o quilla y orza opcionales . Desplaza 3500 lb (1588 kg) y lleva 1300 lb (590 kg) de lastre. [1] [3]
La versión equipada con quilla del barco tiene un calado de 4,00 pies (1,22 m), mientras que la versión equipada con orza tiene un calado de 5,17 pies (1,58 m) con la orza extendida y 2,33 pies (0,71 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas o el transporte terrestre en un remolque . [1] [3]
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. [1] [3]
El diseño tiene capacidad para cuatro personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa y dos sofás rectos en la cabina principal. La cocina está ubicada debajo de la escalera de acceso y está equipada con una estufa y un fregadero. El baño está ubicado justo detrás de la cabina de proa en el lado de babor. La altura libre en la cabina es de 56 pulgadas (142 cm). [1] [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 240 y una velocidad del casco de 6,0 nudos (11,1 km/h). [3]
El barco cuenta con el apoyo de un club de clase activo, el Pearson Yachts Portal . [6]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Este barco es la versión sloop del catamarán Pearson 23... Ambas versiones usaban virtualmente los mismos moldes y herramientas de casco... El sloop venía con una quilla de aleta con lastre de plomo externo, o una combinación de quilla y orza, al igual que el catamarán... Sin embargo, el sloop tiene un mástil más corto (31 pies fuera del agua en lugar de 36 1/2 pies para el catamarán), aproximadamente un 10% más de área de vela (229 pies cuadrados frente a 210 para el catamarán) e incluye los beneficios de rendimiento aportados por el efecto de ranura inherente al sloop y que falta en la configuración del catamarán. Mejores características: La construcción de calidad y un diseño saludable lo convierten en un buen velero para principiantes para cruceros. Peores características: No es el barco más fácil de botar desde un remolque, ya sea con quilla de aleta o con orza". [3]